В принципе да. Но тогда брелок будет пиликать при подхвате, а это уменьшение ресурса батарейки. (именно поддержка от ручника, это желание клиента. Клиент всегда прав) 

Эрондондон, а что есть РП? 

Выход один, править прошивку, чтобы эта самая AF4 работала не от выключения зажигания, а от глушения двигателя именно для МКПП. 

У меня у самого 2115, а93v2. Сейчас специально включил AF4. Проблема остаётся. А вот если включить SF15-4, то всё гуд, но это АКПП, а это ни есть хорошо. 

Скорее всего AF4 должна включаться при неработающем двигателе, а она включается при "выключенном" зажигании при подхвате зажигания. 

Косяк в прошивке в том, что при подхвате зажигания, система "видит" выключение зажигания. И если AF4 2,3,4 то после выдержки времени включается охрана, но за секунду до этого включения система "видит" зажигание включенным и поэтому замки дверей закрываются без включения охраны. Пробовал все варианты AF4-2,3,4 SF12-1,2,3,4 SF15-1,2,3 в разных сочетаниях, результат один. 

Если надо включить охрану, не глушив двигатель, то поднимаем ручник с открытой дверью. SF12-4. Что не понятно то? 

Спасибо! Я уже не один косяк нашёл в прошивках модуля gsm, теперь ещё и здесь

Пробовал SF12 переключать на разные варианты (было 4 вариант). При подхвате зажигания на брелке пропадает ключ на лобовом, даже если зажигание включено. Так что, видимо, это нормальное явление. Другого ответа найти не могу. 

Господа профессиональные установщики! Не понимаю ваш сарказм. Вы вообще читали описание ситуации в самом начале? Для тех кто на бронепоезде поясняю:

Включена функция автоматического включения охраны с запиранием замков. Программная нейтраль завершается по закрытию двери. Так вот, при работающем двигателе (нажимаем 3 кнопку брелка - ключик и знак ручника и дым есть) поднимается ручник, загорается светодиод (подхват зажигания произошёл), зажигание включено, двигатель работает (на брелке пропал ключик и знак ручника, дым есть). Открыл, закрыл дверь-пикнула сигналка и мигнули поворотники, через 10 сек закрываются замки без включения охраны (на брелке за секунду до этого появляется ключик) Таким образом система воспринимает подхват зажигания за выключение зажигания, но при попытке автоматического включения охраны, система видит, что зажигание включено, поэтому охрана не включается и закрываются замки.

На замке зажигания три положения, выкл, зажигание и стартер. Силовой модуль подключен к замку тремя проводами, синий и зеленый не подключены.