Lexus LX470 2001 подключение к штатной сигнализации

На базе s96v2 возможно собрать практически хоть что, хоть на машину где всего этого нет и заставить это работать. Нужны мозги и прямые руки. 

По LX-у, слейв аналогом собрать не проблема, НО, когда авто будет запущено с АЗ\ДЗ машина будет игнорировать команды штатного ключа. Статус охраны старлайн видеть будете, статус штатки нет. Да и собственно зачем, можно сделать "ловушку" на личинку двери, там есть статусные провода, этого будет вполне достаточно, чтобы сразу уйти в тревогу по провороту личинки в двери. Там штатка-то ровно "покричать" на открытие двери\капота. Вы с ключем от машины сядете в орущую машину запустите ее поедите, она сама ничего не блокирует. Ну если есть объемники и охота их тоже задействовать, там на TD Ecu есть выход horn, на него можете любой вход повесить и ГЛ написать, Будет Вам  условно контроль штатной охраны. Можно даже в тревогу не уводить, а сирену включить на какое-то время и смс отправить что сработала именно штатка... В общем я так могу долго сидеть фантазировать и все эти фантазии вполне реализуемы. Так что ищете установщика с головой и руками, обсуждаете с ним ТЗ и в бой!

ЗЫ: по имо\ими наверное не получится...там с усилителя транспондера сразу rx\tx\code + ksw идет  в ЭБУ. Надо думать что-то альтернативное, таких машин уже не приезжает, но я бы попробовал туда запихать прадо 120й праворукий, там обход по rx\tx на ЗЗ. И ksw не забудьте подключить,это важно при таком обходе.

Спасибо! Попробовал сконфигурировать блок под Прадо 120 леворукий, есть входы rx|tx на LIN разъеме, но Code + KSW не понятно куда цеплять в сигнализации, нет такой функции "наличие ключа" на каналах, и "код иммобилайзера" тоже не могу найти вход/выход в настройках сигнализации.

code Вам не нужен. Надо rx\tx , ksw (key switch) это ключ в замке, его просто назначаете как дублирование аналогового управления обходчиком.