решил проблему, подключил статус зажигания по аналогу, зажигание по CAN отключил.

прописалась сразу.

На прошивке 2CAN2LIN видимо коряво работает по CAN.

На S96 такого не наблюдалось

контроль двигателя по Кан работает корректно.

А аналоговое подключение через лампу Ready мне показалось работает некорректно всё равно.

старлайн А93 2Can2LIN не проходит обучение.

пробовал разные варианты. Не получается. 

это уже на другом приусе

можете рассказать в чём плюсы глушения с задержкой цз? Не осведомлен в этой теме

посоветуйте пожалуйста, сейчас заехал клиент такой же приус 20.

как ему сделать обход?

бесключевым или все таки лучше спрятать ключ чтобы проблем небыло в будущем?

на собственном автомобиле эта проблема с треугольникои для меня не критичная 

по кан шине и аналоговому обходу я установил в июле и ездил по октябрь месяц - никаких ошибок не вылезало.

после подключения по новой схеме - с бесключевым обходом по IMO/IMI - треугольник загорается при автозапуске, при повторном запуске с ключе треугольника нет, всё нормально, езжу несколько дней так - ещё небыло проблем таких как у вас

вы включили глушение двигателя при снятии с охраны?

мне кажется надо попробовать переназначить провода IGN1 IGN2 и АСС как зажигание 1 которое не исчезает при запуске двигателя.

стартера там ведь нет и проседания напряжения тоже нет при старте

у меня загорается треугольник и ошибка во время автозапуска только.

при заводке с ключа ничего не загорается