E96v2 не работает турботаймер

Пробовал через гибкую логику организовать, но там интересный момент получается если двигатель принудительное заглушил сигнализация подаёт импульс на кнопку и зажигание включается.

Перепроверьте все настройки в разделе автозапуск и выставьте всё, как ДЛЯ МАШИНЫ С ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ. Ведь и поддержку турбо у вас сигналка ДОЛЖНА делать по "силе", а не "по кнопке", раз у Вас автозапуск ПО СИЛЕ. Скорее всего после такой корекции настрок всё наладится...

Системы шестого поколения требуют к себе более пристального внимания-  настроек у них вагон и тележка, в том числе по всем входам и выходам.

Здравсивуйте, настройки запуска стоят по СИЛЕ, проблема в том, что сигнализация в режиме автозапуска запускает и глушет двигатель, а вот во время турботаймера двигатель не глохнет и продолжает работать. Турботаймер стоит принудительно на 1мин, поддержка зажигания по паркингу. 

Пробовал через гибкую логику организовать,

Попробуйте событие "окончание поддержки зажигания"

В гибкой логике событие -окончание поддержки зажигания -действие- подать импульс на кнопку старт стопа.

Спасибо большое обязательно попробую, а вы можете мне объяснить зачем глушить двигатель через доп канал и почему сигнализация этого сама не делает, раз она подключена по силе. Ответа на свой вопрос я так и не получил от тех поддержки 

Когда Вы выходите из машины , поддержка зажигания включается по паркингу и включатся сила, но также машина заведена с кнопки. ТТ отрабатывает убирает силу включает блокировку , а машина заведена еще с кнопки вот ту этот импульс и нужен.В идеале ,перед выходом, Вы должны нажать кнопку старт стопа . 

.В идеале ,перед выходом, Вы должны нажать кнопку старт стопа . (грубо говоря - "повернуть и вытащить ключ из замка зажигания", если бы это была машина с ключом зажигания и замком зажигания)

+100/500, тогда  по идее должна заглохнуть сама, потому что

 поддержка зажигания включается по паркингу и включатся сила, но также машина заведена с кнопки. ТТ отрабатывает убирает силу...

а толку от этого никакого - "ключ" то зажигания "из замка" никто "не забрал"... Машина тупо по прежнему заведена ШТАТНО, просто СМАРТ потеряла из салона и пишет об этом на табло... У неё наверное еще и охрана не включается - просто замки запираются и всё...

Снова всем здравствуйте, попробовал организовать через гибкую логику, события поддержки зажигания я не нашёл. Причём до этого ставил es96v2 там оно прям было указано в гибкой логике. Скачал предыдущую версию SL Master, эффект тот же. Теперь у меня вопрос к знатокам почему не работает функция канала "запуск двигателя кнопка - стоп"? И куда делась вкладка поддержка зажигания из гибкой логики? 

Напомню ещё раз, что происходит : автомобиль Nissan juke старт стоп, 2013г.в,АКПП, запуск подключен по "силе" автомобиль заводится и глохнет с брелока отлично, а вот в режиме турботаймер он глохнет и выключает зажигание. Но сигнализация видит включение зажигание и срабатывает. Зажигание отключал по can и подключал по аналогу, результата нет. Сейчас зажигание включено по can. 

вы лучше файл настройки загрузите, тот что настроили сами,так и ошибки обьяснят Вам, и решение будет. 

Товарищи спасибо всем, вопрос решился. Надо было удалить sr Master с компа и загрузить новый. Незнаю что был за глюк. Но все заработало. Ещё раз спасибо