Гранта ЦЗ горят преды

Год авто 23?

да

там же свой модуль ЦЗ есть.. через него все работает штатно и ничего не перегорает

Здравствуйте! Все 4 срабатывают одновременно? 

Здравствуйте.

Рекомендую перепроверить потребление тока на приводах. В среднем это около 4 Ампер на каждом. В сумме 16А. 

Запрещается устанавливать предохранители большего номинала, чем указано в инструкции к устройству. Это приведет к перегрузке и повреждению блока. Это не будет являться гарантийным случаем при обращении к производителю.

Для того чтоб одновременно управлять 4 приводами нужно использовать 2 внешние реле или отдельный блок управления.

Для Гранта 2023 можно использовать штатный блок. В карте монтажа есть описание подключений. В водительскую дверь ставится пятипроводной привод. в остальные двухпроводные. Далее они подключаются в штатную проводку, а охранная система управляет замками через штатный блок.

да, по предам понимаю - соответсвенно уже под свою гарантию делаю.

Пятиконтактный не хотелось использовать, чтобы не городить куча реле (разрыв зажигания, а там плюс разрыв багажника на охране и блокировка)

Наверное для гранту буду закупать доп блоки ЦЗ, ну либо 

для чего куча реле ? Одно для блокировки багажника и все. Используйте штатный модуль ЦЗ

не совсем понял как это реализовать или на новых сигнал зажигания при заведённом двигателе не блокирует ЦЗ?

давно все это решено... посмотрите карты установки

Можно же сделать работу попарно. Это наполовину снизит ток

Можно же сделать работу попарно.

Это как? И зачем, если всё уже давно придумано и нарисовано в мурзилках.

такой вопрос возник по схеме со штатным блоком ЦЗ. У всех так работает что при закрытии сначала привод дёргается вверх, а потом уже закрывает

Да ,это вазовская "логика" ))) 

спасибо большое за ответ. Да, я так и помню, что на грантах обычно три пассажирские дёргались, но решил спросить мало ли думаю мой пятиконтактный привод как то не синхронно минус подаёт