у вас скорее всего при этом i-stop отвалится.

все на ваш страх и риск. потом не обижайтесь.

а так назначьте его как зажигание 1, он и будет активен всегда при автозапуске. 

последствия могут быть не хорошие если не уверены что делаете.

там еще диод на зажигание поставить не помешает. чтоб в SSU не приходило ничего на провод зажигания тоже.

ну не нравится 4.7, залейте 4.8

точно нет. а зачем?

смешно не разобраться и не поискать даже, а говорить что все вокруг виноваты.

в поиск в мастере впишите

управление штатной системой охраны (и ЦЗ) при запуске двигателя

ну так и добавьте галочку на постановку в охрану после глушения мотора. Не хватает галочки - напишите логику на еще одну постановку. надо чтоб было именно после - надо много возиться с логикой и использованием выходов и программ в качестве переменных.

а заодно и печка не включится.

нажимать кнопку старт-стоп перед выходом или научить систему нажимать кнопку самостоятельно

вместо. силу на замок не надо. просто минусовой стартер через диод на третий пин как на схеме.

слаботочный стартер. пин 3 на bcm через диод. Наверняка не подключили.

https://can.starline.ru/data/scheme/fdabf0d8a19375df2d1c4f2bf16e899d718beb43.pdf

для начала кан обновить на актуальный, а потом поискать блоки штатного запуска и штатной телеметрии. на американцах они мешают запуску. отключить их или рвать питание на время работы запуска