смутили меня. я делал кодировку и на старом 200. или там прадо был? но точно до 16 года делал. 

С капотом аккуратнее. только на время охраны. на постоянку если сделать, некоторые не дадут разогнаться больше 40 из-за открытого капота

тоже сталкивался с напругой. надо чтоб в нормальном состоянии было от 3 до 4 вольт, а при нажатии падало на разные значения. Провода подключены правильные. 

все это умеет шестое поколение. А63 не для этого. она не сможет такую логику осилить.

да не надо там копикей. заводите уже.

видимо в деревне тише и спокойнее. На экране брелка что нарисовано при тревоге?

что делать?

поднимите ручник.

Либо выключите чтение ручника. провод сине-красный поставьте в Функция не назначена

изменить настройки самой машины, подключиться аналогом в личинку, снимать и ставить штатку по ней, штатный комфорт сделать по ней же

ну тогда сам датчик проверяйте и разъем его

датчик в настройках точно выбран верный? 

а в охрану чем ставите? брелком с экраном или ключом от машины?