Контроль запуска двигателя Фольксваген т5

Точно? Я году в 13 ставил на Т5 по аналогу. Нормально там было все с сигналом генератора. Прямо на генераторе самом вроде брал под капотом. Е90 тогда ставил. 1,9 турбодизель был.

Вот на гене на самом я и не посмотрел.Так подкапотное пространство загажено что лезть не хочется.

не нужно забывать что это дизель. в зимних условиях, особенно при сильных морозах, идёт сильная просадка пару минут. иногда вплоть до того что горит индикатор аккума. гораздо надёжней брать сигнал с тахометра или датчика масла. тахометр или форсунка вообще работают безотказно. определение запуска как правило безотказно. .  

Согласен полностью,завтра буду заниматься этим авто,схем найти не смог толковых,попробую с форсунок взять сигнал.

Надо конечно туда систему с кан поставить,но клиент купил сам.

Если кто-то может подсказать где взять надежный тахосигнал на данном автомобиле,готов отблагодарить за подсказку.

Идея так себе ставить без can.  Тахо есть на мозгах, колено, распред, нормальная блокировка зажигания мозгов. Снять акб, снять площадку акб, снять крышку блока предохранителей и хранилища мозгов.  если все откручивается, то дел минут на 15. На генератор приходит лин и вроде как лишнего ничего ему не нужно, статуса не должно быть.  На приборку все приходит по can.   Программа на телефон carmin, там есть схемы. Благодарить не надо,  в следующий раз не ведись на уговоры клиента, делай сразу с can где это нужно.

там если 1.9. то насос-форсунка. нет на них чистого тахосигнала на форсунках этих. Вот датчик распредвала вроде как Холла, можно на нем. По давлению масла - точно не вариант

Мотор 2.0 caab,калено тоже холл с него попробовать?

Хотя с него много может быть много уже при прокрутке,с распредвала наверное мало будет.

Да насос форсунка на этом моторе.

любой Холл подойдет. Будет много или мало - есть множитель и делитель же

Спасибо всем за советы,все получилось.

Только вот А90 бывает брелок не видит а бывает дальность 30 метров… 

С РП стоит посоветоваться по этому поводу