Ваши комментарии
Можем ли мы выбрать, какой провод мы хотим?
Да. Система наигибчайшая, любой из ВЫХОДОВ ( для УПРАВЛЕНИЯ именно ВЫходов, а не ВХодов) с нужной полярностью может быть назначен на исполнение любой из функций из перечня доступных.
Ответ более подробный есть ТУТ https://support.starline.ru/ru/communities/10/topics/92895-s96-upravlenie-povorotnikami
S96 управление поворотниками
Земляк, уверены, что S96? Почему спрашиваю - S96v2 - это не одно и то же, что S96 вообще-то
согласно схемы подключения, на альтернативное управление светом идет сине-черный провод и подключается к проводу управления аварийкой,
это в "мурзилке" с картинками, да? А вот тут https://can.starline.ru/43/27/6898 в разделе "точки подключения" - ЦВЕТ провода сигнализации НЕ ПОДПИСАН! А "мурзилки" - ЗЛО - отучают ДУМАТЬ и приучают мотать провода по картинкам...
однако в его настройках нет сигнала на управление световой индикацие, в основном только входы.
Ну потому что сине-черный из разъема Х1 - он и есть ВХОД и выходом стать никогда не сможет..
Какой провод нужно подключать для управления светов в автомобиле Pаjero 4?
Автомобиль не имеет значения. "Альтернатива" - она и есть "альтернатива" - это ВЫХОД (любой из свободных), в настройках которого НАДО назначить при программировании в разделе "каналы и CAN" исполнение функции "альтернативное управление светом".
Например для желто-черного выхода
И далее
после чего при выходе из программы не забыть СОХРАНИТЬ НАСТРОЙКИ (в правом нижнем углу программы.)
Где взять программу StarLine МАСТЕР? Всё тут https://help.starline.ru/slm/ru или тут https://help.starline.ru/slm/ru/skachat
от хт5 подойдет?
Если что-то и заработает, то только частично. А что именно (и заработает-ли) - ответит только ЭКСПЕРИМЕНТ, который Вам придется провести самостоятельно, коллега.
Для эксперимента можно "на весу" подключить только питание, сирену, контроль зажигания аналогом и шину CAN и проверить - что будет видеть (и чем управлять) сигнализация. Раздел ДИАГНОСТИКА программы StarLine МАСТЕР в помощь.
не могу поменять тарифный план на МТС.
это не тоже самое, что
подключить годовую скидку (при том же тарифе) на сим карту МТС...
Напишите в личку Дмитрию. Вы не одинок в желании получить скидку и сложностями с её получением.
https://support.starline.ru/ru/communities/30/topics/92474-godovuyu-skidku
Для прописания штатного ключа, точнее адаптации необходимо установить с помощью дилерского оборудования VAG-COM (раздел "Кодирование") значения пункта Schliesszylinder in_RichtungQeffnen_activ в положение "Да" и выбрать блок 9 в пункте "Long coding" установить значение бита 6 байта12 в положение "включено".
Это не пропись ключа для обхода иммобилайзера. Это разрешение снятия штатки от поворота ключа в замочке в ручке двери водителя для корректной работы функции SLAVE (снятие с охраны StarLin-а следом за снятием штатки)... И это нужно для того. чтобы не доставая меток и брелоков от М96 Вы могли снять его с охраны касанием сенсоров на ручках дверей(если они есть у Вашей машины) или нажатием кнопок на ключе от машины... СНЯТЬ С ОХРАНЫ, но НЕ ЗАВЕСТИ МОТОР без похорон ключа в машине...
Дилер не смог пописать ключ.
Он не смог перекодировать работу ЦЗ машины... И это не красит его автоэлектрика, к сожалению. Подобную перекодировку в состоянии сделать даже продвинутые VAGоводы, у которых есть даже не ДИЛЕРСКИЙ СКАНЕР, а всего-лишь шнурок VAG-COM (или в простонародье "ВАСЯ-диагност")...
Вынужден повторить
У Вас КАКАЯ СИСТЕМА охраны установлена? Если М96, то коллега прав
На М96 не заявлен обход бесключевой для этой машины
И единственный вариант достать один из родных ключей из ЧИПово-ключного обходчика - это положить туда ДРУГОЙ ключ, дописанный в мозг мотора Вашего автомобиля. И сделать это смогут только в дилерском центре по обслуживанию ШКОДЫ, у которого есть связь с производителем автомобиля и доступ к базе данных для прописи ключей...
Для М96 НЕ ЗАЯВЛЕН электронный бесключевой обход иммобилайзера - во времена выпуска М96 такой функционал еще не закладывался в возможности системы охраны...
К нему отдельно приобретался бесключевой модуль временного отключения штатного иммобилайзера StarLine F1.
Круто. И в каком году это было? А главное - кто пообещал, что F1 обеспечит обход в этой машине, если вот тут
https://store.starline.ru/catalog/dopolnitelnoe_oborudovanie/starline_immo_off/ в разделе "инструкции" нет не то что ни одной Шкоды - нету даже ни одного VolksWagen или AUDI... А это означает, что F1 НИКОГДА не умел и не мог обойти ИММО ни в одной машине концерна VAG...
НЕТ у Вас ДРУГИХ ВАРИАНТОВ, кроме как ХОРОНИТЬ КЛЮЧ в ЧИПово-ключном обходчике для обеспечения обхода иммобилайзера. И не важно - это один из родных двух ключей от машины или ДОПИСНОЙ третий ключ...
Так блоки (S96 E96) взаимозаменяемы?
Не блоки взаимозаменяемы, а разъемы блоков идентичны - Да. Но Е96 Вы не найдете скорее всего...
Схема подключений S96
https://help.starline.ru/s96/ru/shema-podklyucheniya
Схема подключения Е96ВТ (без GSMа внутри и именно ему требуется ВНЕШНИЙ блок GSM, который может связаться по BT)
https://help.starline.ru/e96/ru/shema-podklyucheniya-e96-vt-e66-vt
Вдруг когда то в будущем мне захочется gsm.
Ну вообще-то S96 - это чисто GSM-сигнализация. Без брелоков. Всё управление только через GSM-канал. Вы уверены, что у Вас на текущий момент именно S96?
И еще - на текущий момент уже не производятся Е96. Как впрочем и S96. Выпускаются S96v2 E96v2, причем на их блоках вообще написано ES96, потому что это фактически один и тот же блок, просто в комплекте Е есть модуль связи с брелоком и сам брелок и осталась только одна метка, которая может выступать аварийным брелоком, а в комплекте S только две метки (брелока и модуля связи с ним нету). Но добавив в комплект S96v2 брелок и модуль связи с ним можно сделать СУПЕР-E96v2 - С ДВУМЯ метками и брелоком...
Схема подключения ES96
https://help.starline.ru/s96trx/ru/shema-podklyucheniya
Сравнивайте сами все три схемы подключений. Ищите разницы между ними...
И еще - правила форума https://support.starline.ru/ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma (раздел 2) не рекомендуют писать в чужих темах, тем более - многомесячной давности, а создавать свою тему и в ней описывать свою ситуацию или задавать свой вопрос как можно точнее и подробнее...
Это моя запись.
"Он оно чё, Михалыч" 😃
А зачем что-то тащить в дверь, если при помощи доп. канала сигнализации можно управлять штатным реле, которое и подает "плюс" в дверь?
Ну тогда одним каналом (условно А) управляйте активацией этого реле, а вторым каналом (условно Б) подавайте импульс активации обходчика.
Оба канала запускайте событием "постановка на охрану", только канал Б - с задержкой на 1-2 сек по отношению к активации канала А. И канал А должен активироваться на 10-12 сек (можно и дольше)- чтобы хватило для подъема всех стекол, а для канала Б хватит короткого импульса...
Это поднимет стекла при постановке на охрану.
Что касается
Стартовым импульсом для доводки стекол является сигнал с центрального замка.
Так можно делать тоже, но только если у Вас нет опции запирания ЦЗ по набору скорости... Или в настройках сигнализации не включено запирание ЦЗ при поездке...
По поводу хотелки
Если подавать питание после выключения зажигания, то можно будет управлять стеклоподъемниками даже вручную, находясь в авто с выключенным зажиганием.
то надо подумать - насколько это актуально. И если "хАчу и всё тут", то параллельно каналу A придется подключить еще один канал (условно В), который запрограммить так, чтобы он активировался по выключению зажигания, а деактивировался по постановке в охрану. И при этом помнить, что до тех пор, пока не будет включен режим охраны канал будет оставаться активным... Со всеми вытекающими...
Как мне заставить его видеть зажигание? подключить желтый провод?
Разумеется - ДА.
В инструкции прочитал что режим im не совместим с CAN т.е. если я подключу то он не будет отображать коды ошибок только в самостоятельном режиме?
Эксперимент ответит на Ваш вопрос.
1) Раз вопрос явно не по эксплуатации А93, а по самоустановке, то не удивляйтесь, если модераторы перенесут Ваш вопрос в раздел про самоустановку.
2) Что касается
Вот я и хочу научить сигналку также управлять этим реле. Следовательно, сразу после выключения зажигания, когда блок кузовной электроники выключает реле, должен активироваться доп канал сигнализации, чтобы снова включить реле.
то куда разумнее подавать питание не после выключения зажигания, а перед началом подъема стекол. Это две большие разницы...
И я не совсем понимаю - каким образом Вы собираетесь использовать Доводчик Pandora DWM-210 на 2 передних стекла.
В типовой установке он в состоянии без подачи внешних питаний в какие-то штатные цепи стеклоподъема поднять стекла, управляя электромоторами стеклоподъема мимо всех штатных цепей управления ими...
Правда машины Лада Веста с такой задачей у меня в работе пока не было и как там можно всё реализовать - не экспериментировал.
НО вот первая же ссылка
https://лада.онлайн/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/2423-ustanovka-i-podklyuchenie-dovodchika-stekol-na-lada-vesta.html при запросе "доводчик стекол лада Веста"
Стекла поднимаются ВРЕЗКОЙ в силовые провода моторов по типовой схеме доводчика стекол. А он активируется ИМПУЛЬСОМ по событию "постановка на охрану". А чтобы датчик удара не сработал при езде стекол - использовать канал 4 в настройке "20 сек при постановке на охрану".
https://dop-shop.com/dovodchiki-stekol-lada-vesta-maks-2-modul-na-4-dveri/
И вишенка на торт
https://www.drive2.ru/c/475605025662435856/ (это про установку DWM-210)
Что касается
Суть в том, что после выключения зажигания пропадает питание с блока стеклоподъёмников
то если в двери нет постоянного, не пропадающего ПЛЮСА, нужного для работы доводчика, то его можно затащить в дверь из салона через гофру (не забыв поставить в салоне предохранитель на случай КЗ по дороге в дверь) и сечение провода выбрать подходящее для прокладки.
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
лада калина 11 год люкс
Концевики дверей встроены в замки? В проемах дверей нету пипок, на которые двери давят в захлопнутом состоянии? У Калин должно быть так. В межсезонье в недрах дверей гуляет грязная влага, которая - хороший проводник плюс отличный "рассол" для отгнивания проводки...
По итогу - двери захлопнуты, а в цепях концевиков есть ЗАМЫКАНЕИЕ НА МАССУ. Его может не хватать для зажигания фонаря салона (тока не хватает по этой грязной жиже) но вот сигнализация ВИДИТ замыкание на массу и ей всё равно - это замыкание через микрик в замке двери или по грязной жиже...
https://www.drive2.ru/l/8871494/
https://www.drive2.ru/l/504314923531109114/
заполни вообще не реагируют, только свет включается, Наверное всё таки
НА ЗАДНИЕ вообще не реагирует... (и далее по тексту).
Вариантов два:
А) или вообще ОТГНИЛИ провода сигнализации, которые в свое время через диодную развязку были прицеплены к цепям концевиков задних дверей
Б) Или сигналку никто изначально не цеплял к задним дверям, а выяснили Вы это только теперь, когда начались проблемы по передним дверям и Вы полезли проверять все двери...
ЛЕЧЕНИЕ простое:
1) чинить машину так, как по ссылкам рассказано
2) восстанавливать (и/или долделывать несделанное изначально) подключения сигнализации к цепям концевиков.