Я тут прозвонил и это реле (KR75) питает 6 цепей:

1. Блок управления коробкой передач
2. Контроллер электронной системы управления двигателем

3. Топливные форсунки
4. Катушки зажигания, топливные форсунки
5. Блок управления двигателем
6. Кислородный датчик

Насчёт бензонасоса попробую

Я имел в виду разные схемы - это разные цепи например датчик абсолютного давления и температуры охлаждающей жидкости.

Главное чтобы этот провод не питал целую группу реле, нашёл на других схемах такой же провод (минимум 4 схемы), только внизу обозначения X1 61, а на верху такое же Х3 17, может я чего недопонимаю.

Тоже верно! Интересно чек появится или нет?

Добрый день, я нашёл схему форсунок, получается когда я вынимал предохранитель №8 - я отключил только две форсунки, поэтому двигатель и не заглох, тоже самое с предохранителем №9, так вот вопрос можно ли разорвать два голубо-красных провода и объеденить их и подключить радиореле R2?Если нет то какую цепь можно ещё выбрать?

Ну так-то да, просто хотелось за щиток предохранителей спрятать радиореле, а питание подать от нового вставленного предохранителя и проводов минимум и аккуратно, или к бсм а предохранитель наружный поставить.

На замке 5 тонюсеньких проводка, врятли на них можно что-либо подключать, на щитке предохранителей везде постаянка (+12 В) кроме двух предохранителей которые идут на прикуриватель и розетки по салону, но на них пропадает питание при прокрутке стартера, на блоке БСМ тоже везде постоянка.

Где ещё можно глянуть? какие потребители не отключаются при прокрутке стартера?

Блокиратора не будет, в салоне сухо я изначально хотел иммобилайзер разорвать, но вроде делать этого не стоит. Поэтому и спрашиваю на всякий случай если под капотом не получится.

Спасибо, думаю разберусь, а на всякий случай в салоне где IGN1? Какие цепи от него питаются?

Ну да проще сделать НЗ блокировку,т.е. петлю не резать?А насчёт +12 В оно не должно пропадать при прокрутке стартера? Вроде это называется IGN1, а когда пропадает +12 В это IGN2, в салоне я не смог найти чтобы не пропадало +12 В при прокрутке стартера, поэтому решил поставить под капот, но там ещё не искал, там то уж должен найти.