Hyundai H-1, 2018 - 2020 (TQ)

H1 дизель, автомат. Подключение А93 2CAN-LIN. Прошивка CAN 5-3-8-33956, прошивка блока S9. По шине взяли контроль заведенного двигателя, по LIN обход иммо. 

Ключ прописался без проблем с первого раза, в данном автомобиле была сделана задержка запуска 10 секунд (для свечей накала) и турботаймер.

Аналогом все остальное:

Замок зажигания: красный (+12 вольт), розовый (+12 вольт), оранжевый (зажигание 2 пропадает при старте), белый (зажигание 1 не пропадает при старте), синий (АСС пропадает при старте), зеленый (стартер).

Контроль педали тормоза на лягушке (коричнево-оранжевый)

Блок штатки над педалью газа (в блоке 3 фишки), фишка ближе к моторному отсеку:

серый крайний провод - концевик капота (без отвязки диодом)

красно-черный провод, рядом с серым - концевик багажника (без отвязки диодом)

Блок штатки над педалью газа (в блоке 3 фишки), фишка ближе к замку зажигания:

Коричнево-черный - Ц.З. (открыть)

Синий - Ц.З. (закрыть)

Черно-оранжевый - импульсное управление аварийкой по минусу

Щиток приборов (белый разъем щитка):

Желто-черный крайний провод - ручник (отвязать диодом)

Щиток приборов (черный разъем щитка):

Желто-оранжевый крайний провод - концевик дверей общий (отвязать диодом)

LIN в пассажирском пороге в белом разъеме, провод крайний серого цвета, к нему подключить зелено-белый от сигнализации.

+12 вольт на блоке ВСМ с водительской стороны, на замке зажигания или за климатом.

Масса на штатный болт или за климатом провода черного цвета.

Шину CAN подключили на диагностике 6-14 пин (красный и синий), при подключение на щитке у нас не определялся контроль заведенного двигателя, при подключении на диагностике все нормально заработало.

Если будет необходимо то в разъемах щитка приборов есть поворотники по силе и контроль заведенного двигателя.

В блоке штатки над педалью газа есть концевики всех дверей по отдельности (необходимо каждый концевик отвязывать диодом)

Возможно эта информация сэкономит кому-то время на установку и Вы выполните установку гораздо быстрее:)