| Главная страница |
| Для общения установщиков | 2,082 |
| Что выбрать? | 1,260 |
| Самостоятельная установка | 10,093 |
| Общение на любые темы | 2,000 |
| Отзывы и пожелания | 885 |
| Отзывы о прошивках CAN | 2,754 |
| Обсуждение карт монтажа | 9 |
| StarLine A97, B97 | 128 |
| StarLine X96 v2 | 14 |
| StarLine AS96 v2 | 175 |
| StarLine A66/96, AS96, B66/96, D66/96 | 4,322 |
| StarLine А60/90, AS90 | 35 |
| StarLine X96 | 298 |
| StarLine E66/96, E9, E96 v2 | 1,226 |
| StarLine S66/96, S9, S96 v2 | 3,831 |
| StarLine M96 | 51 |
| StarLine M66 | 51 |
| StarLine E95, E65 | 520 |
| StarLine D95, D65 | 29 |
| StarLine B95, B65 | 140 |
| StarLine A94, A64 | 2,143 |
| StarLine B94, B64 | 1,029 |
| StarLine D94, D64 | 479 |
| StarLine E90, E60 | 1,680 |
| StarLine A93, A63, A39, A36 | 8,864 |
| StarLine E93, E63, E91.1 | 192 |
| StarLine A92, A62 | 341 |
| StarLine B92, B62 | 135 |
| StarLine A91, A61 | 2,329 |
| Другие модели StarLine | 870 |
| StarLine Moto | 153 |
| StarLine 24B | 28 |
| Мониторинг СтарЛайн | 4,724 |
| Маяки StarLine | 1,930 |
| StarLine M32, M31, M30, M22, M20, M21 | 1,387 |
| StarLine Автопарк | 1 |
| Лаборатория Кондрашова (StarLine K96) | 16 |
| StarLine Expert | 41 |
| Иммобилайзеры StarLine | 356 |
| CAN и LIN интерфейсы | 1,371 |
| Сирены и датчики | 6 |
| StarLine Мастер | 89 |
| Сервисные центры | 46 |
Questions
Доброго времени суток! Подскажите какие и где цепи можно рвать что бы не оставался чек после снятия блокировки?
Customer support service by UserEcho
зажигание, стартер, форсунки, датчики вращения.... и не порвать, а заблокировать ибо это 2 большие разницы!
если порвете то в лучшем случае после снятия блокировки будут ошибки..., а может машина "окирпичится", сгореть приемник штатного ключа.... А блокировка это блокировка, которая надежно блокирует запуск, не оставляя при этом ошибок.... это не так просто, да и навряд ли кто поделится своими наработками ибо это опыт, знания, безопасность клиентов которым устанавливали...
неужели в Вашем городе нет толковых специалистов? А то последствия могут быть печальны, а если вы и сделаете блокировку то обойти ее будет как "2 пальца об асфальт", судя по вашим познаниям в электрике, электронике, физике принципах работы современного автомобиля
Есть реле Р4, в планах установить его под капот в паре с замком капота, и "заблокировать" цепь которую восстановить можно только под капотом, я так понимаю что такую блокировку не обойти как "2 пальца об асфальт", или я не прав? Провести провод от центрального блока к реле и привязать моих познаний хватит это точно! Единственное что я прошу это хотя бы короткую справку что и как заблокировать, в форме "датчик коленчатого вала/форсунки, к нему идет 2/3/4 провода, врезать НЗ/НР в провод питания/сигнала/массы"
купите мне Mazda 6 2013 и через 2 дня выдам полную инструкцию ( с иллюстрациями ) совершенно бесплатно ....
к чему этот сарказм? если не знаете чем помочь, или не хотите то зачем начинать флуд.
разве взаимодействие эбу с датчиками двигателя так разнится от модели к модели?
на этой машине дпкв Вы знаете какой стоит и как правильно его заглушить чтобы работало все потом? Да и недостаточно на этой машине только его глушить.... форсунки тоже рискованно рвать, последствия могут грозить капиталкою, но не во всех машинах.... бензу смысла нет, а зажигание вообще не стоит