В прошлый раз события происходили 3-5 ноября. Когда я записывался в фирменный центр StarLine (ООО «АВТОМОДА»), там меня записали на 20-е ноября и сказали что именно ремонты у них только в определённые дни (не каждый день недели). В итоге я тогда записался к официальному дилеру Hyundai (который и устанавливал сигнализацию) на 12-е ноября.

Сейчас я ещё не куда не записывался, у нас уже рабочий день закончился, завтра буду записываться. Только кому отдать предпочтение? Вы говорите "обратиться по месту установки системы для ее диагностики и проверки выполненных подключений" - в моём случае это значит в Hyundai. Хорошо, буду туда в первую очередь записываться, но есть один момент: когда я в прошлый раз спросил в Hyundai, могу ли я обратиться за помощью не к ним, а в фирменный центр StarLine, так как автомобиль то ещё на гарантии, а на сигнализацию гарантия закончилась (3 года прошло), мне ответили - можете, так как в сложных случаях мастера Hyundai тоже обращаются в фирменный центр StarLine.

Какие выводы можно сделать? Вероятно такие, что в прошлый раз мне только устранили симптомы (прописали заново все настройки) не углубляясь в то, что бы найти и устранить причины.

Немного наблюдений: в прошлый раз неприятность случилось, когда пришли первые морозы -18 градусов. И в этот раз аналогично, утром было -15 градусов, машина завелась с автозапуска и всё работало. К вечеру похолодало до -18 градусов и снова сигнализация вышла из строя. Это очень похоже на плохой контакт в самом блоке сигнализации (какая нибудь дорожка на плате оборвалась или пайка какого нибудь вывода отскочила и при понижении температуры контакт пропадает), так как что бы её вот так наглухо вывести из-строя чтобы она так зависла, вероятно снаружи будет сделать довольно трудно, иначе подобное проявлялось гораздо чаще.

Я не говорю что причина именно в этом, я пытаюсь сказать, что поскольку данная неисправность очень редкая (с Ваших слов - "единичный случай"), но при этом она так жестко выводит сигнализацию из строя, то и причина может где-то глубоко, в самом блоке.

Ну восстановили мне настройки в прошлый раз, ну может быть проверили правильность монтажа (сами за собой проверили, при том 3 года ведь сигнализация работала без подобных глюков, значить смонирована как-то наверное правильно). Я вот прям очень сильно сомневаюсь что мастер АВТОдилера будет вскрывать сам блок и исследовать внутренности на предмет неисправностей. Что мне сказать в Hyundai, когда запишусь, что бы они демонтировали блок и отправили его на ПОЛНУЮ ПОДРОБНУЮ диагностику в фирменный центр StarLine? Или что? Просто если этот вопрос не поднимать, автомобиль у них в сервисе отогреется, они заново пропишут настройки и всё, а потом за ночь машина остынет и снова привет.

Может быть блок сигнализации вообще как то заменить можно? Я понимаю что гарантия закончилась, но какие то варианты нужно найти, тем более, что раз неисправность крайне не типичная, т.е. единичная, то может можно как то пойти на встречу, что бы разрешить этот вопрос как то поскорее. Для меня радикальный вариант, как я написал в предыдущем сообщении - демонтировать систему полностью и перейти на другую (другого производителя), это очень дорого и более того крайне неприятно, разумеется хотелось бы обойтись без подобных принципиальных мер.

Завтра, по Вашему совету, буду записываться к автодилеру Hyundai, который устанавливал сигнализацию. Как запишусь, напишу Вам адрес автосалона и дату.

Прошёл не полный месяц и опять тоже самое.

В прошлый раз вердикт дилера (автосалон Hyundai) был такой - слетели ВСЕ настройки. Настройки восстановили (больше трёх часов восстанавливали), но ничего не сказали о возможных причинах.

И вот сегодня опять. Команды звонков/смс/приложения не выполняются. Связь с брелоком отсутствует. Автомобиль не заводится - сигнализация блокирует пуск двигателя, и теперь даже кнопкой валет охрана не снимается.

Остаётся вызывать эвакуатор и вести автомобиль на демонтаж этой А93, но не сразу, ещё недели две в очереди подождать придётся, так как местный представитель Старлайн просто видимо завален ремонтами своих систем. Именно из-за неприлично долгого ожидания очереди пришлось в прошлый раз обратиться не в Старнлайн, а к автодилеру Hyundai, который устанавливал эту сигнализацию, так как у него ближайшая запись была значительно раньше.

Месяц назад минус полторы тысячи за восстановление настроек, теперь ещё услуги эвакуатора оплачивать, демонтаж, и покупку новой системы. Ну и автомобиль снова "недвижимость" на неопределённое время. Прекрасно.

Дмитрий, по поводу сервисного режима, спасибо за совет, сам про этот режим я не вспомнил. В инструкции на GSM модуль нашёл команды 50 и 51 - отключить и включить служебный режим. Завтра попробую (если связь через смс будет работать). И спасибо так же и за полный список представителей, я из них только двух знал. Обзвонил всех, но раньше 10-го числа всё равно у всех занято. Так что жду очередь к тем кто устанавливал.

Да понимаю я всё, что нужно диагностировать специалистам, просто все планы на ближайшее время испорчены, записался к дилерам, но ждать долго, неделю, а мне всю эту неделю мучится, так как авто заводится только после нескольких процедур с кнопкой Valet, то есть далеко не с первого раза.

По поводу шлейфа до антенны и самой антенны, скорее всего в нынешней ситуации проблема с самим блоком, так как любые команды снятия/постановки охраны также не выполняются и с смс/звонков/приложения, а GSM модуль, насколько мне известно, находится внутри основного блока, так что этот шлейф с антенной влиять не должны. Но, я могу ошибаться, это лишь логическое предположение.

Сегодня по смс хотя бы какие то ответы приходят: на команду 41 пришёл ответ "Команда не выполнена, охрана включена, замки закрыты". На команду 10 (снять с охраны) точно такой же ответ.

Мне бы на эту неделю ожидания, хотя бы режим Slave отключить, что б вообще сигнализацией не пользоваться, но не могу этого сделать, так как брелок не виден сигнализации. Других способов программирования, кроме как брелоком с ЖК нет? Может как то одной кнопкой Valet можно программировать? В инструкциях не нашёл подобного..

Сегодня звонил и дилеру Hyndai (который устанавливал сигнализацию) и дилеру Starline. У одних запись только через неделю, у других через две недели. Просто шикарно получается, сигнализация превратила гарантийный автомобиль в недвижимость, и не кому нет дела, даже просто экстренно отключить заглючившую сигнализацию, что бы не мешала автомобилю работать никто не может, только очередь по графику и всё.

В надёжности системы A39 разочарован:

- через два года после покупки вышел из строя антенный модуль (резко упала дальность действия, так что даже основной брелок с ЖК в качестве метки обнаруживался только внутри салона в непосредственной близости к антенне). Заменил на новый за свой счёт.

- через три года, в аккурат по окончанию гарантии (нынешняя ситуация) сигнализация вообще ушла в глухую оборону: брелоки, звонки, смс не видит, на вскрытие автомобиля сирена молчит, но при этом завести автомобиль не даёт.

Сегодня утром любая связь с сигнализацией снова пропала, светодиод всегда мигает как будто охрана включена, на брелок, звонки, смс не реагирует. Но при этом при открытии двери штатным брелоком сирена молчит. Завести удаётся только после нескольких попыток набора кода сервисной кнопкой.

Сегодня до автодилера Hyundai и до дилера Starline не дозвонился - праздничный день. Завтра буду снова звонить.

Только не знаю к кому предпочтительнее обратится, к автодилеру Hyundai, который устанавливал сигнализацию, или к дилеру Starline. Я понимаю что в Starline должны лучше разбираться в своих системах, но машина на гарантии, и как поведёт себя автодилер Hyundai, если обращусь не к нему - мне неизвестно... На саму сигнализацию гарантия вроде закончилась (покупал в 2018 году).

Вечером приехал к машине, позвонил, ввёл команду 10, голос несколько раз повторил что то типа "команда выполняется, ждите...", а потом "команда не выполнена". Видимых реакций ни от чего не было.

Открыл авто штатным брелоком, и попробовал завести машину, она как ни странно завелась. При этом светодиод сигнализации мигал как будто она под охраной, но сирены не было.

Доехал до теплого бокса, заглушил. Начал проверять разные варианты открытия/закрытия. При этом:

- светодиод всегда мигал как будто авто под охраной;

Сигнализация никак не реагировала:

- ни на СМС,

- ни на звонки,

- ни на приложение в смартфоне,

- ни на брелок с ЖК.

И завести уже не получалось.

Отключил плюсовую клемму АКБ на несколько секунд. После чего пришла СМС с приветствием. Появилась связь сигнализации с приложением, заработали звонки и СМС. Но связь с брелоком не появилась.

Сейчас ситуация такая:

- При пользовании приложением смартфона, звонками и СМС сигнализация работает: ставит/снимает охрану, при этом центральный замок также срабатывает (при постановке двери блокируются, при снятии разблокируются). То есть Slave вроде как работает.

- Штатный брелок управляет только центральным замком, постановка/снятие сигнализации Starline при этом не происходит. То есть в эту сторону Slave уже не работает.

- Связи с брелоком с ЖК нет абсолютно никакой.

Пробовал заново прописать брелок с ЖК - сигнализация при этой процедуре его не увидела, так как никаких сигналов подтверждения не было.

Сейчас пользоваться машиной можно только так: либо снимать с охраны звонком/смс/приложением, и тогда после этого автомобиль заводится. Либо, если открывать штатным брелоком, то включается сирена (если конечно сигнализация была под охраной) и сервисной кнопкой снимать с охраны. Ну либо вообще пользоваться только штатным брелоком, оставив без охраны Starline и соответственно без автозапуска. Кстати автозапуск пока не проверял, завтра проверю.

Сегодня утром взял с собой оба брелока (и основной с экранчиком и второй маленький), открыл авто штатной кнопкой на дверной ручке, через несколько секунд после открытия водительской двери центральный замок щелкнул. Т.е. глюк не ушел.

Перечитал ещё раз инструкцию к сигнализации, там написано что процедура авторизации владельца (а у меня авторизация по метке) запускается, если снимать с охраны автомобиль ШТАТНЫМИ (а именно так я и делаю) средствами. Из чего следует что если снимать с охраны брелоком сигнализации, то процедура авторизации владельца не используется? Если так, то тогда описанная мною проблема вероятно может заключаться в процедуре авторизации и всем что с этой процедурой связано. Т.е. снимаю с охраны брелоком от сигнализации - всё ок; снимаю с охраны штатными средствами - непонятные глюки (охрана снимается, но после открывания водительской двери через несколько секунд появляется лишний щелчок центрального замка, а при открывании любой другой двери - тревога после тех же нескольких секунд).

Но при этом, во всех случаях, брелок с экранчиком всегда откликается на все эти действия и показывает на экране то, что на данный момент соответствует действительности. То есть получается что связь с брелоком есть, а вот связь с меткой в этом брелоке непонятно есть или нет? Наверное всё таки есть, ведь после открытия водительской двери, хоть ЦЗ замок и щелкает потом ещё один лишний раз, но тревоги то нету...

Еще одно предположение, совсем с другой стороны. Если автомобиль снять с охраны и ничего не открывать, то он вскоре автоматически сам обратно встанет под охрану. Но вот тут я не помню, это функция автомобиля или функция сигнализации? Вот, тогда может получаться так: снимаем с охраны, открываем любую НЕ водительскую дверь, и система автоблокировке по какой то причине не видит этого самого открытия двери и через несколько секунд ставит обратно под охрану, но дверь то по факту открыта, вот и включается тревога. Такое может быть? Или я эту логику не правильно понимаю?

Какие еще проверки/ситуации можно смоделировать что бы поближе докопаться к источнику глюка?

п.с. я конечно могу поехать в автосалон к дилеру, где была установлена сигнализация при покупке авто (это если гарантия на установку ещё в силе) или к официальному представителю Starline в своём городе. Но у меня сейчас катастрофически нет времени. И мне бы очень хотелось самостоятельно разобраться и устранить проблему. Разумеется, если это возможно без вмешательства в сам блок сигнализации, так я не знаю где именно он установлен.

Здравствуйте,

Батарейку менял, не смотря на то что и предыдущая была ещё нормальная..

Да, с собой брелок с экраном.

Завтра утром ещё попробую второй брелок взять (а из основного батарейку извлеку), проверю как с ним будет при открытии автомобиля штатной кнопкой на дверной ручке. Вроде же оба брелока как метка работают?

Проверил разные варианты, да, не связано..

Заменил батарейку в брелоке (хотя значка разрядки там пока не было), проверил, всё хорошо, снял с охраны, открыл заднюю дверь, подождал, тишина.

Пока один раз только проверил, но надеюсь действительно только с этим глюк связан был...

Спасибо, я бы просто так сам батарейку не стал менять, так как обычно меняю когда значок разрядки появляется.