Работа автозапуска с перебоями Starline S66

ВЫРЕЗКА ИЗ ЛОГОВ где посмотреть?

Очень странное поведение автозапуска. Автомобиль BMW 3 F30 рест. Сигнализацию устанавливал предыдущий владелец в 2023 году. Непонятное поведение автозапуска присутствует уже с момента покупки. На холодную автозапуск не работает вообще, 

И что - Вы надеетесь починить всё сами? не имея ни опыта в таких делах, ни специфических знаний? А чинить подобное ЗАОЧНО - нереально.

и выдает примерно такое(вырезка из логов)

ВЫРЕЗКА ИЗ ЛОГОВ где посмотреть?

+100/500

Сейчас же вечером, когда автомобиль прогрет, машина удачно заводится

Где-то в цепях сигнализации (а скорее не её самой, а ОБХОДЧИКА) пропадает/появляется  контакт  при перепадах температуры. Но это  - так - пальцем в небо и всё может оказаться совсем по-другому...

что с штатного брелка авто(мне кстати до сих пор не понятна последовательность действий для автозапуска с брелка авто, куда-то потыкал, завелась, потыкал так же второй раз, не заводится, мистика),

на штатном ключе  надо нажимать ТРИ раза кнопку ЗАПЕРЕТЬ. Надо угадать длительности нажатий и длительности пауз между ними и приноровиться  - ЗАПОМНИТЬ - как жать и сколько ждать между нажатиями... Единственное - если  всё реализовано на гибкой логике - количество нажатий и паузы могут быть  ДРУГИЕ. Не имея файла настроек сигнализации - можно гадать  долго.

и так же заводится с приложения. На холодную, как уже уточнил, ни один из вариантов не работает, неудачный запуск двигателя

Если всё цело в цепях сигнализации, отвечающих за обход иммобилайзера и запуск мотора - заводится. Где-то что-то отваливается - не работает. Заявление банальное, но так оно и есть. А вот  что именно и где именно отваливается - можно найти только ВЖИВУЮ.

Машина оборудована старт/стопом, и при автозапуске на холодную на приборке пишет что не видит ключа.

БИНГО! Проблемы реально в цепях обходчика.

НО. Есть  одно НО. В Вашей машине обход иммо может быть реализован как электронным способом (без "похорон" ключа), так и по-старинке - закладкой одного из ключей в ЧИПово-ключный обходчик.  Схемы автозапуска при этом очень сильно отличаются...  Поэтому прежде чем лезть и чинить - надо разобраться: что-куда-как-зачем сделано при установке сигнализации... По интернету этого не увидеть...

НО, почему тогда на горячую она вдруг его начинает видеть? Непонятно...

Как раз понятно - все соединения в цепях обходчика и сигнализации  целы - заводится. Где-то что-то развалилось - не заводится.

Рекомендую искать в своем населенном пункте грамотных установщиков по шестому поколению сигнализаций. 

Если таких на примете нет, попробуйте поискать по ссылке 

http://www.starline.ru/x96partners/

по вырезке с логов. Прикладывал скрины, видать не подгрузились, вечером приложу.

на штатном ключе надо нажимать ТРИ раза кнопку ЗАПЕРЕТЬ. Надо угадать длительности нажатий и длительности пауз между ними и приноровиться - ЗАПОМНИТЬ - как жать и сколько ждать между нажатиями...

Так в принципе и делал, но срабатывает через раз, надо будет приноровиться)

В Вашей машине обход иммо может быть реализован как электронным способом (без "похорон" ключа), так и по-старинке - закладкой одного из ключей в ЧИПово-ключный обходчик.
В машину специально зашивали третий ключ, видел его при снятии бардачка, обмотан весь скотчем в паре с обходчиком иммо. Вопрос лишь остается в том, почему на холодную он перестает его видеть, а на горячую видит отлично.

Как раз понятно - все соединения в цепях обходчика и сигнализации целы - заводится. Где-то что-то развалилось - не заводится.

Как бы оно так, но ведь зависимость постоянная, ни разу не было так в обратную сторону, чтобы на холодную завелась, а на горячую нет. Возможно нужно отстраивать какие-то параметры?

И что - Вы надеетесь починить всё сами? не имея ни опыта в таких делах, ни специфических знаний? А чинить подобное ЗАОЧНО - нереально.

Самому все сделать не проблема, опыт в ремонте электрооборудования имеется, но в данном случае мне попросту непонятно в каком узле возможна проблема. Если бы был плохой контакт где-то в проводах, то как уже написал выше, не было бы конкретной зависимости холодная/горячая.

от температуры обычно обходчик зависит. Если обход с ключом - то ехать к установщикам и менять количество витков на антенне, раз четкая зависимость от температуры - то дело 99% в этом.