Не отображается дымок в диагностике

Подскажите куда рыть, уже всю голову сломал.

Попробуем... Хотя заочно это  сделать проблематично. Не видя наделанного в машине своими глазами и не имея возможности хоть что-то измерить с помощью приборов своими руками...

Решил самостоятельно поставить сигналку S96 v2,

Непростая сигнализация, особенно - если это вообще ПЕРВАЯ установка... Вообще-то  в свое время  производитель  сигнализации предполагал, что устанавливать такие сигнализации  будут  только самые опытные установщики, занимающиеся этим не один год и сдавшие экзамен по шестому поколению... 

машина солярис 2015 года.

Они разные бывают. Замок зажигания? Или кнопка Start? Коробка автомат или механика?

ЦЗ полный? Или  в водительскую дверь надо  электропривод устанавливать? (ключ от машины с кнопками или лысый)

Подключил все провода, лин , кан, питание, . 

По каким схемам всё это делалось? Ссылку можно на дидактический материал, которым пользовались?

Прошивку CAN-модуля  с каким кодом автомобиля залили в сигнализацию? Обучение электронного обхода иммобилайзера провели? Оно завершилось успешно?

Все заработало, в приложении старлайн мастер (диагностика) появилась машинка с дымком. 

Если всё корректно - дымок должен быть только в случае, если мотор реально работает. Если  просто включено зажигание, а тем более - когда оно не включено - никакого дымка в диагностике быть не должно.

Решил по ковырятся в настройках и что-то где-то нажал.

Это плохо. Плохо, что тыкали наобум и не запоминали - чего тыкали, а главное - ЗАЧЕМ тыкали...

Машинка пропала(дымок), 

Я написал - когда он должен быть, а когда нет. 

теперь при повороте ключа показывает ключик,

Ну так всё верно - если Вы просто включили зажигание - будет  только КЛЮЧ за лобовым стеклом. Так и должно  быть.  ДЫМА быть не должно, если  мотор не заведен, а только включено зажигание.

а дымок пропал, 

Дымок должен быть в дополнение к ключу  и только если машина заведена.

машина с ключа заводится.

Уже неплохо. По крайней мере - на ней можно ездить.

Сбросил до заводских , но не помогло. :(

Случается...Сброс  предназначен не для решения проблем. Он для возврата к исходным настройкам. После сброса надо заново всё настраивать. Причем правильно настраивать под сделанные подключения...

Ну а теперь  - внимание -вопрос:

Как сделан КОНТРОЛЬ ЗАВЕДЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ? Из CAN-шины машины?

А зажигание? Тоже оттуда-же? И тормоз наверное тоже? И ручник, если машина с МКПП - тоже из CAN?

Тогда самое время почитать 

https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html (самое ценное  - на стр 3 и 4)

и задуматься о том, чтобы  запретить чтение этих статусов из CAN и сделать аналоговое  подключение  соответствующих входов сигнализации из разъема Х1 к проводке машины в соответствующие цепи.

Для этого  найдите мурзилку по установке в такую же машину сигнализации подревнее - StarLine A91 или  B92 БЕЗ модуля CAN... Там будут цепи для аналогового подключения контроля  тормоза и контроля   работы мотора (и для ручника, если машина с МКПП)

Машина АКПП, ключ с кнопками. Делал по инструкции с сайта старлайн

Еще раз повторюсь собрал проводку всю, зашел в мастер настройки-диагностика. Нарисована машинка, вставляю ключ,поворачиваю и мотор заводится, на экране машинка с дымком и с ключиком, после непонятных махинаций, пропал дымок , ключик остался. Вот и не могу понять, что произошло. 

Контроль через КАН.

До прописания ключа еще не дошел , мне нужно сделать чтобы дымок был нарисован. 

Делал по инструкции с сайта старлайн

На этой схеме есть ошибка. Не хватает зелено-белого провода из релейного модуля.

До прописания ключа еще не дошел , мне нужно сделать чтобы дымок был нарисован.

По ссылке, что я дал, сходите и почитайте.

Хотите  гарантированный дымок - надо  ПРАВИЛЬНО подключить  серо-черный провод сигнализации к проводке машины, убрав галку  в настройках CAN  с пункта "контроль работы мотора".

Хотите негарантированный дымок - зелено-белый толстый провод из релейного модуля примотайте к красному толстому проводу  релейного модуля... Если это не сделано - на зеленом толстом, а значит и  в цепи зажигание 2 машины НИКОГДА НЕ ПОЯВИТСЯ +12 вольт. Почему - ответ есть на плакате из коробки  с сигнализацией.

Я бы вообще вместо  зеленого  примотал к зажиганию2 ОРАНЖЕВЫЙ провод "пенала" и назначил на  оранжевый исполнение функции ЗАЖИГАНИЕ2. Почему - ответ тоже есть на  плакате.

спс, завтра с утра это и сделаю( с релейным модулем).

Только не понял куда серо-черный подключать? 

я просто к чему, в настройках нет ли пункта, который показывает или отключает этот дымок....или что-то произошло механически.

я просто к чему, в настройках нет ли пункта, который показывает или отключает этот дымок....

Всё там есть. Слов "дымок" нет. А пункты есть. Их не один и не два.

Я Вам написал - что надо сделать. Будете делать? Или удивляться - как такое могло случиться - был дымок и пропал...

спс, завтра с утра это и сделаю( с релейным модулем).

Только не понял куда серо-черный подключать?

Если Вы  собрались что-то делать с релейным модулем, то зачем Вам серо-черный?

Вы перечитайте-ка мой  предпоследний ответ.

А если  всё-таки  решите подключать  серо-черный, то надо найти в проводке машины провод с подходящим сигналом. Как и для подключения оранжево-фиолетового и желтого проводов из разъема Х1. Что из приборов для поиска цепей имеете? Пользоваться ими умеете?

А интернетом?

https://autosiga.ru/elektroprovodka/hyundai/643-ustanovka-avtosignalizatsii-na-hyundai-solaris-tochki-podklyucheniya-raspolozhenie-i-tsveta-provodov

и вишенка на торт

https://garage22.ru/f/hyundai_solaris.pdf

фото 11.3

Только прежде чем что-то куда-то приматывать - надо приборами проверять - а тот-ли это провод...