почему так происходит?

потому что в режиме настройки по ВТ нет связи с меткой. Как в него вошли, так же и выходите чтоб связь с меткой была.

ну если решили самостоятельно, так изучите ПО выше 2,18

обновите блок и включите алгоритм анализа

не исправит, так не исправит...

1 и 3 подключить выход от блока сигнализации к кнопке старт-стоп и назначить его кнопкой старт-стоп.

2. проверить батарейку в месте. 3 пика при включении зажигания - разряженная батарейка

Используйте статусный выход для питания сенсора. Поставьте галочку чтоб работал только не в охране. Тогда можно без Логики обойтись.

двойным запиранием со штатного ключа будет вставать в охрану с отключением датчиков наклона/удара

подключите ручник на этот вход и все. из кан ручник выключите. запуск завершать по педали тормоза например.

если метку видит, то и авторизацию проходит.

в мастере в каком режиме сигнализация? в какой момент что долго происходит?

Настройки Вашей системы приложите, а не чужой.

все работает нормально при правильной установке и настройке. Вы Мастером проверяли видимость метки? 

Региональные Представители не устанавливают. Авторизованные партнеры - это отдельные установщики, а не Региональные Представители. Не надо все в кучу валить без разбора.

Вас попросили выложить настройки Ваши, а не невзрачные высказывания и созданные файлы с вот прям такими же в точности настройками, только не такими. С перламутровыми пуговицами.

обход включите в Запуск Двигателя на все время запуска. пропадет после того как с ручника снимите