Спасибо. Установил на аккорд 2003 год (7 поколение, дорестайл) - всё работает по CAN. Именно этот кузов я имел ввиду. Он выпускался с 2003 по 2008 год. В 2005 году пошли рестайлинговые, поэтому возникли вопросы - т.к. прошивка CAN заявлена для Аккорда 2005-2008)

Обход по аналогу был уже сделал на старой сигнализации, поэтому ничего не менял. 

А чек с треугольником не загорится? Мол попытка внештатного запуска двигателя

спсибо большое. Не подскажете как там по полярностям сигналов?

+ кидать или минус?

очень надеемся. Ради этого я и купил Starline S96, хотя Pandora умеет обходить иммобилайзер

а также мне кажется надо резать провод IMI через реле.

Но проводить такие эксперименты заведомо не зная результат нет желания. Хотелось бы ясности по этому вопросу

здраствуйте!

установил себе на Тойота приус 2008 год (кузов NHW20) правый руль охранный комплекс S96 BT GSM GPS.

скачал альфа версию прошивки CAN Prius 2005-2008.

по CAN-шине подключил  статусы: контроль двигателя, тормоз, зажигание - на удивление всё работает корректно (хотя в тех поддержке говорили что правый руль не поддерживает). Статус Parking тоже видит хорошо по CAN

Теперь ломаю голову на бесключевым обходом иммобилайзера.

По схеме автомобиля нашел два провода IMO IMI  идищие к блоку гибридной установки. Подключил. Обучение после 14 нажатий кнопки Валет проходит как положено 2 сигнала сирены. (Говорит о том, что обучение проходит)

Но автозапуск не работает. 

Нашел пин IGSW (нашел информацию на форуме по свапу двигателей Тойота и "сращиванию" электрики) , который включает ECU и сообщает блоку управления , что зажигание находится в положении ON. На обычных тойотах с механическим ключом зажигания +12В приходит от замка зажигания до пина IGSW ЭБУ двигателя (На приусе 20 - идёт от блока иммобилайзера до блока гибридной установки) 

Думаю на этот пин IGSW до блока гибридной установки подать +12В с разрывом в реле на время автозапуска.

Уважаемые инженеры подскажите пожалуйста, насколько правильны мои догадки?

Я разобрался в проблеме.Оказывается эта проблема касается Toyota Fielder Только 2007 года. Заезжало несколько автомобилей 2008-2011 годов - такой проблемы не было. Предполагаю возможно в 2007 году была небольшая предсерийная партия, с другими настройками электроники