Старлайн а93v2 при попытке ДЗ орет сирена на брелке мигает купол

сегодня утром заметил еще такой момент. Когда приехал до работы, поднял ручник, загорелся диод, повернул и вынул ключ из замка, мотор продолжил работать, как это и должно быть. НО! Сделав опрос состояния авто с брелка кнопкой 3, брелок показал значок ключика в лобовом окне, дымок и значок ручника! Как буд то ручник не поднят!!! Хотя поднятый ручник система увидела, ведь мотор не заглох при выключении зажигания. Далее вышел из машины, поставил на охрану, машина закрылась и мотор заглох. И через пару сек брелок дал короткий сигнал и на дисплее погасла иконка ручника. При попытке ДЗ повторилась ситуация описанная в сообщ выше. Никакого дополнительного оборудования (регистраторы, навигаторы и т.д.) нету. Что это может быть за проблема? Что то сбилось в настройках? 

Приветствую! Ну тут два варианта. Либо была куплена китайская паленка на маркетплейсе. Они к слову живут год - полтора
либо, попробовать подключить ручник по следующей схеме
https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/1295-podklyuchenie-k-ruchnomu-tormozu

ага, вот оно как. 🤔

спасибо большое за мысль. Попробую на выходных добавить диод в цепь. Но интересно почему раньше всё работало, а тут вдруг начался такой глюк. 

Покупал сигналку в магазине днс. Хотя конечно и там может быть подделка. А можно ли как то проверить оригинальность?

ВОТ
https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/47617-proverka-oborudovaniya-po-serijnomu-nomeru

А можно ли как то проверить оригинальность?

Легко.

Вы ведь держали  (и держите) в руках то, что купили.

Сравнивайте с тем, о чем написано и выложено на фотографиях  по ссылкам

https://support.starline.ru/communities/10/topics/120245-a93-doustanovka-can-modulya

https://support.starline.ru/communities/30/topics/118735-original-ili-poddelka-starline-a93

https://support.starline.ru/communities/9/topics/46592-poddelka-a93 https://support.starline.ru/communities/10/topics/123485-integratsiya-can-lin-modulya-v-bazovuyu-a93-v2

Что касается проверки по серийнику - китайцы научились попадать в диапазон реальных серийных номеров... Так что полной гарантии такая проверка уже не дает.

доброго дня, парни! Спасибо что откликнулись и пытаетесь помоч в решении проблем с сигналками мне и другим людям. Большое уважение вам за это. 

Проверил сигналку по сирийнику на сайте (как советовал хоma51) и по внешнему виду (как подсказал Старик) всё указывает что это оригинал. 

Что касаемо проблемы с ДЗ, описанной мною выше, разобрался. Всё оказалось проще, чем думалось. Оказалось что поперегорали все (3) лампы стоп сигналов. Согласен, странно и не понятно как они связаны с ручником, но после замены даже одной лампы, иконка (Р) на брелке при включенном зажигании  и поднятом ручнике перестала гореть. И соответственно проблема с ДЗ тоже пропала. :))

Всё оказалось проще, чем думалось. Оказалось что поперегорали все (3) лампы стоп сигналов. 

Бывает. Перегорают не все разом, но кто же их проверяет каждый день...

Согласен, странно и не понятно как они связаны с ручником, 

Никак. Но символ (Р) на брелоке появляется от ТРЕХ сигналов:

1) НЕ ПОДНЯТ РУЧНИК (нет массы  через сине-красный провод сигналки)

2) НАЖАТА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА  (нет массы  через  оранжево-фиолетовый провод сигналки)

3) Не включено положение ПАРКИНГ (если этот  контроль задан в настройках CAN адаптера сигнализации, установленной с таким адаптером)

но после замены даже одной лампы, иконка (Р) на брелке при включенном зажигании и поднятом ручнике перестала гореть.

Сигналка увидела МАССУ через оранжево-фиолетовый провод. Масса туда попала через спиральку единственной вставленной лампочки.

Если ни одной исправной лампочки не остается -сигналке не через кого видеть массу при ненажатой педали тормоза...

И соответстваенно проблема с ДЗ тоже пропала. :))

Советую вставить все лампочки тормоза. И не использовать вместо них светодиМодные лампочки. Иначе проблема вернется снова. Светодиод-  это не спиральковая лампа.   Вольт-Амперная Характеристика не та. 

И ДА -теперь у Вас есть кому вместо Вас следить за исправностью ламп ТОРМОЗа. Значит вероятность ДТП станет куда ниже...

Лампы я поменял конечно все на новые лампы накаливания аналогичные прежним. Теперь всё светится и заводится. А как же тогда эта схема работает на более новых авто, в которых все лампы в стоп сигналах диодные уже с завода? 🤔

А как же тогда эта схема работает на более новых авто, в которых все лампы в стоп сигналах диодные уже с завода? 🤔

А при установке сигнализации в такие машины УСТАНОВЩИК должен внимательно читать  написанное в документации сигнализации.

В частности хотя-бы   смотреть написанное на плакате, лещащем в каждой коробке с сигнализациями

https://support.starline.ru/uploaded/file/13469/2/35988/c7f2447c4a88b0116c300b722b437667.pdf

часть плаката с заголовком " Схема подключения к стояночному тормозу и педали тормоза"

Получается если "установщик" не внимательно читал инструкцию по установке, то на машине с диодными лампами в стопах может возникнуть проблема с ДЗ очень похожая на мою (когда все лампы перегорели). И тогда нужно добавить резистор на 1кОм между оражево-фиолетовым проводом и массой?

И тогда нужно добавить резистор на 1кОм между оражево-фиолетовым проводом и массой?

Но тогда следить за исправностью лампочек не получится. Для сигналки всегда всё будет отлично. Даже если на попе ничего загораться не будет... Ей хватит резистора...