Проблемы с S9 GSM
Доброго дня. Сигнализация StarLine S9 GSM, автомобиль Chery Tiggo 7 Pro Max 2024. Устанавливал дилер, при покупке.
Проблемы стали проявляться в начале декабря, хронология:
1. Стала переодически срабатывать тревога при попытке автозапуска через приложение StarLine2.
2. При постановке/снятии охраны, с регулярной периодичностью, не переходит в режим охраны/снятия с охраны непосредственно сам комплекс StarLine, а только штатная система. Соотвественно, в связи с этим, может происходить следующее: При нажатии на кнопку «замок» на ключе, комплекс StarLine встает в охрану (подтверждается соответствующим сигналом), а уже при снятия с охраны, соответствующего сигнала нет (т.е как я понимаю, дверь разблокирует штатная система) и само-собой, при таком варианте срабатывает тревога, так как StarLine не был корректно снят с охраны.
Надеюсь объяснил понятно)
3. Полностью пропала возможность управление в приложении StarLine2. Часто показывает, что устройство не в сети. Но даже когда показывает, что в сети, открыть авто или произвести автозапуск не представляется возможным. При попытки к примеру снять с охраны, пишет: «Устройство не отвечает».
Возможно, все это в совокупности возникает из-за какой-то одной проблемы.
Customer support service by UserEcho
Да, судя по всему автоэлектрик автосалона сильно торопился. В этом и есть основная проблема. Что-то закрепил абы как, что-то подключил наскоряк (а что-то вообще не посчитал нужным подключить, понадеявшись на волебное слово CAN), что-то не до конца настроил...
Надо вернуться и попросить переделать всё покачественнее, а заодно устранить возникшие проблемы... Б Е С П Л А Т Н О!
Если у него не хватит знания и опыта для этого, то он может вызвать в автосалон регионального представителя Ультрастар, который научит его - как надо делать так, чтобы не переделывать...
Ну дело в том, что машину я забрал в конце августа, и до начало декабря проблем не было совсем, все было штатно и четко. В чем причина сбоя спустя несколько месяцев нормальной эксплуатации- загадка для меня..
В том то и дело что нормальный установщик, несет гарантию на работы как минимум столько же, сколько гарантия на сигнализацию действует. Вопрос только в том, кто спонсор проекта. Мне люди звонят, которые и 2 года назад ставили и 3 и ничего, если реально что-то пошло не так по каким то обстоятельствам именно моим, устранение будет бесплатно, если сторонние факторы...по договоренности, если внешнее воздействие (меняли свечи\прокладки\сальниики теперь не заводится или заводится и глохнет или температуру перестал показывать и т.д.) то конечно же платно, НО в любом из случаев я человека приму и помогу.
ЗЫ: ну каким бы там бонусом виртуальным не шли допы у дилера, поверьте мне на слово,денег за монтаж с Вас взяли более чем нормально. Приезжаете туда, просите писменный отказ в устранении недочетов и звоните на 8800, там уже и РП думаю подключится.
ЗЫ2: после очередного ТО через полгода у Вас все масло вытекло, потому что мастер не докрутил фильтр масляный. Будете писать на форум Черри "ПаМаГите! Что делать в такой ситуации? Дилер менял масло аж пол года назад, к нему не поеду" Сорри за оффтоп
Все оказалось предельно просто. Помогла смс команда «Сброс». После этого все заработало в штатном режиме.
Все оказалось предельно просто. Помогла смс команда «Сброс». После этого все заработало в штатном режиме.
Боюсь, что через непродолжительное время проблемы снова вернутся. В этом случае не затягивайте с посещением дилера, у которого производилась установка сигнализации...
Просто наступление реальных холодов очень часто является той "лакмусовой бумажкой", которая проявляет все ошибки мастера-установщика, которые он допустил...
Если же проблемы не проявятся ни через неделю, ни через месяц, ни в следующую зиму, то случившееся можно будет списать на случайное стечение обстоятельств.
Что именно выполнилось исполнением этой команды «Сброс»? Перегрузка всего комплекса? Почему считаете, что может повториться? Может быть есть мысли, что именно мастер в теории мог сделать не так, чтобы проявился подобный сбой?
Что именно выполнилось исполнением этой команды «Сброс»?
То же самое, что происходит при снятии клеммы аккумулятора на пару-тройку минут или извлечение предохранителя на проводе питания только сигнализации.
Перегрузка всего комплекса?
Да.
Почему считаете, что может повториться?
Живу давно.
Может быть есть мысли, что именно мастер в теории мог сделать не так, чтобы проявился подобный сбой?
Я не господь бог, чтобы называть - что именно конкретно в Вашей машине сделано не так (если такое случилось).
А перечислять все возможные ошибки - утопия. Одной фразой это можно описать - ЧТО УГОДНО.
Есть вероятность, что всё сделано без ошибок и произошедшее - случайность. И об этом я тоже написал ранее.
Наблюдайте. Повторится - Вы знаете что делать.