StarLine S66 v2 LTE
Уточнения по сервисному режиму и вопросы по работе автомобильной охранной сигнализации StarLine S66 v2 LTE
Здравствуйте!
Поставил в декабре 2025г. на автомобиль Haval Dargo (2023г.) автомобильную охранную сигнализацию StarLine S66 v2 LTE (плюс определяет координаты автомобиля) в Фирменном центре StarLine №5 (ООО «Алармстор») г. Санкт-Петербург, пр. Энгельса, 163с3.
Прошу уточнить в том числе и по вложенным в настоящее сообщения скриншотам из мобильного приложения StarLine2 следующее:
Правильно ли я понял, что у меня отключен автоматический выход из сервисного режима?
Собираюсь ехать на плановое ТО: мне не надо отдавать мастеру СТО BT метку, если я включу сервисный режим? При отключении аккумулятора охранная сигнализация не выйдет из сервисного режима?
Вопросы по работе:
Летом (июль-август) текущего года 2 раза в Псковской области и 1 раз в районе Парголово происходил сбой в работе сигнализации, а именно после снятием с охраны при помощи сенсора на ручке водительской двери (все двери разблокировались) включалась тревога с сиреной (плюс приходили звонки и SMS-сообщения с сигнализации), если открывали дверь до прихода пуш-уведомления с мобильного приложения StarLine 2. При этом были проблемы с мобильным интернетом. При указанных сбоях сигнализации происходил сброс накопительного маршрутного пробега, который в параллель с суточным отображается, но сам по себе не сбрасывается.
Стоит ли по этому поводу обращаться в ваш сервисный центр или эти «глюки» связаны с проблемами подключения сигнализации к мобильному интернету и не является ее проблемой?
С уважением,
Игорь.
Customer support service by UserEcho
Здравствуйте.
все верно. Выход из сервисного режима сейчас осуществляется только по команде пользователя.
верно. В сервисном режиме StarLine отключает все свои охранные функции. Метка для поездки не требуется.
отключение питания никак не повлияет на сервисный режим. Система останется в сервисном режиме до Вашей команды выхода из него.
Что сообщала система Вам при звонке с сообщением о тревоге? Какой текст был указан в этих SMS? Какие записи появлялись в истории событий после такого срабатывания тревоги? Важно понять какую причину тревоги указывает устройство.
Пока у меня слишком мало информации для предоставления каких-либо рекомендаций. Нужно знать хотя бы охранную зону тревоги, чтоб далее понять что могло ее вызвать.
Доступность мобильного интернета никак не влияет на снятие с охраны или на срабатывание тревоги.
Здравствуйте!
Спасибо за ответ.
Ниже пришлю логи по срабатыванию сигнализации из мобильного приложения в виде скринов.
По поводу 30 августа дополнительная информация:
Где то за час до того, как произошел сбой, сигнализация встала на охрану но двери не заблокировала, дверь для проверки открыл (не услышав характерного щелчка и отсутствия горения красного светодиода на водительской двери), но тревога не сработала. После снятия и повторной постановки на охрану дверные замки сработали штатно.
Здравствуйте.
Система поставлена в охрану. В одном случае кнопкой на метке StarLine, в другом кнопкой на штатном ключе.
После постановки в охрану были открытия дверей и включения зажигания. Любое из этих действий в режиме охраны включает тревогу.
Рекомендую исключить нажатия кнопок на метке или на штатном ключе в случаях, когда Вам не требуется включать охрану.
30 августа замки могли остаться открытыми, если одна из дверей автомобиля была закрыта не до конца. Об этом пишет и приложение в строке включения охраны. Нарушенный периметр значит что двери не закрыты. Пока двери не закрыты, команды на управление замками не отправляются.
Здравствуйте!
Дело в том, что в случаях срабатывания тревоги я все делал, как обычно, а именно подходил к машине и дёргал ручку водительской двери, дальше происходило разблокирование дверей и снятие с охраны с приходом от мобильного приложения пуш-уведомления, что "Охрана снята. Источник: штатный брелок" (родной электронный ключ от машины в моем случае). После чего я открывал дверь водителя (или пассажиры открывали другие двери). Но в те случаи, когда срабатывала тревога, из-за отсутствия или плохой мобильной связи пуш-уведомление либо вообще не приходило, либо приходило с большой задержкой, а открытие дверей после разблокировки видимо и приводило к срабатыванию тревоги. BT меткой непосредственно для отключения / включения охраны я до срабатывания тревоги не пользовался (крайне редко пользуюсь этой ее функций ручного управления охраной), а пытался с помощью неё отключить тревогу. Соответственно, в истории записались эти мои манипуляции с меткой. Вполне возможно, что история в мобильном приложении записалась фрагментарно из-за проблем с мобильной связью.
Здравствуйте.
это никак не зависит от работы мобильного интернета.
Предположу что в случае
происходило не только снятие с охраны, но и либо повторное нажатие кнопки на ручке, либо касание сенсора для закрытия машины. Возможно случайное касание/нажатие. Штатная электроника автомобиля при этом передает блоку StarLine команду на включение охраны. Дальнейшие Ваши действия приводят к срабатыванию тревоги.
Рекомендую посетить установщиков и проверить эту теорию.
при отсутствии связи с сервером история событий записывается с центральный блок, а далее выгружается на сервер, когда Интернет появится. Крайне маловероятна потеря каких-то записей.
Рекомендую посетить установщиков для проведения диагностики и проверки возможных причин такой постановки в охрану.