Я это понимаю просто хочу проверить для нормальной работы дистанционного запуска по CAN-LAN двигателя. Так как онный не происходит. Обходчик обучен с подтверждением выполнения

Добираться надо в салон и прозвонить правильность подключения LIN-AB от Starline до BSI Kadjar.

Да вы правы BSI конструктивно и по цвету как на Renault Kadjar можно подчеркнуть полезное от туда. Спасибо Вам

Я с Вами полностью согласен. Я соберу всю информацию с интернет паутины по распиновки разьемов BSI, полностью её проверю своими руками и только потом приму решение по схемному исполнению подключения сигналки. И на основании практических замеров и точек подключения произведу настройки сигнализации. Ибо полностью правильное - это осознано и со знанием дела сделанное своими руками.

за реле это уже понятно. Буду собирать информацию по пинам Каджара. А вам спасибо

Спасибо всем за помощь и профессиональные ответы. Если не возражаете остаёмся на связи

за тире в названиях на фото я понял. Меня интересовал потенциал пина, чтобы сориентироваться на что и куда его програмирование потом. Прошу прощения за назойлевость в моих вопросах по полярности и принадлежности пинов и разьемов, просто машина стоит в гораже на лете не выезжаю. Нет возможности нормально подлесть и спокойно вызванить все пины на BSI. Благодаря вашим советам составлю схему первички подключения сигнализации к Renault Kadjar и затем проведу програмирование логики и настройку работы сигнализации через StarlineMaster. После этого выложу все сюда и после внесения корректировок отпишусь. 

Я имел ввиду фото подключения к BSI Вылаженное вами ( черный 24-х Конт разьем)

Уважаемый гуру Е-мае в предложенном вами варианте пин 5 педаль тормоза имеет параметр (-) и используется как контроль нажатой педали? Заранее спасибо за ответ.

прошу прощения перенес вопрос в свою тему