снимите минусовую клемму на аккумуляторе на пару минут, после оденьте... сразу и резко чтобы не было искрения!!!! Если не поможет то на антенном модуле на лобовом стекле выдернете и вставьте шлейф пару раз... если и это не возымеет действия то по месту установки или в СЦ

перекрут насколько? Долю секунды? Или все 6 секунд крутит?

охххх... а на генераторе не пробовали импульс тахометра искать? Что на проводах генератора вообще появляется?

обновляли самостоятельно? Если да то с какой целью?

Вам не жаль машину и сигнализацию?!

а п.1 в таблице SF?

есть самоустановщики которые провод контроля к бензонасосу цепляют и тоже все работает некоторое время... надо делать как положено, а не как удобнее или как кажется... тем более если к старым проводам цеплялись, то тем более каждый провод необходимо проверить.... а касаемо вашей проблемы ни на одной машине с А93 подобных проблем не встречалось... перекруты да, изредка бывали, но чтобы спалить стартер нет.  Поставлена не одна сотня А93... была проблема в первых партиях помнится, но вы то год назад поставили... да и возникала она при просадке аккумулятора кажись.....

если был контроль именно по тахометру, то и запрограммировано должно быть по тахометру (в машинах ваших годов должен быть адекватный сигнал тахометра). Если по генератору то и сигнализация должна быть запрограммирована на генератор

вот и ответ почему Вы спалили стартер....  как говорит один клиент:"Кроилово ведет к попадалову"....

настраивали ее??? AF SF? Таблицы программирования??? Или просто кан обновили и все?