BMW X3 F25 Starline S96 после обновления с 2.18.2 на 2.24.3 перестали закрываться окна при постановке на охрану

Ну так откатите обратно на  2.18.2.

Нередко обновление ради обновления - это путь в проблемы. В бОльшие или в меньшие, но в проблемы. Не по вине сигнализации...

> Нередко обновление ради обновления - это путь в проблемы

На самом деле, очень странно слышать такое от поддержки в 2024, в эру, когда почти везде в мире ПО пропагандируется подход continuous delivery, и прочие современные вещи, мы точно не 20 лет назад переместились?

Тем более, обновление ПО на версию 2.24.3 я делел по рекомvендации поддержки.

Бог с ним, это уже оффтоп, а если по существу проблемы, подскажите пожалуйста, безопасно ли делать даунгрейд с более свежей версии ПО на предыдущие?

Если да, я готов откатиться.

Как мне действовать, просто отправить сообщение "ПЕРЕПРОШИВКА 2.18.2"?

для чего именно обновлялись, если все работало на старой прошивке?

пропагандируется подход continuous delivery,

телефон не путайте с охранным комплексом в машине. Телефон никуда не подключен, никакие протоколы индивидуальные под тысячи машин не использует, тысячи установщиков не настраивают и не подключают их особым образом.  Телефон у всех выполняет одни и те же процессы одинаково. Охранный комплекс - совсем другое устройство.

> для чего именно обновлялись, если все работало на старой прошивке?

Работало не всё, не возврвщался параметр "fuel" при запросе через API из точки "obd_params" (уровень топлива). Как и ранее писал, обновился по рекоммендации поддержки Starline, в надежде решить данную проблему (но не решилась она обновлением).

Бог с ним, это уже оффтоп, а если по существу проблемы, подскажите пожалуйста, безопасно ли делать даунгрейд с более свежей версии ПО на предыдущие?

Безопасно, если не понижать ниже ЗАВОДСКОГО  программного обеспечения, залитого в блоке изначально на заводе. Некоторые сигнализации  могут не заработать на сильно древнем ПО, если их железо не готово  с ним работать. И даже превратиться в "кирпич"...

Если да, я готов откатиться.

Да, это  самое верное решение, тем более, что Вы запомнили номер ПО, которое было в блоке до обновления и  если оно есть в доступе для скачивания....

Как мне действовать, просто отправить сообщение "ПЕРЕПРОШИВКА 2.18.2"?

Да, и по  моему - без точек-разделителей, если не ошибаюсь. Остальное написал коллега. Сигнализация она не сама по себе, в отличие от телефона. Она внедрена в конкретную машину  конкретного периода выпуска с определенным набором бортовых блоков, в которые залиты определенные кодировки-протоколы обмена и т.п.  И стала с машиной единым и неделимым симбиозом. В таких же машинах других периодов выпуска или комплектаций -  в цифровой шине кое-что  может передаваться  совсем с другими  кодами-шифрами... И если  в машине всё работает (или хотя бы работало продолжительное время) без проблем - не стоит кидаться обновлять ПО сигнализации. Это может сильно (или не очень сильно) не понравиться машине...

> без точек-разделителей

С точками, по крайней мере, обновлял с точками, и отктился сейчас тоже вот так как написал, командой.

Вечером дойду до машины, проверю, отпишусь.

обновился по рекоммендации поддержки Starline, в надежде решить данную проблему (но не решилась она обновлением).

на это влияет не только прошивка блока. Влияют еще настройки и прошивка кана. Так что если хотите проверить - то обновлять надо не только блок, но и кан. и проверять чтоб в кане было включено чтение топлива.

только учтите что цб можно в любой момент откатить, а вот прошивка кан если старая нигде у установщика не сохранена - то откатить не получится.

по поводу прошивки CAN-модуля поддержка предупредила меня, что это не рекоммендуется делать самостоятельно, т.к. не очень юзер-френдли процедура, могут сбится параметры и т.д., я поэтому в итоге не стал делать это, за неимением времени решать потенциалино возможные проблемы после этого

Спасибо всем, откат на 2.18.2 помог решить проблему.