обратитесь по месту установки... Мы же не знаем что и как подключено

модуль кан он интегрируется в плату сигнализации как оперативная память в материнскую плату и позволяет считывать или управлять теми или иными статусами в автомобиле через цифровые шины lin и can

а если открыть любую дверь? Кроме водительской

такое ощущение что кан-лин был вытащен и установлен аналоговый обходчик и чип проосто перемерзает... 

а если их вытащить? 

заглушки стоят в ремнях? 

когда просто с ключа глушите машину после поездки тоже открываются? Если да то с помощью сканера отключить функцию отпирания дверей по окончании поездки в автомобиое

ох уж это обновление ради обновления (((((

смотреть силовую часть подключения.... Опять же мы не знаем что за идикация на приборной панели была когда не завелось... Может не было 1-го зажигания, и симптомы были бы похожи. Может в блокировке проблема... Вариантов масса и смотреть необходимо на месте

это заложено производителями. Во всех авто при включеном зажигании штатные ключи и внешние сенсоры на ручках отключаются ибо вы находитесь за рулём и данная функция не нужна по логике инженеров авто. Ищите схемы авто и как это обойти, но задача не простая даже для опытных установщиков