Geely Tugella: снятие с охраны после автозапуска

Если ДВС заведён удалённо через автозапуск, при попытке снять с охраны через прикосновение к ручке автомобиль издаёт тройной штатный сигнал (не Starline) и не снимает с охраны.

Установщики сказали, что такова особенность Geely Tugella,

Такова особенность ПОДАВЛЯЮЩЕГО большинства машин с бесключевым доступом - если мотор заведен, то СЕНСОРЫ СНАРУЖИ НЕ РАБОТАЮТ. И неважно - кто завел машину - Вы ВРУЧНУЮ или сигнализация. Если не верите  - ЗАВЕДИТЕ машину ШТАТНО, сидя в ней, отдайте метку  товарищу или жене, стоящим возле машины. ЗАПРИТЕСЬ изнутри в заведенной машине (клавишей  управления ЦЗ в салоне - на подлокотнике двери  или центральной консоли - где она у Вас там в машине) и попросите стоящего снаружи человека попытаться проникнуть в машину касанием сенсоров. У него ничего не выйдет. Так сделано для Вашей БЕЗОПАСНОСТИ, чтобы никто снаружи к Вам в салон не попал и не "предложил" подарить ему машину...

Есть ли возможность настроить снятие с охраны при удалённо заведённом ДВС через бесключевой доступ (взятие за ручку автомобиля), а не принудительно через кнопку на метке/приложение?

Настроить нельзя. Чтобы эту ЗАЩИТУ  от проникновения в заведенную машину (так как электроника считает, что раз машина заведена, то значит владелец внутри и если он заперся, то он не хочет. чтобы к нему  кто-то проник...) ВЗЛОМАТЬ - надо  обмануть штатную электронику, отвечающую за управление ЦЗ. Надо сделать так, чтобы она НЕ ВИДЕЛА, что машина заведена/включено зажигание. Для этого надо резать или провода в проводке или дорожки в одном из электронных блоков машины. Далеко не каждый установщик рискнет это делать. Ибо ошибка может стоить покупки новых блоков от машины - недешевое удовольствие...

Единственное - если  в проводке машины удастся найти сигнал типа СТАТУС сенсора (состояние которого становится активно при касании сенсора), то можно  один из свободных ВХОДОВ сигнализации подключить к этому статусу написать гибкую логику для сигнализации, суть которой: ОТПИРАТЬ ЦЗ машины, ЕСЛИ  МОТОР ЗАВЕДЕН и есть КАСАНИЕ сенсора (вход активен)  и при этом  МЕТКА сигнализации ПРИСУТСТВУЕТ.  Это уже попроще, но тоже под силу далеко не всем установщикам...

Понятно. Спасибо за разъяснения. В моём предыдущем автомобиле (Старлайн А93, уже не помню точный номер серии) было снятие с охраны заведённого автомобиля через бесключевой доступ (прикосновение к ручке), но автомобиль при этом глох. Теперь понятно, почему было так. Т.е., насколько я понимаю, можно либо глушить ДВС и снимать с охраны. Либо не глушить, но снимать только через кнопку на метке/приложение.

еще можносделать так, что когда машина видит метку, она глушила двигатель, и вы открывали ее нажатием на сенсоре ручки

еще можно сделать так, что когда машина видит метку, она глушила двигатель, и вы открывали ее нажатием на сенсоре ручки

Такой вариант может запрограммировать практически любой установщик. 

Я бы сказал - это самый элементарный способ, который может сделать даже сам владелец автомобиля)

Этот вариант неудобен тем, что, бывает, заводишь автомобиль через приложение, выходишь во двор и пока автомобиль прогревается, что-либо делаешь вблизи автомобиля (4-7 метров). Понимаю, спросят, почему не завести через старт/стоп и заниматься своими делами, - это надо залезать в автомобиль с ключом и меткой, которые в рюкзаке, заводить, вылезать, через приложение проще: нажал кнопку и автомобиль заведён.