Volt

Все работает хорошо

Судя по сообщениям - не всё хорошо.

Судя по сообщениям сигнализация скорее всего теряет статус заведенности мотора. Но может быть и так, что  теряется стаус зажигания... Если завести мотор машины на стоянке в охране дистанционным пуском - проблем нет? Время, заданное для работы такого пуска  мотор отрабатывает полностью? Не глохнет?

Что за автомобиль? Марка-модель-год-чем заводится штатно (ключ, кнопка, вертушок)?

 В автомобиле есть  опция i-Stop (глушение мотора на перекрестках)?

Кто производил установку сигнализации в машину и по каким схемам? 

В файле настроек  не использован ни одни аналоговый вход сигнализации, а судя по назначению оранжево-черного и черно-желтого запуск мотора производится по кнопке ПУСК.  Эта кнопка штатная - установлена заводом -изготовителем автомобиля?

Вы реально  подключили оранжево-черный к педали СТОП, а  черно-желтый к кнпоке ПУСК?

И почему тогда в разделе "запуск двигателя" в качестве  обхода иммобилайзера  задано "обход по CAN/LIN"? Вы в курсе, то такой обход  работает  только в двух случаях: при запуске ПО СИЛЕ и при ЗАПУСКЕ по CAN-LIN. При запуске по кнопке он  не работает. По крайней мере - для большинства машин.

Chevrolet Volt 2014 изменил прошивку CAN для 2015-19 все стало работать корректно !

Если машина выпуска  второй половины 2014 года,то так вполне может быть - автопроизводитель уже начал переход на обновленную модель следующего поколения или рестайлинговой комплектации...