Поправка! Снимаются обе тоже штатным ключом.

Просто штатная сигнализация ставится через 30 секунд после закрытия, т. е. снимаются брелком старлайна до 30 секунд, а штатным только после 30 секунд.

Вопрос такой во всех ли прошивках при снятии галочки "Управление ЦЗ" снимается галочка "Управление штатной сигнализации"? Просто нужно чтобы обе сигнализации ставились и снимались любым ключом.

Проблема ушла при подключении ЦЗ по аналогу,

При снятии галочки "управление ЦЗ" по кан в программаторе - автоматически снимается галочка "управление штатной сигнализации" и становится недоступной, теперь чтобы ставились обе сигнализации на охрану - нужно закрывать штатным брелком, а снимать с охраны можно любым брелком, так и должно быть???

Режим SLAVE включён.

ЦЗ подключён по кану.

У меня сигналка перестала обнаружать брелок-метку когда заряд батарейки был ниже 40%, я и не знал что могут быть проблемы с поиском метки при низком заряде батарейки, хорошо что машина была около дома, пол часа слушал сирену и читал инструкцию как отключить режим антиограбления (пиктограмма загорелась на брелке), отключил с помощью персонального кода сервисной кнопкой где-то раза с пятого, хотя делал всё правильно включил зажигание нажал сервисную кнопку несколько раз в соответствии с кодом и выключил зажигание.

В этой ситуации наверное я виноват сам, т.к. на днях загорелась индикация батарейки в правом нижнем углу дисплея брелка, горели две палочки я и думал поезжу пока две палки - не одна же палка. Но в инструкции написано менять батарейку когда появиться этот индикатор, а про то что перестанет работать режим метки - не сказано.

Подскажите на счёт двойного импульса на закрывание/открывания так наверное не должно быть?

1. Потянуть ручник

2. Нажать педаль тормоза

3. Открыть дверь и нажать кнопку 2 коротко

4. Закрыть дверь и нажать кнопку 1 коротко для запирания

Проверил работает.

1. Потянуть ручник

2. Нажать педаль тормоза

3. Нажать кнопку 1 коротко для запирания

Тоже работает, только в первом случае двигатель заглохнет через запрограммированное время (оно у меня r30)

Пока проверял все варианты заметил кое-что странное, пока ключ в замке подаётся два импульса при нажатии открыть или закрыть , т. е. двери например закрылись и сразу же слышно попытку опять закрыть, при открытии тоже самое, ещё это происходит при открытии после автозапуска.

Когда машина не заведена и нет ключа в замке зажигания то всё в норме, открывает и закрывает одним импульсом, это так и должно быть?

1. При работающем моторе при нажатии кн.3 брелока на экране брелоке должны появляться и дым и ключ за лобовым стеклом

Так и есть

2. Если мотор не заведен, но зажигание включено и при этом нажать кн.3 - обязан быть только ключ за лобовым стеклом.

Так и есть

3. Если повернуть ключ на OFF и вытащить, то после нажатия кн.3 ни дыма ни ключа быть не должно.

Так и есть

Светодиод сигнализации начинает мигать, когда распахиваете дверь с поднятым ручником и вытащенным ключом из замка (подготовка к запускам - ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ)? -Если в монтаже и настройках ошибок нет - ДОЛЖЕН МИГАТЬ.

Светодиод мигает

Вышли - захлопнули дверь - СВЕТОДИОД перестал мигать через 1-2 сек? Или продолжает мигать 10-15-20-30 сек?

Перестаёт мигать через 1-2 секунды

что у нас с контролем дверей? Как он организован? Читаем из CAN? Или подключились проводами (сине-черный провод сигнализации).

Контроль дверей у меня по кан

Имитацию двери водителя делали в настройках?Если да , то КАК? (настройки в студию, если это гибкий канал) и куда подключили?

Имитацию делал проводную, провод доп канала подключил к серому проводу в фишек которая вставляется в сам замок, вот настройки 1005-2002-3000-4000-ЗП18-У001-ОС00-У000-dyON-dBOFF, имитация работает нормально, вот только не отключил имитацию по кан, хотя конфликта никакого нет, но обязательно отключи если буду кан прошивать .

если все двери закрыты - жмем кн.3 - на экране показано, что двери закрыты?

Да, показано что двери закрыты

Открываем любую дверь - жамкаем кн.3 - мигающая дверка появляется на экране?

Да, мигающая дверка появляется

захлопываем дверь, тут-же кн.3 жамкаем - дверка пропала на экране?

Да, дверка пропала.

У меня программная нейтраль по ручник и когда я тяну ручник то ключик пропадает а дымок остаётся светодиод горит постоянно, в этом случае другая процедура нажатия кнопок для того чтобы включить охрану при работающем двигателе:

1. Потянуть ручник

2. Нажать кнопку 1 длительно и кнопку 4 коротко

3. Открыть дверь и нажать кнопку 2 коротко

4. Закрыть дверь и нажать кнопку 1 коротко для запирания

На дисплее будет время работы двигателя, у меня оно 30 минут, значит на дисплее будет r30.

Этого описания в инструкции нет, я его нашёл сдесь на форуме.

И скорее всего этой проблемы не будет если подготовку программой нейтрализуют сделать не по ручнику, а например по нажатию кнопки брелока старлайн. Но надо будет попробовать.

По поводу настроек у меня всё в порядке? Может быть можно обойтись от проводного подключения чего-либо? Вроде всё работает нормально, ну кроме постановки на охрану с работающем двигателе при программой нейтрали.

Я так понимаю так и должно быть?

Попробовал несколько вариантов и почти во всех случаях ключик горит и при закрывании продолжает работать двигатель, только в одном случае начинает орать сирена, при поднятом ручнике (программная нейтраль от ручника) на дисплее пропадает ключик и появляется r 99, ключ в это время в замке, нажимаю кнопку закрыть и она начинает орать, при этом двери не запираются а на дисплее показывает закрытый замочек, так же не работает функция включения охраны при работающем двигателе, это когда надо нажать на кнопку 2 брелка при открытой двери, так же начинает орать.

Контроль зажигания у меня по кан.

Всё сделал! В общем разорвал серо-? провод катушки реле бензонасоса, к чёрно-белому проводу катушки реле бензонасоса подключил провод GND радиореле, а +12 вольт для радиореле взял после предохранителя №8 топливные форсунки.

Попробовал его в работе, оставил ключ в замке зажигания и закрыл брелком старлайна, началась сирена, но двигатель не сразу заглох, а начал "захлёбываться" примерно 3 секунды но всё же заглох, это не вредно для двигателя?

И ещё вопрос почему когда ключ в замке зажигания и при нажатии кнопки закрывания брелком сигнализации срабатывает сирена? Просто у знакомого сигнализация B9 на логане, у него просто закрываются двери и машина продолжает работать.