AF 10-2 минус в обоих режимах Starline a93

Режим AF 10-2 черно-красный провод выдает минус на реле в обоих режимах.

О каких двух режимах речь? Если  фраза начинается с Режим AF 10-2 и это  ОДИН   из возможных вариантов настроек провода...

Надо полагать речь  про режимы "охрана включена"/"охрана выключена"? Если я правильно догадался, то  проверьте работу выхода  при  ВКЛЮЧЕНИИ зажигания в режиме СНЯТО  С ОХРАНЫ. И перепроверить - будет-ли выход активен, если  зажигание включить  в режиме "ОХРАНА". Да , начнется тревога, так и должно быть. Но появится-ли МАССА при настройке AF-10-2  при включении зажигания во время охраны....

Режим AF 10-1 черно-красный провод выдает минус в Охране, иначе пусто.

так и должно быть.

Да, вы все правильно поняли

В режиме Охрана включаю зажигание, сирена есть, масса тоже есть, реле щелкает.

Поэтому и пишу сюда узнать в чем проблема, буду благодарен за помощь.

В режиме Охрана включаю зажигание, сирена есть, масса тоже есть, реле щелкает.

Речь  точно про режим блокировки НР? То есть при щелчке заблокированная цепь восстанавливается и защиты от угона по факту нет?

Если всё именно так, то оветом  от меня  на вопрос 

поэтому и пишу сюда узнать в чем проблема

будет "не знаю"... 

Но так быть не должно. единственное объяснение -  ошибка в программном обеспечении той прошивки главного блока, что  загружена.

Я уже все форумы прошерстил, все проверял

И вот такая фигня, в режиме AF 10-2 выдает минус всегда и блокировки действительно нет.

Что делать с ПО?

очень странно :

В режиме Охрана включаю зажигание, сирена есть, масса тоже есть, реле щелкает.

И вот такая фигня, в режиме AF 10-2 выдает минус всегда и блокировки действительно нет.

блокировку сделали на печку ? авто какое , что заблокировали ?

Audi 80 b4, авто проектное, 2.0 двигатель переделан на январь.

Ставлю блокировку в заводскую цепь на стартер, в базе предусмотрено реле 214 (4х контактное).

На него нужно управляющий минус на катушку, хотел сделать минус через черно-красный провод в режиме AF 10-2.

Сам черно-красный провод в этом режиме выдает минус во всех режимах.

понятно , что ни ЧЁ не понятно . 

На него нужно управляющий минус на катушку, хотел сделать минус через черно-красный провод в режиме AF 10-2

то есть Вы обрезали штат и подключили  черно-красный провод , а он не вывез ... или ...

Сложно объяснить, штат не обрезался, ничего не вырезалось 

Сам факт того что черно-красный в AF 10-2 не работает нормально.

А в AF 10-1 все в порядке

Сложно объяснить

да попробуйте , рисунки , фото ..

https://www.drive2.ru/l/460855352053727796/

В этой статье внизу описан способ подключения управляющего минуса для штатного реле.

Я так и сделал, подключил черно-красный на этот пин, кинул диод на зажигание.

Проверил AF 10-1 стартер работает в режиме Охраны и зажигания, в режиме снятия с Охраны и зажигании не работает.

Перепрограммировал брелок на AF 10-2 стартер крутит во всех режимах.

Я так и сделал, подключил черно-красный на этот пин, кинул диод на зажигание.

что куда ......

Перепрограммировал брелок на AF 10-2 стартер крутит во всех режимах.

что б переподключилась - поставили и сняли с охраны ? 

Да, все делал

3 часа убил на то чтобы понять что не так, но нигде нет ответа.

Что сделать то по итогу?

Я вообще не понимаю, почему в одном все работает, а в другом нет.

Что сделать то по итогу?

снимите видео ...

Так а что там снимать то?

Все подключено правильно в этом нет сомнений, проблема явно не физическая.

Все по инструкции, и как работает этот транзистор я тоже уже в курсе.

Я же говорю, форум уже весь обыскал.

Проблема где то программно.

Проблема где то программно.

подтвердите видео , так работает так нет . 

а вдруг :

Развивая мысль коллеги:

Какая верия железа у сигнализации и какая версия ПО в него загружена?

У Вас точно старая А93 или всё-таки А93v2?

фото блока со стороны серийного номера можно увидеть?

Все вопрос закрыт, a93v2 переделал по таблице, все работает!

Спасибо вам Старик и Ё-Моё!

Большое спасибо вам!