выкидываю батарейки каждые 2 месяца
Здравствуйте!
Ровно та же проблема. 2 года эксплуатирую, 2 года выкидываю батарейки каждые 2 месяца летом, каждый месяц зимой. Родных вообще хватило на 2 недели. Похоже это не проблема отдельного изделия, а тенденция.
Часто срабатывает только с 3-4 раза на расстоянии 1-2м от машины. бесит.
Проблема на мой взгляд может быть связана с:
- неверно выбранным напряжением элемента питания для платы,
- значительным энергопотреблением в режиме ожидания, соответственно, неверно выбранной емкости батареи,
- значительным энеропотреблением в момент нажатия на кнопку, соответственно, неверно выбранной емкости батареи,
- несовершенством ПО, в которое зашито завышенное значение напряжения элемента питания, при котором отправляется сообщение о низком заряде
- несовершенством ПО, реагирующем на уровень напряжения в момент нажатия на кнопку, а не в режиме ожидания
Подскажите, при каком напряжении батареи в режиме ожидания/ в демонтированном состоянии/ в нажатом состоянии метка должна подавать сигнал о низком заряде? У меня сейчас 3,08 В в демонтированном состоянии.
Customer support service by UserEcho
Здравствуйте.
Средний срок службы батарейки в метке составляет 5 месяцев. Если в Вашем случае батарейка разряжается ха месяц-два, то нужно провести диагностику ее работы в ближайшем сервисном центре StarLine: https://www.starline.ru/service-centers/
Добрый день!
Я понял, что вы - менеджер. А может кто то из специалистов ответит на вопрос?
Метки две, обе работают одинаково. И не только у меня.
Спасибо за оценку моих навыков.
Значит нужно обе метки передать на диагностику.
Всем, у кого метки разряжаются быстро, нужно посетить сервисный центр.
Мастер начнет с проверки стабильности контактов батарейки и метки, далее проверит качество используемых батареек, затем проведет замер потребления энергии меткой. Дистанционно выполнить эти процедуры не получится.
Часто срабатывает только с 3-4 раза на расстоянии 1-2м от машины. бесит.
У моих клиентов, которые используют метки в качестве резервного брелка (жмут кнопку на метке) - батарейки действительно хватает на пару-тройку месяцев, а то и меньше (потому что при нажатии кнопки в метке передатчик потребляет больше энергии).
Вообще-то метка не предназначена рабтать в качестве БРЕЛКА... Она задумывалась в качестве ИДЕНТИФИКАТОРА владельца. Увидев метку - система охраны понимает, что владелец подошел к машине...
У тех, кто использует метку в качестве именно метки (пользуясь либо штатной системой бесключевого доступа автоомбиля и режимом SLAVE системы охраны, либо режим "свободные руки") И НЕ ХРАНЯТ ЕЁ В МАШИНЕ ПОСТОЯННО ( пока система видит метку - метка вынуждена отвечать на запросы системы охраны - "я тут-я тут-я тут" КАЖДЫЕ ПЯТЬ СЕКУНД!) - батарейки хватает на 4-6 месяцев и длительность работы сильно зависит от качества приобретаемых элементов питания. Более качественные живут дольше. Если связь между меткой и системой охраны разорвалась (владелец с метокй ушел на достатчно большое расстояние) - метка перестает видеть запросы главного блока и ... перестает отвечать на запросы.
Поэтому не оставляйте метку в салоне, если ставите машину в гараж или охраняемый паркинг, Забирайте метку с собой. И отрегулируйте дальности потери и обнаружения метки (цифры настроек - это не метры, Это условные единицы, а реальные расстояния зависят от многих факторов, начиная от того - насколько глубоко блок сигнализации запрятан в недра машины и заканчивая качеством батарейки и наличием помех в эфире)
У тех, кто не послушал моих рекомендаций - где именно и какие именно элементы покупать, и покупают что попало и где попало ( на кассах продуктовых магазинов, в ФИКС-ПРАЙСАХ, на рынках, в киосках союзпечати, на маркетплейсах) - бывает, что батарейки дохнут и меньше чем за неделю. Звонят, задают вопросы - как же так? Предлагаю вспомнить мои рекомендации и купить в моем родном городке ВСЕГО В ДВУХ МЕСТАХ - у проверенных и надежных продавцов, у которых у каждого по целой витрине всяких разных элементов питания и... нет подделок. Как результат - та же самая метка (или брелок, если система охраны с брелком) начинает жить на одной батарейке гораздо дольше.
Изредка случаются истории со слабым прижимом контактов к батарейке или с загрязнением/окислением контактов (в том числе из-за использования некачественных элементов)...
Так что свозить метки в ближайший сервис-центр на проверку точно лишним не будет.
Уважаемый Старик,
нет практически никакого влияния на потребление от нажатия кнопки. Там же Bluetooth Smart.
Встречается что корпус гнется при нажатии кнопки и батарейка теряет контакт с меткой.
Разное потребление есть когда метка на связи с ЦБ и когда лежит далеко от него. Все остальное несущественно влияет.
у автора или контакты не достают до батарейки, или окислены. Ну или батарейки по 100р за 50 штук.
а несразу связь еще как вариант низкие зоны ограничения стоят.
тут через интернет можно долго угадывать. Верно написали что в СЦ надо приехать и показать. там сразу все станет точно ясно.
Хорошего дня.
У меня контакты до батарейки достают, т.к. метка моргает красным огоньком при нажатии, иначе бы она не подавала признаков жизни. Контакты девственно чистые. батарейка не по 100р за 50 штук. Покупал разные в разных местах. Зона ограничения стоит 6 метров, а проблемы случаются даже при приближении в упор к машине.
Метки наверное привезу в СЦ, время на все это найти нужно, но толку, полагаю, будет с этого мало.
вообще не показатель. Она при перезагрузке тоже красным мигает. Легко при нажатии корпус деформируется и девственно чистые контакты не достают до батарейки. кучу раз встречал, решается легко. Либо заменой контактов на новый тип в СЦ, либо подгибанием контактов к батарейке ближе самостоятельно.
Вот это я попробую.
Батарейка кстати сейчас стоит литиевая GP CR2032.
страна производитель кто? Есть китайские GP и очень много - просто подделка,сразу в мусорку можно выкидывать.
Зона ограничения стоит 6 метров,
Оп-паньки. Похожде коллега эрондондон вдесятку попал,написав
Цифры в настройках - это не метры. Это условные "попугаи" по шкале 0-10.
Ноль - выключено. Десять - максимальный радиус обнаружения.
Дальнейший текст не только для автора темы, но и для других пользователей, столкнувшихся с аналогичной проблемой и не знающих - что делать и как исправить.
РЕАЛЬНАЯ дальность (при однихз и тех же цифрах натсройки) зависит от многих трудноучитываемывх факторов :
- насколько глубоков недрах машины запрятан главный блок и насколько много вокруг него металла машины.
-насколько силен уровень электромагнитных помех и их широкополосность в зоне работы канала "метка-блок"
-насколько много преград и препятствий (заборы, в том числе из сетки-рабицы, здания, крупный транспорт) между машиной и владельцем. Всё дело в том, что радиосигнал распространяется по прямой, а опрос метки блоком происходит раз с пять секунд. И если при очередном опросе между владельцем и машиной стояла например другая машина типа газели-фургона и глазами он свою машину не видел, (хотя между ним и машиной было метра три-четыре), то когда он сделает 2-3 шага, приближаясь к своей "ласточке" и метка в его кармане попадет в зону без преграды - до следующего сеанса будет еще 3-4 секунды. И вот владелец уже берется за ручку двери, а система по прежнему НЕ ЗНАЕТ, что он уже ТУТ, рядом с машиной, потому что следующий сеанс ТОЛЬКО ЕЩЕ ДОЛЖЕН СОСТОЯТЬСЯ через секунду-другую. И вот он дергает-дергает ручку двери и .. наконец машина открывается ( очередной сенс связи состоялся и метка была наконец обнаружена системой охраны)...
-если при установке сигнализации была реализована функция "блокировка штатного радиоканала (ШРК)" и она была сделана через CAN-шину, то неизбежно будет еще и ЗАДЕРЖКА в процессе разблокировки ШРК из-за нюансов работы шины CAN (эта задержка может составлять от долей секунды до 1-2 сек и более, особенно
если машина простояла достаточно долго и электроника машины "уснула"- перешла в энергосберегающий режим.) Иногда установщики СПЕЦИАЛЬНО пишут пару программок ГЛ, реагирующие на пропадание-появление метки. Например - "моргнуть один раз при потре метки при условии, что охрана включена" и "моргнуть два раза, если метка обнаружена" при том же условии. И владелец визуально видит - что и как. И что куда важнее - МАШИНА видит в себе активность - работу аврийки, особенно если управление ПО КАНу сделано. Это неизбежно вызывает пробуждение шины CAN и ... это укоряет разблокировку ШРК.
-ну и разумеется - состояние элемента питания и контакты в метке - тоже влияют на дальность...
Подделок в продаже реально очень много. Иногда внешне они очень хорошо скопированы и отличить - нереально или очень сложно, особенно не имея в руках оригинала для образца...
Попробуйте выставить в настройках зону потери метки 10 (максимум), а зону обнаружения - 7...8 единиц. И понаблюдать за поведением системы охраны и на каких расстояниях реально будет происходить потеря и обнаружение метки. Воспользуйтесь помощью помощника, стояшего у машины с ключом или отходящим/подходящим от/к машины (-е) с меткой - чтобы можно было проверять - когда машина перестает/начнет отпираться-запираться при отдалении/приближении метки...
PS
Непростое это дело - современную сигнализацию подружить с современной машиной. Нюансов - МАССА...