Установка S96V2 на Lada Xray

В данной схеме нет даже у поминания о том куда он может подходить. В схемах E96 A93 схожая ситуация указано что подключать на стартер. Силовой модуль как на схеме снизу справа   StarLine старт mini Мастер-6 так же не совсем ясно куда подсоединить зеленый провод с силового модуля.

В данной схеме...

Эта схема  описывает не подключение к конкретной машине, а  описывает НАЗНАЧЕНИЕ всех проводов сигнализации, заданное  изначально - при производстве сигнализации. Если Вы изучали возможности сигнализации шестого поколения, то должны  знать и понимать, что любые ВЫХОДЫ (за редким исключением) и МНОГИЕ ВХОДЫ могут быть ПЕРЕНАЗНАЧЕНЫ на исполнение любых функций.

А вот в "мурзилке" с картинками, откуда приведенная Вами  фотография можно узнать - ЧТО надо подать на определенные провода машины, чтобы получилось как минимум завести через сигналку.

Если Вы ВНИМАТЕЛЬНО смотрели в "мурзилку", то  должны были увидеть. что подавать надо МИНУС сигнал с провода, настроенного  на управление стартером.

У сигнализации это черный с желтой полосой провод, выходящий из.... разъема Х2 сигнализации...

Так что Вы  пока в самом начале пути... Копайте глубже и  вширь. Шестое поколение -  это не сигнализации двадцатилетней давности. 

Спасибо за развернутый ответ я уже понял блоки АС уже давно не те что были раньше, и что уже не все так просто как взять и собрать все по "мурзилке".
Последовав  совету и покурив схему собрал все согласно ей. Но вот опять казус. Автомобиль встает в охрану, выполняет функцию нейтрали, но АЗ не срабатывает включается зажигание но стартер не крутит и так 3 раза.
Выставил обход штатного иммобилайзера по CAN/LIN запуск двигателя через замок зажигания. Производил копирование штатного ключа через COPYKEY 14 раз нажав сервисную кнопку затем все сохранив в блок. Но вот во вкладке диагностика в приложении Starline Master нет галочки на против обход штатного иммобилайзера, и должна ли она там появляется?