настройки маяка м17

Добрый день.

1) Я правильно понимаю,что мониторинг включается только по датчику движения,так как  “Мониторинг: ОТКЛ, 185.129.96.11:12300, 10 сек“? 

По датчику движения и при подаче внешнего питания.

2)Мои настройки маяка сильно влияют на разряд акб ? Если да,то посоветуйте,пжл,как лучше настроить маяк

Используете ли вы постоянное внешнее питание?

Да,только внешнее питание

Чем отличается Мониторинг в основных настройках,от мониторинга,скажем,от внешнего питания?

Сам мониторинг не отличается, разными являются только события запуска мониторинга.

Ок,если в основных настройках и настройках внешнего питания мониторинг отключить,при этом включено уведомление о движении смс+мониторинг,значит ли это что мониторинг будет исключительно от срабатывания датчика движения?

Если возможно,посоветуйте настройки,чтобы     не было лишней нагрузки на акб,и чтобы я был в курсе,если вдруг автомобиль,к примеру,будет забирать эвакуатор

Ваши настройки являются оптимальными с точки зрения соотношения энергоэффективности и функционала.

Функционал не изменится,если мониторинг отключен,как в основных настройках,так и от внешнего питания?а включен только от датчика движения?

Рекомендую оставить активным мониторинг по внешнему питанию. В настройках датчика движения можно отключить параметр "мониторинг".

Ок,понял,спасибо!

И последний вопрос: при включенном мониторинге от внешнего питания не сядет ли акб,если автомобиль не буду использовать около двух-трех недель?

В условиях редкого использования автомобиля рекомендуется использовать активирование мониторинга и/или по сигналу на внешнем входе (подключается через интертер или реле к цепи зажигания автомобиля).

Что Вы имеете в виду под активированием мониторинга?

Маяк будет находиться в спящем режиме всё время (не считая пробуждения по будильникам) до срабатывания условия активирования мониторинга (передача информации о координатах в Телематический сервис).

Иными словами,в условиях редкого использования автомобиля,мне нужно переводить маяк в спящий режим?

От вас необходимо только определиться с частотой пользования автомобиля для подборки оптимальных настроек один раз. Не будет необходимости в регулярных изменениях настроек.

Если автомобиль в среднем используется не реже одного раза в неделю, то действующие настройки можно оставить без изменений.

Хорошо,спасибо большое!

Пожалуйста.

И последний вопрос: при включенном мониторинге от внешнего питания не сядет ли акб,если автомобиль не буду использовать около двух-трех недель?

при постоянно включенном мониторинге  по наличию внешнего питания на маяке

Ваш аккумулятор за три недели простоя машины СЯДЕТ В НОЛЬ 

смотрите математику по току потребления маяка при включенном мониторинге

http://support.starline.ru/topics/16450-son-mayaka-m17/#comment-111202

зы. даже при токе 100мА  в сутки акб теряет 2.4 А/Ч ....ЗА 10 дней 24 А/Ч  минус из АКБ...

судите сами,нужен ли Вам включенный мониторинг,когда авто стоит  же ночью на стояке ...да ещё неделями ???

То есть,если я планирую продолжительное время не пользоваться автомобилем,мне стоит отключить мониторинг и перевести маяк в спящий режим?

И добавлю,что автомобиль стоит в подземном паркинге,где связь вовсе отсутствует. Из-за этого может увеличится потребление заряда от акб?

Откуда данные про 100мА? Из головы?

Почему-то мой м17 потребляет не более 40мА при постоянном мониторинге. Работает себе уже третий год и не кашляет АКБ из-за маяка. Автомобилем пользуюсь 1-2 раза в неделю.

Да, и не А/Ч, а А*ч

ток потребления маяком при мониторинге СКАЧКООБРАЗНОЙ  от 20 до 200мА

а если паркинг / перекрытия бетонные и т.д. то но  ни одно устройство GPS+Глонасс КОРРЕКТНО работать вообще не будет..

зы. если ездить КАЖНЫЙ ДЕНЬ  - вопросов нет ,речь про мониторинг НА СТОЯНКЕ...оно надо ? ))))

В основных настройках,мониторинг отключен. Включен лишь от внешнего питания.И его мне нужно отключить,чтобы акб в ноль не посадить,нсли автомобиль не буду использовать продолжительное время ?

Будьте добры,подскажите,что мне необходимо сделать с настройками маяка,чтобы не посадить акб ? Так как,иногда ,но крайне редко,я не пользуюсь автомобилем около двух-трех недель. 

я никому ничего не навязываю,каждый решает сам,что ему нужно от маяка

но мои настройки вот такие

маяк подключен к акб напрямую
безусловный мониторинг ВЫКЛ
внешнее питание - смс при любом изменении,маяк постоянно активен,мониторинг ВЫКЛ
датчик движения  ВЫКЛ (не использую вообще ввиду его некорректной работы) 
внешний вход -смс при активации,маяк постоянно активен,мониторинг ВКЛЮЧЕН
то есть у меня включение мониторинга происходит при активации внешнего входа (читай завёл машину,пришла смс и   мониторинг включился,заглушил - мониторинга нет....мне очень удобно,а делов то - третий проводок (зелёный)от маяка через реле к зажиганию подключить...и в итоге маяк всегда на связи,акб кушает минимум,мониторинг стабилен при работающем движке,минус - авто с неработающим движком могут на эвакуаторе умыкнуть....пока спишь...но на это случай меня сигналка думаю оповестит (СтарЛайн А91) она чутко спит...)))

Дело в том,что у меня внешний вход не подключен. Есть только постоянное внешнее питание от акб и мониторинг включен от него

чтобы акб в ноль не посадить,нсли автомобиль не буду использовать продолжительное время ?

померяйте сами  на стоянке подземной своей ТОК УТЕЧКИ акб вашего авто

чего гадать то...и будет видно ...помимо маяка на мониторинге у Вас там магнитола , сигналка, компутер,часики прочие жоры акб...)) не?)