Думаю сделать НР блокировку петлю разрежу, вот только не знаю сколько будет глюков и как долго прослужит реле с НР блокировкой, оно же чаще будет щёлкать или я ошибаюсь?

Провода питания радиореле я так понимаю нужно сажать на постоянные +12 вольт?

А выдержит ли релюшка в радиореле эту цепь?

Вынимал предохранитель №8 - (топливные форсунки), обороты упали и начали плавать, может быть через минуту двигатель и заглох но я предохранитель обратно поставил спустя секунд 10, вынимал предохранитель №9 - (Катушки зажигания, топливные форсунки) тоже самое.

Вот и спрашиваю знающего человека какую цепь рвать и какой цвет провода.

была идея форсунки заблокировать ,предохранитель форсунок вынимал и начинаются плавающие обороты, а надо чтоб машина сразу глохла.

А ответ на второй вопрос можно в личку?

Спасибо!

А ответьте пожалуйста как установщик - вот у меня имеется радиореле R2, на машине блокировки никакой нет.

1) Куда эффективнее его установить? Под капот, к блоку БСМ, к щитку предохранителей в салоне?

2) Какую цепь рвать? Какой цвет провода? Желательно не силу.

3) Нужно ли в таблице №1 менять параметр (№10 - режим работы выхода блокировки двигателя (черно-красный провод)?

У меня пока есть вариант разорвать провод иммобилайзера (В блоке БСМ чёрный разъём, коричнево-фиолетовый тонкий провод)

В общем поставил 1005-2002-3000-4000-ЗП18-У001-ОС00-У000-dyON-dBOFF имитация работает без отключения в настройках кана, а можно по подробнее что означает ЗП02 и ЗП18 что лучше?

Напишите пожалуйста настройки гибкого программирования, и нужно ли в настройках кана отключать имитацию?

Эх жаль, буду завтра провод доп канала в дверь кидать.

Спасибо!