Lada Vesta, 2023 -

ну так чаще всего так у всех авто и работает - если закрыл со штатки, то Старлайн не откроет. Авто штатно блокирует управление ЦЗ, чтобы, к примеру, злоумышленник не мог достать линейкой физически на кнопку ЦЗ.

А когда авто завели, то уже обошли штатную охрану.

Уже и блокировка замка багажника не нужна😉

Потому, что у свежих Вест, изменили прошивку BCM, и кнопка багажника не активна при запуске.

Установлена s96v2 все работает, но имеются некоторые нюансы:

1) При автозапуске в машине не работает приборка (это мелочь) и не работает печка (т.е. нельзя нагреть при АЗ салон). После момента перехвата (нажатии на кнопку) все начинает работать. Что нужно сделать что бы печка работала при АЗ?

2) Если у машины сработала сигнализация, то отключить ее через приложение невозможно, т.к. всегда в ответ приходит: Слишком долгое ожидание и команда не может быть выполнена. Приходится отключать только нажатием кнопки на метке. Как только перестает орать, то сразу все команды работают. В чем может быть проблема?

Что нужно сделать что бы печка работала при АЗ?

Не исключено, что нужно правильно продублировать силовые  цепи запуска. Не просто примотать к ним провода, указанные в мурзилке, а УБЕДИТЬСЯ во время автозапуска с приборами в руках,  что на все эти цепи поступают плюсы в нужное время.  если куда-то плюс не приходит почему-то, то разбираться - почему он не пришел...

Слишком долгое ожидание и команда не может быть выполнена. Приходится отключать только нажатием кнопки на метке. Как только перестает орать, то сразу все команды работают.

Такое ощущение, что что-то забыли написать в самом начале этого текста. Про  переставание орать  есть, а про начало орания - нет ипо то-  когда начинает орать и кто начинает орать - StarLine или штатка машины...

Поэтому ответить на вопрос В чем может быть проблема?  не видя всей картины происходящего и не имея возможности провести ряд экспериментов своими руками - непросто.

1) По мурзилке у нас: 

-подключение ACC (магнитола при АЗ работает, значит тут все четко)

- подключение зажигание 1 (тут тоже все работает, ну иначе она бы и не заводилась)

Т.е. судя по всему мне нужно подключить еще какой то силовой провод, который не указан в мурзилке и отвечает как раз за приборку и печку, но вот вопрос какой именно? 

2) орать начинает straline (Штатка не используется)

1)  с проводами для подключения точно не ошиблись? С приборами в руках проверяли их - что на них при штатном пуске нажатием кнопки Start?

2) Что  показывает приложение или программа StarLineМАСТЕР в уведомлениях по поводу этой тревоги - по какой зоне охраны она происходит?

1) Да, перед подключением проверяли контрольной лампой, что именно на них появляется + зажигание и АСС, в Starline Master так же провода выставлены правильно, согласно мурзилке.  Единственное по мурзилке (https://can.starline.ru/43/43/10329#connections) смущает, что в варианте 1 и 2 только одно зажигание, а в варианте 3 появляется "зажигание 2", но отсутствует АСС. Возможно это и будет нужный провод (его не тестировал)

2) Абсолютно по любой тревоге данная ситуация (может хоть дверь открыли на охране, может удар) происходит, а по логам все штатно сработал датчик удара или открыта дверь.... 

смущает, что в варианте 1 и 2 только одно зажигание, а в варианте 3 появляется "зажигание 2", но отсутствует АСС. Возможно это и будет нужный провод (его не тестировал)

Самое время проверить.

Абсолютно по любой тревоге данная ситуация (может хоть дверь открыли на охране, может удар) происходит, а по логам все штатно сработал датчик удара или открыта дверь....

возможно блок  сигналки глубоко в металле и при тревоге такой источник   РЭБ от GSM-модуля, что  пока не проорется и передача сигнала о тревоге владельцу не прекратится  - ничего сделать нельзя - . в машине идет широкополосное глушение всех сигналов...

https://support.starline.ru/communities/10/topics/7000-a94-problema-s-dy-2-dopdatchik

При моих установках с соблюдением требований к размещению блока в недрах машины у владельцев нет проблем с прерыванием тревоги у любых моделей StarLine.