0

Не работает обход штатного иммобилайзера starline a94 по кан линии

Артем_ 1 год назад обновлен Старик 1 год назад 3

После сброса таблицы №2 по умолчанию. Перестал определяться записанный в модуль 2 СAN ключ. Все настройки восстановил, все работает, кроме обхода иммобилайзера. Когда сижу в машине со штатным ключом машина запускается с сигналки без проблем. 

Не очень охота разбирать автомобиль и лезть за 2 CAN модулем, для перепрошивки. Может, кто подскажет, есть ли другие варианты?

Добрый день земляк. Не буду спрашивать - зачем Вы вдруг решили снести мозг  современной сигналке с кучей  разноплановых настроек и возможностью гибкого прораммирования, сбросив все настройки "на дефолт"...

Все настройки восстановил,

возможно. что не все... Так как установщики могли использовать каналы с гибким программированием, но нигде это не отразить на полях таблиц... А если у Вас на руках нет плаката с таблицами настроек, в которм проставлены галочки - что было изменено в настройках, то тем более - не факт, что вы восстановили всё... Зато теперь вы в курсе, что После сброса таблицы №2 по умолчанию. никогда не решает проблем, а лишь создает новые и предназначен такой сброс для установщиков, если они запутались или напрограммировали не то - сбросить и начать всё заново, но ЗНАЯ - что-куда-как они наподключали из проводов-каналов... Вы такой информацией не обладаете...

Не очень охота разбирать автомобиль и лезть за 2 CAN модулем, для перепрошивки.

По идее - сброс настроек главного блока не должен вызывать сброса CAN-модуля. И перепрограммировать его  вроде как нет нужды.

Может, кто подскажет, есть ли другие варианты?

Возможно - CAN-адаптер просто "завис" в результатет ваших экспериментов. Надо снять клемму с аккумулятора (любую, но безопаснее- минус) подождать минуту-две и одеть клемму на место "в одно касание" - БЕЗ ИСКРЕНИЯ.

Если это не поможет, то останется только одно... Ехать по месту установки системы охраны. Не советую самостоятлеьно лезть, извлекать плату из блока, что-то там с ней делать - может стать только еще хуже...

Добрый день земляк. Не буду спрашивать - зачем Вы вдруг решили снести мозг современной сигналке с кучей разноплановых настроек и возможностью гибкого прораммирования, сбросив все настройки "на дефолт"...

Добрый день :). На то были причины. Не запускался авто через GSM модуль (отдельная коробочка), решил сбросить параметры запуска в дефолт и настроить заново. После этого перестало запускаться с пульта.  Ранее имел успешный опыт установк starline a91 dialog, поэтому полез самостоятельно. А94s  на уровень выше, согласен. Но я инженер электронщик и считаю, что могу разобраться с данным девайсом, не хватает информации... Сейчас конечно уже понимаю, что можно было обойтись и без сброса...Не все настройки, таблица два - это параметры автозапуска  см. рисунок.

Здесь нет ничего связанного с CAN шиной. 

возможно. что не все... Так как установщики могли использовать каналы с гибким программированием, но нигде это не отразить на полях таблиц... А если у Вас на руках нет плаката с таблицами настроек, в которм проставлены галочки - что было изменено в настройках, то тем более - не факт, что вы восстановили всё... Зато теперь вы в курсе, что

Т.е. здесь можно еще, что-то добавить с ПК?

Возможно - CAN-адаптер просто "завис" в результатет ваших экспериментов. Надо снять клемму с аккумулятора (любую, но безопаснее- минус) подождать минуту-две и одеть клемму на место "в одно касание" - БЕЗ ИСКРЕНИЯ.

Если это не поможет, то останется только одно... Ехать по месту установки системы охраны. Не советую самостоятлеьно лезть, извлекать плату из блока, что-то там с ней делать - может стать только еще хуже...

Клемму уже снимал, толку нет. 

Думаю, что проблема в CAN модуле...

К сожалению - заочно Вам не помочь. Вы вправе продолжать самолечение (извлекать CANадаптер, пытаться его перепровраммировать, затем заново обучать обход иммо и много чего еще пробовать), но чем оно заночится - неизвестно... Самое правильное - посетить тех, кто устанавливал систему охраны. 

Ибо Вы доподлинно не знаете (а я тем более) - что-куда и как они использовали  из каналов сигнализации , отвечающих за обход иммо и за запуск мотора. Тем более - если они при этом использовали еще и возможности гибкого прораммирования ряда каналов... особенно - если их настроек они не посчитали нужным написать на полях таблиц  с плакатами. Тем боле е - если таких плакатов они вам не отдали, как делаю я (со всеми галками - что и как я изменил в настройках и со веми прораммами гибкой логики испльзованных каналов на полях плакатов)... Или отдали девственно чистые плакаты...

Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho