Схемку чего?
По поводу вентилятора. Вебасто у вас прогревает салон? Если салон прогревается, то с вебасты должен быть выход на включение вентилятора печки. Если так то проще этот провод посмотреть возле вебасты. Или, как я уже сказал, для контроля можно использовать выход вебасты на включение электрической помпы охлаждающей жидкости. Помпа эта крепиться на вебасте. Разъем вебасты Х4, провод надо вызвонить..

При таком подключении М21 (только вход 1 и выход 1) не контролирует реальный запуск вебасты. Сообщение что вебасто работает приходит в результате выполнения команды. Т.е. модуль М21 выдает в шину W-BUS код с выхода канала 1. По входу 1, подключенному к этому выходу, модуль видит перепад напряжения (код представляет собой чередующиеся 0 и 1, т.е.грубо говоря 0 В и 12 В), и в результате изменений на входе 1 выдает оповещение. Т.е. если оповещение о работе подогревателя есть, то это значит, что команда на ее запуск прошла. Но это не значит, что подогреватель реально запустился. Для 100 проц. уверенности нужно подключить другой вход М21 (вход 3 работает по положительному перепаду, т.е. с 0В до +12В) к проводу, на котором появляется +12В после реального запуска подогревателя. Старлайн в схемах подключения к подогревателям рекомендует подключаться к питанию вентилятора печки. Как вариант можно подключиться к выходу подогревателя на эл. помпу. Я же подключаю вход 3 к выходу подогревателя на вспомогательный топливный насос, но тогда необходимо собрать схемку преобразователя имульсного напряжения в постоянное, т.к. управление топливным насосом импульсное 2 - 6 Гц. Затем запрограммировать вход 3 на оповещение. При этом будут приходить 2 оповещения (в случае удачного пуска): 1 - когда команда прошла, 2 - когда подогреватель запустился. Если 1-е оповещение не нужно, то можно попробовать отключить оповещение по входу 1. Далее, если еще паралельно к входу 3 подключить, например, вход 2 (по перепаду с 12В до 0) и запрограммировать соответствующее оповещение, то кроме оповещения о реальной работе подогревателя будет еще оповещение о его выключении.
P.S. Если к подогревателю, управляемому только по цифровой шине, не подключен минитаймер, то для включения его только силами сигнализации StarLine никакие реле не помогут. Если есть минитаймер, то можно поставить реле при наличии провода аналогового управления, или подпаяться к минитаймеру. Но в любом случае для реального оповещения необходимы дополнительные подключения к модулю М21.

Если диоды подключены правильно, то Либо какой-то диод пропускает, либо, как сказал Андрей Сухов, вода. 

Хоть какую-то команду по СМС выполняет? 
Если нет, то проверьте номер смс центра на сим карте в сигнализации. 

Концевики развязаны диодами как положено. 
По 2 диода на каждый концевик? 

Обновите прошивку 2CAN модуля до 3.3

Т.е. если вы при включенном ближнем свете фар в режиме "авто" просто заглушите двигатель, при этом фары не погаснут, и затем откроете, закроете водительскую дверь, то фары все равно не гаснут?

после заглушения двигателя не гаснет ближний свет в режиме "авто
После глушения сигнализацией в режиме автозапуска? Или даже при глушении ключом и последующим выходом из автомобиля? Если только после глушения в режиме автоматического, или удаленного запуска с пульта, то после глушения попробуйте открыть и закрыть водительскую дверь. Если после этого гаснут, то к установщикам. Нужно сделать имитацию открытия/закрытия двери водителя после глушения.

Сделал цз по второй схеме (с реле ) при постановке на охрану открывает и наоборот
В карте монтажа ошибка. Нужно жел/син и чер/бел провода управления поменять местами.

Из описания непонятно событие просто работает при высоком потенциале, или срабатывает именно по фронту потенциала.
Написано же ПЕРЕПАД НАПРЯЖЕНИЯ, значит по фронту.
повесить напрямую на "вход событий" и запрограммировать 1002-2002-3000-4000-ЗП23-У001-ОС03-У000-dyON-dbON.
 В этом случае канал активируется через 2 сек.при перепаде напряжения на вх.событий с 0 до + 12 В(т.е. при появлении напряжения) при включенной охране и отключиться еще через 2 сек. Но в вашем случае канал не активируется, т.к. в условии стоит охрана У001. Т.е. если на охране включить габариты, то канал активируется, а у вас габариты уже включены, и когда вы поставите на охрану, перепада на вх.события не произойдет.
и сделать автоматическое включение ближнего используя доп канал с программой 1000-2999-3000-4000-ЗП12-У003-ОС00-У000-dyOFF-dbOFF. Канал активируется при включенном зажигании и опущеном ручнике и через реле включает ближний. при постановке на ручник или при выключении зажигания ближний гаснет.
В этом случае при отпускании ручника и включенном зажигании канал активируется и не отключится никогда (даже при поднятии ручника), и останется активным пока не отключите питание сигнализации. Для отключения надо добавить событие выключения: 1000-2999-3000-4000-ЗП12-У003-ОС11-У000-dyOFF-dbOFF.
При этом +реле, которым будет управлять канал, нужно брать от цепи зажигания, что бы при глушении без ручника она отключалась.