0
Jetour t1
Установка SL S 96. Подключение авто запуска с бесключевым обходом,
зажигание два провода. Прошивка Alfa. Все статусы авто видны. Обучение
и вычисление ключа проходят. Но! Не происходит включение стартера.
Если включить запуск штатной системы с фикмированным временем
10 минут - двигатель заводится. Правда при остановке происхлдит
срабатывание сигнализации SL.
В чём может быть проблема запуска стартера. Тут управление им идёт
по Can. Что не так?
Customer support service by UserEcho
Что не так?
зелено-белый провод релейного модуля к +12 вольт подключили?
Зачем?????
SL подаёт +12 вольт на оба провода ( красно - белый и красно - зелёный ) . Зажигание включается. Не включается стартер.
По ходу надо делать запуск штатной системы с 10 минутной работой и перехватом зажигания для продления работы двигателя по своему времени работы. Остановку мотора производить одновременно по обоим каналам.
К управлению стартером не добраться, реле его не нашёл, по ходу он цифровой и управляется только по CAN.
Здравствуйте.
Приложите текущий файл настроек устройства.
Нет возможности, машину отлал клиенту. На неделе возьму на доработку, тогда скину. Все настройки сделаны по указаниям в старлайн мастере.
Зачем?????
Затем, чтобы на зеленом появился +12 при сработке "зеленого реле" в релейном модуле.
SL подаёт +12 вольт на оба провода ( красно - белый и красно - зелёный ) . Зажигание включается.
Уверены, что НА ОБА подается? если зелено-белый не подключен, то на зеленом плюса не будет. А значит на КРАСНО-БЕЛОМ проводе машины у Вас ПЛЮСА при автозапусках нет....
Не включается стартер.
Во многих машинах - чтобы он включился (даже если в управляющую им цепь ПЛЮС подан) - надо чтобы еще и ЗАЖИГАНИЯ были активны, а у Вас одно из них - НЕ АКТИВНО, как я себе мыслю...
Может всё-таки попробуете зелено-белый к плюсу примотать и проверить -включится после этого стартер или нет...
И ЕЩЕ - кроме примотанности зелено-белого к плюсу надо еще и ЗЕЛЕНЫЙ назначить как ЗАЖИГАНИЕ1. С завода он назначен, как "зажигание2". Разница в том, что при настройке "зажигание2" - напряжение на нем пропадает при активации стартера /и это ничем не лучше неподключенности зелено-белого!), а при настройке "зажигание1" - не пропадает.
Всё так и сделано, чай не в первый раз. Только Я использовал не зелёный, а оранжевый провод - ответная часть уже на плюсе. При сигнале старта на проводах плюс не пропадает. Получается, что по CAN не проходит сигнал запуска или машина его не распознаёт. Я чувствую, что прошивка сырая.
Всё так и сделано, чай не в первый раз. Только Я использовал не зелёный, а оранжевый провод - ответная часть уже на плюсе.
Стало понятнее. То есть к цепям зажиганий подключены желтый и оранжевый?
И оба назначены в настройках, как ЗАЖИГАНИЕ1?
При сигнале старта на проводах плюс не пропадает. Получается, что по CAN не проходит сигнал запуска или машина его не распознаёт.
Тогда нужен файл настроек в формате SLC...
Я чувствую, что прошивка сырая.
если она АЛЬФА, то и это исключать нельзя, потому что создана и проверена она была пока что на небольшой выборке машин. Возможно у Вас -какая-то эксклюзивная комплектация и её придется показать Региональному Представителю.
Но давайте начнем с файла настроек. Возможно в нем есть досадные недочеты, не дающие включиться стартеру...
На недели машина приедет для доработок - тогда скопирую файл настроек.
Иначе буду искать возможность запуска стартера из под капота.
Регионального, толкового представителя в нашем регионе нет!
С настройками устройства Я перебрал уже все варианты, включая прошивки других моделей. Кстати этой марки в сканере AUTEL вообще нет. А как CHERY она не сканируется.
На недели машина приедет для доработок - тогда скопирую файл настроек.
Иначе буду искать возможность запуска стартера из под капота.
Машина ко Мне пришла с установленой сигой Призрак. Хозяину она не понравилась по причине ограниченного времени работы автозапуска. Хотя Он просил в салоне сделать как ему надо. Думали решить проблему с СТАРЛАЙН, но видимо не судьба. В салоне видимо у установщиков этот фокус тоже не получился - 80т.р. на выброс.
Управление стартером заявлено по CAN. В настройках стоит галочка на управление?
Если установить режим запуска двигателя по CAN, двигатель заводится, но работает только 10 минут - это запуск заводского режима. Для запуска с бесключевым обходом ИММО - выбираем обход по CAN,LIN, а управление зажиганием по аналогу.
Нашёл под капотом провод стартера ( красный толстый) в большом разъёме, внизу от блока предохранителей. Он легко доступный. Подключил через реле управление от Старлайн.
Двигатель стал заводится, но работает 5-7 секунд и зажигание выключается. Старлайн зажигание и обороты двигателя видит, но почему- то сбрасывает запуск.
Нашёл под капотом провод стартера ( красный толстый) в большом разъёме, внизу от блока предохранителей. Он легко доступный. Подключил через реле управление от Старлайн.
Но в алгоритме запуска с электронным обходом такая возможность не предусмотрена. Вопрос вопросов - как отнесутся к этому "костылю" машина и сигнализация...
Двигатель стал заводится, но работает 5-7 секунд и зажигание выключается. Старлайн зажигание и обороты двигателя видит, но почему- то сбрасывает запуск.
наверное - из-за "костыля". А может из-за некорректных настроек... а может еще и-за чего-то...
То есть файла настроек ни исходного, ни под Ваши новые подключения - мы не увидим?
Что значит "костыля"??? Разработчики ПО для этого авто выложили сырым. Машина куплена две недели назад, возможны какие- то изменения. Причём в прошивке Т2 функции запуска стартера по CAN нет, хотя машины в принципе одинаковые.
При подкапотном запуске стартера машина заводится, даже в приложении появляется изображение запущенного двигателя, но через несколько секунд SL почему-то отключает зажигание и не пытается запустит мотор снова, как буд то время работы вышло.
и даже предупредили всех об этом:
с РП работать не хотите, файл настроек отказываетесь выкладывать.
Что именно Вы ждете от форума?
С РП Я связывался - по телефону не дали никакой информации. Предложили приехать на диагностику, посмотреть. 230 км ехать,чтобы " посмотрели". Я занимаюсь установкой сигнализаций с 2002года. Опыта достаточно. А то - что приходится исправлять чужие " косяки " - для Меня не новость. Файл настроек Вам ничего не даст, всё сделано по инструкции и опробовано в разных вариантах. Если только Вы не экстрасенс.
Нет идей в помощи - не пишите, читайте молча и следите за решением проблемы.
Если получу положительный результат - напишу АДМИНУ.
Я занимаюсь установкой сигнализаций с 2002года.
Так многие, отвечающие тут на форуме - заняты этим не меньше... Мне первого китайского "агилона" с автозапуском и еще с китайской переводной инструкцией занесли в бокс году в 1998-1999... А до этого были китайские же ENFORCER без автозапуска, которых тащили челноки из Китая... Прикольно было читать китайскую инструкцию про "потопчите педаль" и "дудок чирпнет три раза"... И куда больше информации о назначении проводов давала не схема с кривым китайским переводом на полуанглийский/полурусский, а ... вскрытие корпуса сигналки и изучение платы с мультиметром в руках...
Чтобы дорабатывать "сырые" прошивки, созданные на базе начитки протоколов в двух-трех машинах (а может быть даже и 10-15, но одной и той же КОМПЛЕКТАЦИИ) - вариант только один - увеличивать количество "начитанных" машин, набирать информации по данным из шин CAN машин одной модели, но разных периодов выпуска и разных комплектаций...
Поэтому если РП предлагает подъехать к нему, чтобы "ПОСМОТРЕТЬ", то скорее всего речь идет как раз о том, чтобы вычитать что-то из CAN машины, заехавшей к Вам, коллега. У Вас есть шанс помочь не только себе, но и облегчить жизнь всем тем, к кому такие машины будут заезжать на установку в дальнейшем...
Не хотите ехать к РП, тогда ждите, когда это сделает кто-то другой и АЛЬФА прошивка перейдет по крайней мере в разряд БЕТТА, а может и в разряд ТЕКУЩАЯ. Всё это случится тем быстрее, чем больше машин данной конкретной модели будет "вычитано" и чем больше информации поступит к создателям прошивки...
Что касается
Файл настроек Вам ничего не даст, всё сделано по инструкции и опробовано в разных вариантах. Если только Вы не экстрасенс.
то мы реально не эксрасенсы. Если не верите в шанс заочной помощи, то действительно - нет смысла выкладывать Ваши настройки...
Полностью согласен. Но клиент не хочет ехать так далеко за не известным результатом. Поэтому будем решать на месте. Если кто-то выложит новую прошивку - ему ремпект.
С Китайским автопромом видимо будет ещё много сюрпризов. Хотя начинка скопирована с Хёндай - Киа.