как напишите так и будет выключаться, по умолчанию при снятии с охраны и удержании педали тормоза. Вы мне так и не ответили, как собираетесь запущенное авто закрывать штатным ключем?

все верно, условие это "при каких обстоятельствах", а событие это "в связи с чем"

вообще не заводится или с аз?

Надо ослика подкинуть, к гадалке не ходи там очень не красиво будет все. На машине это не сильно заметно, т.к. в самом щитке приборов этот провод не стрелку же подкидывает на прямую, а сначала проходит через различные эл. компоненты, в том числе и шумоподавляющие. А у старлайна это вход и очень чувствительный (этим достигается максимально точное определение что ДВС запущен и своевременное отключение питания на втягивающее). Не сильно силен в отеч. авто, но насколько помню там же катушка\провода? Есть старинный лайфхак, берем проводок тонкий (ор\сер вполне подойдет), на свечной провод первого цилиндра силовой наматываем катушечку витков десять +-, обматывает все это дело, чтобы не развалилось, один конец катушки в воздухе второй на контроль сер\черн и смотрим, должно нормально работать. По этому же принципу работает стробоском автомобильный для выставления УОЗ

там где по шине крутить, асс и зажигание также без пайки это другая машина с другим ЗЗ.

ответили ниже. Функция поддерживается по умолчанию, но Вы же хотите чтобы при этом все закрывалось штатным брелком, когда машина запущена, а вот это как раз таки все зависит от количества денег в уравнении и рук мастера. Бесплатно это все собирать никто не будет. С учетом особенности авто,это не так быстро и просто. У Вас есть ограничения как по слейв так и по управлению штаткой и цз. 

Вопрос такой, если от машины 2 ключа, одним запустить а потом выйти из машины и закрыть вторым (ну или первым если у Вас кейлесс)  получится? Машина обрабатывает команды штатного пульта, когда двигатель запущен?

все зависит от количества денег в уравнении и рук мастера. Машина то хоть какая?

а можно как то более внятно изложить суть. Если честно, без сарказма, вообще ничего не понял.

рх\тх без реле надеюсь? 

у них даже жестче бывает, внутрянка от б9, а на брелке (хоть и такой дисплей) внутрянка тоже б9, а на плате 3я и 4я кнопка запаралелены и обе опрос состояния)))