Не ставится программная нейтраль

В последний раз в приложении отобразилось: "Ручник поднят" "Поддержка зажигания включена" "Зажигание отключено" "Поддержка зажигания отключена" "Двигатель остановлен пропали обороты"

Програмно все работает ,проверяйте физические сигналы ,модуль запуска как подключен

Здравствуйте. При повторении такой ситуации прошу отправить в устройство смс с текстом

LOGLOAD

и переслать ответ сюда с указанием времени остановки двигателя при программной нейтрали.

Также прошу предоставить доступ к настройкам блока на сайте starline.online и сообщить об этом:

Выгрузка начата. Время 10:15 по приложению. Доступ предоставлен.

Из лога:

28.04.2026 10-14-08-899: Педаль тормоза: отпущен
28.04.2026 10-14-09-824: Ручник: поднят
28.04.2026 10-14-09-830: Включена поддержка зажигания
28.04.2026 10-14-12-859: Педаль тормоза: Нажата
28.04.2026 10-14-12-861: Отмена поддержки зажигания

Поддержка зажигания отменяется из-за повторного нажатия педали тормоза. Если педаль Вы не нажимаете, то нужно посетить установщиков для проверки чтения этого статуса.

<<"28.04.2026 10-14-08-899: Педаль тормоза: отпущен
28.04.2026 10-14-09-824: Ручник: поднят
28.04.2026 10-14-09-830: Включена поддержка зажигания
28.04.2026 10-14-12-859: Педаль тормоза: Нажата
28.04.2026 10-14-12-861: Отмена поддержки зажигания>>

Просьба, пожалуйста, прояснить- описанный Вами лог взят после событий "Дверь водителя открыта" "Дверь водителя закрыта" "Дверь водителя открыта" "Дверь водителя закрыта" "Зажигание включено"? До этих событий в 10:14 я отключал двигатель нажатием на педаль тормоза, после них (в 10:15 по приложению) мною тормоз не нажимался после поднятия стояночного  

Выгружены свежие логи за 29.04, время 08:30 - 08:33. Смущает сообщение "Двигатель остановлен. Пропали обороты" и продолжающая гореть сервисная кнопка вместо появления программной нейтрали.

Появившимся проблемам предшествовала чистка кондиционера и пена пошла с воздуховодов на ноги. Теоретически там рядом датчик нажатия педали, но ошибок и ложных срабатываний стопов нет. Теоретически возможно ли, что при обрыве/окислении контакта сигнализации ошибок не возникло, но начались ложные срабатывания?

Последняя корректная постановка программной нейтрали была в субботу 25.04 в 21:03, в 21:08 (это спустя пол дня после обслуживания кондиционера) поддержку зажигания отключал сам нажатием на тормоз. В 21:21 проблема постановки программной нейтрали проявилась в первый раз, далее этим числом последовали попытки постановки программной нейтрали.

Здравствуйте.

Просьба, пожалуйста, прояснить- описанный Вами лог взят после событий

28.04.2026 10-14-12-861: Отмена поддержки зажигания

Система в это время была в состоянии "снято с охраны"

В 10:15 управления поддержкой зажигания не проходило.

Проверил отключения программной нейтрали за 27 апреля и утро 28. В них из CAN терялся статус зажигания, поэтому блок считал что двигатель остановлен по неизвестной причине. Отсюда строчки о пропаже оборотов в истории событий. Для диагностики этого вопроса нужно проверить силовую часть имитации замка зажигания и проверку работы силовых цепей запуска.

В логе также неоднократно система переходит в режим настройки по Bluetooth. Вы посещали мастера или самостоятельно занимаетесь обслуживанием охранного комплекса?

Добрый день. "система переходит в режим настройки по Bluetooth. Вы посещали мастера
или самостоятельно занимаетесь обслуживанием охранного комплекса" - ранее сам подключался через Starline-Master, полагаясь на уже данные ранее ответы в других ветках (т.к. аккп "робот" и его можно считать как мкпп так и акпп, но режим АКПП системой в целом игнорировался). Сообщение о пропаже оборотов возникает не каждый раз.

Вы сейчас какой ответ ждете?

Доброго дня, силовую часть имитации замка зажигания и цепей запуска проверю (все в доступе и монтаж соответствует инструкции), основное опасение что я сам мог выключить что-то "всякими комбинациями" нажатий тормоза, ручника и поворотами зажиганий, т.к. световая индикация сервисной кнопки тоже изменилась. Собственно, для этого и написал дополнительно "..корректная постановка программной нейтрали была в субботу 25.04 в 21:03 в 21:03, в 21:08 (это спустя пол дня после обслуживания кондиционера) поддержку зажигания отключал сам нажатием на тормоз. В 21:21 проблема постановки программной нейтрали проявилась в первый раз,
далее этим числом последовали попытки постановки программной нейтрали." в сообщении выше.

основное опасение что я сам мог выключить что-то "всякими комбинациями" нажатий тормоза, ручника и поворотами зажиганий, т.к. световая индикация сервисной кнопки тоже изменилась.

Если будете  продолжать эксперименты с самолечением дальше, то  возможны два исхода:

-или  каким-то чудом  Вы методом ТЫКА почините, 

-либо  "натыкаете" такое, что станет еще хуже.

Дело Ваше и право  Ваше -  продлолжать-ли самолечение. Но если речь про то, что  нужен  гарантированный результат (работающая программная нейтраль и как следствие - автозапуск), то  я  бы рекомендовал  ехать по месту установки или, если это почему-то невозможно,  - к любым другим ГРАМОТНЫМ установщикам, имеющим опыт по шестому поколению.

ЗАОЧНО пытаться понять - что сейчас не так в Вашей машине и сигнализации (и что стало причиной), тем более - не зная ни всех подключений, которые сделаны  в машине со стороны сигнализации, ни  исходных настроек сигнализации -  просто нереально...

Если же Вам ИНТЕРЕСЕН что называется "сам процесс", то  это Ваш выбор. Но  тогда техподдержка вправе  перенести Ваш вопрос в раздел "самостоятельная установка" (самопочинка, как и самоизменение настроек -  недалеко от самоустановки лежат). А там действует  п.2.7  правил форума https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma

проверяйте силовые подключения для начала. Разъем силового блока, предохранитель.

Добрый день, Вы попали в точку, вышел из строя предохранитель, который без разборки салона не был виден.

Всем спасибо за помощь.