Пишу здесь,

Купил Мурано Z51 2010г. Вопрос такого плана.

1) Эта тема  про другую машину, Андрей Шинкарев. Даже если Вы и Шин - один и тот же человек, то  по правилам форума  https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma (пп. 2,1,2.2) Вам нужно создать новую тему про ДРУГУЮ машину...

2) В той теме  и пишите  про все свои проблемы и желания. А на эту тему дайте там ссылку. Так будет правильнее...

Не обошлось без сюрпризов: при программировании функций отказала первая кнопка брелка, долго не мог понять, почему не редактируются параметры. Пришлось в 2 ночи переставлять 4 кнопку на первый. Брелок не оригинал, куплен на вайлбериз.

Кроилово приводит к попадалову.

Единственное, если заводить машину штатным пультом, это не отображается на брелке старлайн. Может это так и должно быть.

Если Вы заводите машину штатным запуском машины (который был в машине и до установки сигнализации - НУ МАЛО-ЛИ! И она заводилась  со штатного  ключа машины и до установки сигнализации), то  брелок  сигнализации ничего не отобразит. Если Вы  заводите машину троекратным нажатием кнопки постановка на охрану и этот запуск осуществляется сигнализацией, то брелок должен отображать  запуск и работу мотора. Однако - речь про ОРИГИНАЛЬНЫЙ брелок. КИК+ТАЙСКИЕ подделки - это  не то пальто и  работают они так, как им хочется и как сделали китайцы. а не так, как задумал производитель сигнализации и как заложил в свои настоящие брелоки...

Возник следующий вопрос: Обычно на старых системах сигнализация обрывала важные цепи системы управления и ее не просто было украсть.

Спорное заявление. Смотря что  оборвать и в каком месте провдки.

А тут получается, если будет доступ к питанию сигналки, можно будет ее выключить. Или наверное через доп.каналы надо что-то разрывать?

А что - Вы считаете, что блАкироФки пА КАНу дАстатАчнА?  Блокировка через CAN убивается  скрепкой, воткнутой в гнездо диагностики.  Да, на табло будет  гирлянда разноцветных ламп о неисправностях, но машина заведется и поедет.  Так что  обесточивать сигнализацию не обязательно. Хотя - если её обесточить, найдя её и  её предохранитель -  она и орать не будет... Реальные блокировки от угона - это не   по шине CAN и не разрывом цепи бензонасоса или  управления стартером. Это   кое-что посложнее...

Контакт пропадал Толи на минусе Толи на плюсе,

Бывает. Спасибо, что сообщили.

Спасибо за информацию, однако интересно всё-таки о какой машине речь?

О такой (2023...2024)

или о предыдущем кузове (2017...2023)?

Mitsubishi ek-wagon, 2019, ключ, не гибрид. Кто-нибудь сталкивался?

Пока не попадал такой автомобиль в работу. Мало правого руля стало ехать последнее время...

Если иммобилайзера в машине не будет, то В ПРИНЦИПЕ она должна, как и все праворульки, легко сделаться по аналогу, без цифровых шин.

вроде бы прошивка от nissan dayz должна подойти, но она на гибрид и старт-стоп.

Автомобили вроде бы не клоны... Откуда такая информация?

То есть ключ прятать или прошьется??

Если иммобилайзера на борту нет (а такое вполне возможно), то ничего прятать не придется...

Если  иммо всё-таки будет,  то  я пробовал-бы  прошивки от машин MMC с таким же или  похожим мотором под капотом и желательно с замком зажигания

в машине есть навигация с gps, в этих условиях ловит отлично в гараже, три телефона ловят отлично в гараже... Гараж обычный металл, не в плотной застройке, не в низине.

Не забывайте, что 

1)  в отличие от сигнализации Ваши телефоны ТОЛЬКО  В ОДНОЙ железной коробке находятся (в самом гараже). Сигнализация находится в  железной "коробке"-машине, которая в добавок к этому помещена еще в одну железную коробку - гараж...

2) Штатная антенна GPS машины размещена в самом идеальном месте - наверняка в центре торпедо прямо  под пластиком под лобовым стеклом. То есть в так называемой радиопрозрачной зоне - куда радиоволны могут попадать без проблем, если машина на открытом пространстве... Куда и как  вынуждены были разместить установщики сигнализации как сам блок сигнализации, так и антенну GPS - вопрос вопросов - не так много  походящих мест в недрах торпедо и поэтому размещение компонентов сигнализации - это всегда компромисс между скрытностью и обеспечением  максимально возможных дальностей и стабильностей связи.

3) Чтобы GPS работал - устройство, им оборудованное, должно видеть спутники на орбите. Сигнал спутников не проходит сквозь металл, сквозь железобетон и даже через шифер и несколько слоев дерева ему пройти проблематично...

Коллега прав

спутники всегда в помещении теряются. не только у старлайна и не только у сигнализаций)

Поэтому странно, что у Вас в металлическом гараже GPS - антенна  штатного головного устройства работает...

Может у Вас всё-таки GSM-связь на встроенной в магнитолу SIMке работает , а не GPS? Количество видимых спутников навигационное  приложение  в ГУ машины может показать? Смотрели  их количество и качество сигнала при нахождении машины внутри гаража?

но при поднесении руки сенсор не реагирует,

Так сенсор не реагирует (с учетом написаннго Вами дальше) или вход сигнализации не реагирует?

А если на вход сигнализации принудительно  подать +12 вольт  вместо  Вашего сенсора (ОТКЛЮЧИВ ЕГО, ЧТОБЫ НЕ СПАЛИТЬ!), то  реагирует?

Сенсор работает исправно, при поднесении руки на выходе появляется +5в, убираю руку - плюс пропадает. 

Рабочим диапазоном  для входов сигнализации является 0...12 вольт...

Подскажите, как быть в данной ситуации?

Или переделывать свой датчик так, чтобы на его выходе  напряжение подскакивало до +12 вольт при его сработке или...

Доукомплектовать  охранный комплекс микрореле R7

https://store.starline.ru/catalog/dopolnitelnoe_oborudovanie/starline_r7/ 

которое  предоставить Вам два дополнительных (-) входа (а еще и несколько выходов)

и подключить к сигнализации  совместимый с ней емкостной  датчик EC-1 

https://store.starline.ru/catalog/dopolnitelnoe_oborudovanie/starline_ec1/

Для ремонта нужна фиксация дефекта. А дефект плавающий.

В том то  всё и дело, что  он именно плавающий. Причем на начальном этапе он происходит очень редко и ... непредсказуемо, чтобы его можно было  записать на видео. И только через  2-3-4 года он начинает прогрессировать, а вот  через 10 лет (как у моей клиентки) уже  что называется раз через раз - то заведется, то не заведется...

Я и так уже как дурачок сейчас машину заводу с камерой включенной

Увы. Зря Вы так о себе. Вынужден повторить

В том то всё и дело, что он именно плавающий. Причем на начальном этапе он происходит очень редко и ... непредсказуемо, чтобы его можно было записать на видео.

Так что  реально  в Вашем случае ПОЙМАТЬ ДЕФЕКТ на видео -  это удача неимоверная.

после постановку на охрану срабатывает сигналка из индикаций - только ключ и мигание

ключ за лобовым стеклом маФынки на экране брелока означает, что сигнализация видит ВКЛЮЧЕННОЕ  ЗАЖИГАНИЕ.

гугл и инструкция к сигналке ясности не внесла.

в инструкции должно быть  - что этот значок означает

Включение зажигания во время охраны - это повод ОРАТЬ ТРЕВОГУ, так как   после включения зажигания следующим шагом идет запуск мотора и ...УГОН. Поэтому орать  при обнаружении включения зажигания (как и при  обнаружении открытия двери, капота или багажника, а так же от нажатия тормоза) - это основная функция СИГНАЛИЗАЦИИ - сигнализировать владельцу о покушении на его машину. И  это тоже должно быть  в инструкции в разделе про индикацию тревог...

А вот почему  вдруг ни с того ни с сего сигнализация ДУМАЕТ, что в машине во время охраны включилось зажигание - надо разбираться. Особенно - если реально этого включения нет... Или оно ЕСТЬ? 

Подскажите - куда копать)))))

С учетом 

кан/лин отсутствует, простейшее подключение, логан 1….

копать надо  в сторону произведенных подключений...

1) куда-как-зачем подключен желтый тонкий провод "контроль зажигания".

2) что происходит в той точке проводки машины в момент охраны

3) что за программы гибкой логики написаны и что они вызывают на борту (возможно они вызывают появление +12 в той точке, куда подключен желтый тонкий "вход  контроль зажигание")

4) Вполне возможно - начавшиеся проблемы (если их много лет не было и вдруг они ни с того ни с сего начались)

нужно искать тут https://support.starline.ru/communities/10/topics/113676-vopros-pro-dopolnitelnyie-kanalyi-i-avtozapusk

Гораздо больше можно сказать посмотрев на произведенные подключения и настройки. Рекомендую обратиться к профессиональным установщикам с опытом и знаниями, занимающимся установками сигнализаций не год, не два и даже не пять. А лет 15-20...

Вроде проблема с разрядом аккумулятора решилась обновлением прошивки на последнюю версию, которая появилась день назад.

Спасибо за сообщение и предоставленные графики. Может пригодиться многим.