Вы посетили установщиков?

Записан на 26-е на ТО. Но аккумулятор новый уже заказал.

А можно провести замеры и выложить результаты на форуме. Разделение труда давным-давно было придумано...

Кстати, замеры были проведены и опубликованы выше: приложение Старлайн показывало 10.4 В, а прибор у мастера - 6 В. Каким цифрам верить?

У нас на форуме утверждают, что для наших АКБ падение напряжения до 10.4 В равносильна полному её разряду.

Немножко посчитал. Берём 30 мА. Умножаем на 24 часа. Получаем 0.72 Ачас. Умножаем на 7 дней. получаем 5 Ачас. в неделю. 10% от ёмкости батареи...

А сколько к этому добавляет GPS?

А какие конкретно блоки не запускаются, без которых невозможно движение? И что произойдет, если отключить режим глушения двигателя при снятии охраны, и нажать на газ?

Просто хотелось понять происходящее.

Так это же не постоянно происходит, только иногда. Я могу месяц экспериментировать с новой батарейкой, и ничего не произойдёт. Да и брелок прекрасно ловит машину через все бетонные стены из противоположной стороны квартиры. Когда машина не заведена, ни разу не было, чтобы брелок из квартиры не увидел машину. Столкнулся с проблемой только на заведённой машине, причем стоял возле неё.

Машина куплена в декабре, тогда же поставлена сигнализация. Так что вряд ли батарейка тухлая.

Несколько раз столкнулся с такой ситуацией. Двигатель запущен через приложение. Подхожу к машине. Нажимаю на брелке кнопку снятия с охраны. Брелок коротко пискает, как бывает, когда не может "достучаться" до машины, и ничего не происходит. Несколько раз так происходит. Потом вдруг срабатывает.

В чём может быть дело?

На главном экране именно "Управление двигателем" - см. скриншот в начале темы. Кнопка "Управление охраной" действительно переключает состояние, это я проверил.