Добрый всем вечер. У кого есть информация по поводу штатки и личинки водительской двери. Уже не первый раз слышу что с завода на машинах этого года штатка уже с завода управляется с личинки и не нужно менять кодировку самостоятельно. Ни разу в живую такую камри не видели. От личинки как правило всегда штатка начинает орать. Попадались такие машины кому нибудь?

Спасибо за информацию. Будем продолжать бороться. Если удастся победить, напишу в чем была проблема.

именно не реагируют полностью, не реагирует на сенсоры и на кнопки штатного ключа. Пины уже раз 10 проверили, все там хорошо!!! Скоро вернется этот автомоль к нам снова, надо будет gps антену поставить, и еще несколько раз все проверим. А больше нигде нет рх и тх по машине? Только в блоке? 

Toyota rav 4 2013, автомат старт стоп, сенсоры на дверных ручках, установили S96 v2. шина за щитком, рх и тх на центрольной фишке в блоке в пустые пины, провод на slp под рулем, там же контроль зажигания аналогом. По шине контроль зажигания отключили остальное все включенно в шине. Работает управление штаткой, ц.з, аварийка, все концевики, слейв, контроль на водительское стекло, имитация открытия двери после автозапуска. Проблема только в одном: заводим дистанционно, подходим к машине и беремся за ручку с сенсором, открытие автомобиля и глушение его происходит не всегда, примерно из 10 попыток 5 откроет и заглушит, а 5 других просто не реагирует (не на сенсор ни на штатный ключ и его кнопки), соответственно приходиться нажимать кнопку на метке для открытия. Блокировка штатного кейлиса в кане отключена. В чем может быть трудность? провода рх и тх проверял 10 раз, все нормально контачит:) вообще такое может быть из-за рх и тх пинов? они за что отвечают в момент пуска?

Хорошо, попробуем.

Возник один вопрос. В чем может быть причина такого поведения не понятно. Работает все, но в какойто момент при закрытие автомобиля штатными способами старлайн встает на охрану и клацает замками раз 5-7, после этого клацать перестает и штатные способы открытия (штатный ключ и сенсоры на ручках) перестают работать примерно на 30 секунд. Затем все начинает работать. Ощущение что старлайн засоряет шину и из-за этого перестает работать штатный ключ. По этой причине пришлось отключить запуск двигателя со штатного брелка, так как в момент сумасшедшего клацанья происходит запуск двигателя. Что с этим можно будет сделать? Прошивка кана и блока самые последнии на момент написания этого текста. В настройках кана стоит управление ц.з, штаткой и состояние у.з для альтернативного управления.

Добрый день. В этом и проблема:) не важно как я поменяю настройку которую Вы прислали, сирена пикает первое нажатие, затем на последующие команды закрыть от штатного ключа сирена молчит, соответственно старлайн и не видит что происходит еще нажатия кнопки закрыть от штатного ключа и результат конечно логичен, запуска не происходит. Из гибкой логике настроить по тройной постановки в охрану штатным способом тоже не работает запуск, но это и понятно:) старлайн же не видит последующие постановки. Соответственно из гибкой логике не удается настроить запуск со штатного ключа использую другой алгоритм (закрыть- открыть -закрыть), так как выходя из машины мы нажимаем кнопку закрыть для закрытия автомобиля и при необходимости запуска двигателя наша логика начинается снова с команды закрыть, а учитывая что машина и так уже была закрыта гибкая логика не может понять что я пытаюсь сделать:) можно в настройках слелать запирание перед запуском и сделать логику (открыть-закрыть-открыть), в этот момент старлайн получает команду на запуск и перед тем как запустить машину закрывает ее, соответственно мы получает и запуск со штатного ключа и закрытый автомобиль. Но не так мы себе это представляли и не стали делать клиенту такую настройку, так как ему вообще это было не нужно, мы для себя пытались понять этот автомобиль. Еще возник вопрос, если в кане отключить считывание состояние центрального замка может это бы смогло помочь старлайну видеть все постановки в охрану? Хотя думаю что нет:)

Добрый вечер. Случайно не исправлен косячок в прошивке по поводу запуска двигателя штатным ключом? По гибкой логике без дополнительных подключений, во всех режимах, тоже не удается настроить запуск со штатного ключа. И еще вопрос что за ближний свет в прошивке кана? Никак не отображается, никак не реагирует на включение выключение. Для гибкой логике?

У Вас все работает с такими настройками, это я вижу по видео, но у меня с такими же настройками отказывается работать. Возможна причина понятна. У Вас в настройках шины стоит управление центральным замком и постановка штатки, у меня на этой машине нет управления по шине не замками ни штаткой, видимо проблема именно тут, не видит сигналка эти постановки штаткой

По настройкам я понял что у Вас просто постановка в охрану (не постановка штаткой), хотя тоже самое для s96. Суть в том что при таких настройках тоже не работает запуск. Первая программа выполняется по диагностики (при постановки в охрану), а последующие уже не выполняються. Такое ощущение что сигналка не воспринимает последующие постановки в охрану. Причем что с ключа штатного не воспринимает, так же и через старлайн мастер. Еще раз: первая программа (постановка в охрану), условие (в охране), ничего не выполняем и задержка 3 секунды, вторая программа (постановка в охрану) условие (программа 1 в работе) дничего не выполняем и задержка 3 секунды, третья программа (постановка в охрану) условие (программа 2 в работе) действие (запуск двигателя без задержек) НЕ РАБОТАЕТ и все. В основных параметрах стоит сирена и аварийка при любой постановке или снятие, дополнительно поставил управление замками всегда (даже при режиме слейв со штатного ключа). То что проводками можно это сделать это все понятно, но интересовал именно вариант без дополнительных подключений.