Вам в Битву экстрасенсов нужно =) Мне вот из написанного вообще ничего не ясно =)

Дарю Вам к Новому году ведро запятых и точек. Воспользуйтесь ими, так, что-бы хоть кто-то мог понять, что Вы тут написали. Потом и советы можно давать.

можно

Нет, на конкурентов посматривают. Спорное решение с мыргающей кнопкой, прямо говоря. Не очень умное. Светик надо отдельно и надо разборный и всё будет чики пуки.

У меня есть лампочковая контролька. Иногда бывает нужно именно подгрузить цепь. Только с головой надо пользоваться этим...

Есть такой функционал на некоторых премиум авто с завода. Вот как мне сказал владелец одной такой машины: "Пользоваться этой шляпой нереально. Машина держит дистанцию, а все олени в неё перестраиваются. В итоге ты никуда не едешь и всех пропускаешь."

Из первых рук...

Зачем Вам это?

год назад ставил на BMW F30 m32can - такие-же пироги. Пару раз обновлялся в течении года, проблема стала значительно реже, но полностью так и не ушла. Этот-же m32can сняли менее месяца назад и поставили в другую машину с другим протоколом CAN - там всё чётко, как часы.

Там у хонд управление цз сквозь штатку по кану. Это даже хорошо. При запуске по силе и бесключевом обходе она не срабатывает обычно. На некоторых срабатывает. На обходчиках айдаталинк есть вход специальный "Выключение штатки" - подаём массу перед запуском и штатка отключается, не открывая машину, после АЗ делаем перезакрытие и штатка включается. Но обходчики Fortin, в том числе и F1 этого не умеют. Поэтому - концевик капота на массу, как обычно и капот по аналогу.

Касательно недожима стёкл - проверьте с вкл. зажиганием. У Хонд обычно надо кнопочную станцию в двери водителя запитывать для дожима.

Там да, 4,5,2 кривая была, тоже попал на двух машинах с ней, одна из них мазда - симптомы один в один. Более новые прошивки исправляют проблему. Проверено.