Starline b97 и Гранта фл комфорт 2020, стартер крутит но не запускается

ставлю ручник, выключаю зажигание, ключ вынимаю, машина работает, выхожу, ставлю на охрану, двери закрывает и машина глумится, при автозапуске с брелка стартер крутит но не запускается в приложении неизвестная ошибка пишется, через приложение вообще не идет в автозапуск, пишет невозможно выполнить

обучение обходчика делали?

нет, подскажите как сделать? 

нет, подскажите как сделать? 

всё есть  тут

https://can.starline.ru/46/43/8277

работать  электронный обход будет  только со схемой, приведенной там же, пол ссылке под словами "схемы подключений"

обучение не проходит, звуковой сигнал 4 раза, через программу на компьютере выходит ошибка обучения. Версия панели приборов 606.

Пока нет мыслей что делать, завтра ещё буду пытаться. Что ещё можно попробовать? 

Версия панели приборов 606.

А "версия" мозга мотора какая? Заводсткая СТОКОВАЯ? Или  над ней поколдовали ЧИП-тюнеры?

Что ещё можно попробовать?

Если  мозг мотора девственный и никто его ни подо что не перепрошивал, то пробовать обучать по-другому. Там где написано "включить зажигание" не просто включать его, а заводить мотор.

Причем  заводить  или сразу же "ходом", или  сначала вкоючить зажигание, подождать первого пика о начале обучения и после этого заводить. Пробовать включить зажигание дождаться пика, выключить, и после этого завести.

Пробовать-пробовать-пробовать.

А самое главное - если сейчас статус зажигания читается из CAN, то  прочитать  вот это https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html. перечитать пару-тройку раз страницы 3 и 4 и .... переделать контроль зажигания на физический аналоговый контроль желтым проводом из разъема Х4 сигнализации, не забыв убрать соответствующую галку в настройках CAN-адаптера. А по хорошему надо переделать не только зажигание...

прошивка сток, удалось обучить имобилайзер путём запуска двигателя после первого звукового сигнала, в конце прозвучали два звуковых сигнала, но авто так же не запускается , стартер крутит

удалось обучить имобилайзер путём запуска двигателя после первого звукового сигнала, в конце прозвучали два звуковых сигнала,

Уже есть  прогресс.

но авто так же не запускается , стартер крутит

Самое время написать - какие провода сигнализации подключены к каким проводам замка зажигания и .... выложить  файл настроек сигнализации в формате SLC - тот, что сохраняется на компе, подключенном к блоку сигнализации после нажатия "гашетки" СОХРАНИТЬ В ФАЙЛ в правом нижнем углу  программы StarLine МАСТЕР.

подключил по такой схеме, файл настроек прикрепляю. Файл настроек

 В настройках пробовал отключал зажигание по Кан и то что связанно с аккп. 

блокировку не на что не ставил, световые сигналы пока не подключал. 

Посмотрел настройки.

У Вас в разделе "запуск двигателя" в качестве обхода иммо задано "аналоговый сигнал"

По этой настройке сигнализация никогда не станет использовать  цифровой обход по CAN-LIN.

Может попробуете  сменить   эту настройку и проверить работу автозапуска с настройкой "обход по CAN-LIN"?

Огромное вам спасибо, свершилось, заработало. 

Два дня общался со службой поддержки, сказали не поддерживает обход и нужно ставить выносной обходчик. 

Настройки вообще не смотрел, думал Кан профиль скачал для своего авто и там все включено что надо

Огромное вам спасибо, свершилось, заработало.

Ну и славно.

Два дня общался со службой поддержки, сказали не поддерживает обход и нужно ставить выносной обходчик.

Их можно простить. Грант  автоВАЗ  наклепал всяких разных за время их выпуска. И на многих из них реально  не работает  электронный обход иммо. Если честно - я тоже сомневался - заработает-ли он у Вас. Считайте ПРОВЕЗЛО.

Техподдержка действовала  НА РЕЗУЛЬТАТ. Установка ЧИпово-ключного обходчика  (если его установить правильно и качественно) наверняка бы  обеспечила Вам возможность заводить мотор.

Настройки вообще не смотрел, думал Кан профиль скачал для своего авто и там все включено что надо

А вот это Вам минус. И единственное - что Вас извиняет - вы сунулись ставить  непростую систему охраны с многоуровневым меню настроек, которую могут установить далеко не все установщики вот так вот - с ходу, с маху, без затыков и "плаваний"...

Системы охраны ШЕСТОГО поколения изначально предполагались для установки только ПРОФИ, проработавшими не один год и имевшими опыт установок систем попроще. Причем не одной-двух штук, а  нескольких тысяч установок (такой объем можно "переварить" лет за семь-десять, не меньше)...

Системы охраны седьмого поколения - это логическое развитие систем поколения-шесть со всеми вытекающими последствиями.

В свое время  такие установщики даже СДАВАЛИ ЭКЗАМЕН, некоторые вопросы которого соответствуют уровню ВУЗовской программы обучения на хорошего электронщика.

Сам автоэлектрик, хотел освоить установку сигнализацией, начал со своей машиной. Теперь осталось поставить на что нибудь блокировку и подключить световое что бы моргало. 

Сам автоэлектрик, хотел освоить установку сигнализацией,

Ну тогда

https://www.starline.ru/wp-content/uploads/2017/02/azbook.pdf

https://support.starline.ru/uploaded/file/13469/10/768/927bd292f9ebccd1a28324ef70affb90.pdf

а еще

https://support.starline.ru/communities/67/topics/42494-e96-periodicheskie-lozhnyie-srabatyivaniya-shtatnyih-datchikov

(мои комментарии в теме и ссылки, которые там попадутся)

еще одну ссылку я дал ранее.

В установке современных сигнализаций нет мелочей. Важно всё. Всего одна ошибка в подключениях  или недогляд в настройках способны умножить на ноль всё остальное, сделанное верно. Вы в этом уже убедились.

Теперь осталось поставить на что нибудь блокировку и подключить световое что бы моргало.

Думаю - справитесь. Главное  - не спешите.