автозапуск uni-tech (gsm) + блок запуска S66 на ниссан хтрейл 2020 г.в.

Установщик утверждает, что ничего не поделать. Старлайн такой.

Не StarLine такой, а НЮАНС автозапуска "по силе" с электронным обходом иммо такой (а именно так  заводится Ваша машина под управлением  StarLine)... Если поставить Пандору - будет так же. Проблема (ну или ОСОБЕННОСТЬ) такого запуска в том, что  в машине при запуске через StarLine заводится только двигатель. Коробка не активна, руль не разблокирован. Не работает в машине и ряд других электронных систем.  И "догрузить" их после снятия с охраны уже не получится (ну не позволяет этого сделать  штатные алгоритмы электроники машины). С одной стороны это  плохо - нет "мягкой посадки" -( завел дистанционно, пришел, снял с охраны, сели  поехал - НЕ ПОЛУЧИТСЯ). Но с другой стороны - и угонщикам  не воспользоваться  для упрощения угона тем, что машина завелась автозапуском  по температуре зимой (ну или владельцем из квартиры с утра), потому что и для них коробка и руль заблокированы. И не только коробка и руль.  

Авто ниссан хтрейл, 2020 г.в., вариатор, кнопка старт-стоп. Также имеется заводской автозапуск от штатного ключа (работает так: заводим от ключа, подходим к машине, открываем ее любым способом, садимся в машину, нажимаем тормоз, жмем кнопку старт (если кнопку не нажмем, то при включении D машина глохнет), включаем D и поехали).

Штатный запуск писали программисты завода, они же писали все алгоритмы всех блоков машины и они точно знали - что и как "обрулить", чтобы на борту не было конфликта между блоками и какие  команды, когда и кому послать для  обеспечения "мягкой посадки". Всё это ПО защищено не только авторскими правами, но и  защитами от взлома УГОНЩИКАМИ. В этом смысле инженеры StarLine - тоже "угонщики" - они вынуждены "ломать" штатные алгоритмы, защиты и  пароли. Найти  код разрешения пуска мотора - уже большая удача. Далеко не по всем машинам это удается хотя-бы после пары-тройки месяцев напряженной работы... Взломать полностью весь штатный автозапуск  всего одной модели машины - это сверхзадача, которую можно решать не один год и не два (а можно и за десять лет не расколоть), забросив работы по всем другим маркам-моделям машин. Обидно будет  для других владельцев других машин...

Можно ли как то настроить АЗ, чтобы при открытии дверей машина не глохла? А можно было без повторной завода начать движение.

Самое простое решение - отказаться от электронного обхода иммо и запуска мотора "по силе" и переделать схему запуска сигналкой на схему  "по кнопке" - имитацией выжима тормоза и нажатия кнопки ПУСК. Но такой запуск не возможен  с электронным обходом и для возможности запуска нужно будет пожертвовать одним из ключей, положив его в ЧИПво-ключный обходчик. НО. Как обычно без "но" ну никак.

1) При таком запуске на машине сможет поехать любой, кто заскочит в машину вместо владельца после того, как он снимет с охраны заведенную таким образом машину.

2)  В машине  (пусть и запрятанный) где-то лежит  КЛЮЧ от машины. Родной ключ, которого она будет слушаться безоговорочно, если его найти...

Таким образом такой запуск резко снижает противоугонные  функции связки машина+сигнализация.