Вопрос про оэклемы starline a93

или мне не доложили?

Если внимательно посмотреть схему все станет понятно.

Все положили ,все есть

все понял

А вот у меня вопрос - где Вы купили эту А93? Или всё-таки  это A93v2?

И ещё - в какую машину планируется установка? Марка-модель-год.

v2, toyota corolla ceres 1994

1) Это хорошо, что v2 

2) Если в машине есть штатный ЦЗ, то провода и фишка Х1 Вам не нужны. Вас не обманули и даже положили "лишнего" ( но им можно это простить  - никто ведь не знал, что именно этот комплект купите именно Вы и именно для такой машины)

В Вашей машине к центральному замку можно и НУЖНО подключить каналы 4 и 5 сигнализации ( синий и чёрно-белый провода из разъёма Х3 сигнализации). Подключать надо в жгутах двери водителя к проводам, на которых появляется МАССА при нажатии "качельки" управления ЦЗ на подлокотнике двери водителя. Если в машине стоит/стояла старая сигнализация - с вероятностью 990 из 1000 она именно туда и была подключена. Ищите старые места подключений...

Видеорегистратор в машине есть?

у меня 91 стояла, меняю на 93 v2, я слышал что у toyot негативное управление цз, у 91 по схеме просто не было таких проводов, вот думал подключить как было. Ну значит не буду первую фишку подключать.

Если в машине есть регистратор или когда- нить будет, то один из каналов 7 или 8:можно использовать для управления им, воткнув черно-красный хвостик из Х1 в красный хвостик из Х2 и никуда не подключая Сине- черный и зелено- черный. Разумеется настройку канала надо будет сменить на "управление видеорегистратором". 

Нравится идея?

А как насчёт управления отпиранием багажника вторым из этих каналов? Правда в багажник нужно будет установить электропривод отпирания...

спасибо, буду иметь ввиду, а не подскажите для чего провод на вход педали тормоза? Какую роль он выполняет?

У него много функций.

1) это зона охраны. Если кто-то нажмёт на тормоз, сумев попасть в машину, не вызвав тревоги по датчику удара и концевику двери - будет тревога.

2) при посадке в машину с АКПП, заведенную через сигнализацию, нажатие педали ЗАВЕРШАЕТ автозапуск досрочно, отключая поддержку зажигания с замка и передавая управление работой мотора на цепи через  контактную группу замка зажигания. Благодаря этому - если кто- то запрыгнет вместо Вас перед самым Вашим носом в машину, заведенную сигналкой и снятую с охраны - он никуда не уедет и не врежется ПРИ ЗАБЛОКИРОВАНННОМ от вращения руле. Машина под ним заглохнет - ключа-то  у него нет, чтобы воткнуть и повернуть его в замке до того, как жать педаль, чтобы включить передачу и поехать...

3) Да и под Вами машина не будет моргать аварийкой несколько раз уже на дороге во время движения в момент, когда истечет время автозапуска, а поморгает в момент, когда Вы нажмёте на тормоз, сев в заведенную сигналкой машину, воткнув и повернув ключ И НАЖАВ на тормоз. Моргания ( если они будут заданы в настройках) произойдут в момент нажатия на педаль в ещё стоячей машине...

4) Если на корме машины перегорят все лампочки в СТОПаках ( если они не светодиМодные, а обычные спиральковые), то сигналка при постановке на охрану будет РУГАТЬСЯ, крякая четыре раза вместо одного м рисуя символ (Р) на бамперочке маФынки на экране брелока.

Если Вы уже затюнинговали машину, навтыкав везде светодиМодок, то внимательно прочтите тексты с обратной стороны плаката из коробки сигнализации по поводу подключения оранжево-фиолетового провода. И учтите текст про Сине- красный провод, если не собираетесь подключать его к ручнику ( что на машине с АКПП - как собаке пятая нога, то есть лапа...

А вообще-то плаката из коробки мало. Гораздо больше вот тут 

https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/70741-starline-a93v2-i-a63v2-sa04-sc04