- "ключ в замке" отсутствует;

- Концевик капота - не помогает;

- ACC после постановки в охрану - Не помогло;

- Имитация двери - не помогает;

Решение - Переподключили ЦЗ по силе, в двери водителя, до этого было подключено по слаботочке у блока .штатной охраны.

Спасибо, будем пробовать.

Такая же история, ошибка u0214, как я понял, со слов клиента, когда машина отработает на АЗ, и заглохнет по истечению времени, загораемся чек с ошибкой  u0214, после запусков штатным ключом раза 3-5, пропадает .

Было такое на своей машине, S96 в настройках датчика удара, "Чувствительность датчика удара при автоматическом старте" стояло 100%. Не помню чтоб трогал эту настройку при установке, в общем было очень холодно (-30) запускал с АЗ, два раза, срабатывал, убрал на 0, больше не тревожит) 

Чип у 25го. Работает от батарейки) чип в маленькой метке 3 кнопочной, заводской. 

Так происходит на незаведенном авто, с хозяином пришли к мнению что так и было, сигу отключили, ничего не меняется.

Машина кнопка старт- стоп , как все уже догадались.

машина пищит именно при закрытии, с кнопки на ручке. Такое чувство что еще один ключ в машине. И самое что интересное, если ключ унести метров на 10, вынуть батарейку из него, то машина все равно запускается))) Но если закрыть ее, кнопками на ключе, то не запускается)))

Если машина работает, уходим из нее с ключом, не ругается что мол ключ потеряла, как большинство keyless систем.

Машина только с кореи, хозяин говорит на фото было 2 ключа, приехала уже с одним. Мистика какая-то.

сделали имитацию аналогом, все работает. Появилась другая проблема - не закрывается безключевым через кнопку на ручке - пищит, открывать открывает. кнопками на ключе закрывает-открывает, сигналкой тоже. 

Спасибо. Попробую, отпишусь

Всем спасибо, исправили, нужно было прокатится. Ошибка ушла сама)

установил прошивку от Chevrolet Tracker, все работает, от круза тоже все работает, только не работает цз на заглушенном авто.(на запущенном все ок).