Volkswagen Polo Liftback, 2020 - 2026 (Mk6)

прошивка CAN альфа, все подключения на блоке BCM, slave при зажигание пункта ( право доступа и ZV allgemein) в лаунче не нашел

slave еще раз завтра проверю( мог и не включить 15 функцию), но больше напрягает цз

По лаунчу штатная сигналка в 9 блоке не активирована.

самое время активировать управление штаткой по личинке и кнопки на ключе при 15 клемме.

ЦЗ подключен к кнопке в салоне или к личинке? 

надо к личинке через сопротивление. если кодировки в машине правильные, то будет цз всегда управляться и даже после закрытия штаткой.

ЦЗ. подключено по альтернативе, васей кл15 включил, слейв активировал в сигналке

тут на форуме картинку интересную скидывали. Подходит и под эту машину она тоже:

прикольно, но пора новую делать, что закрыто нештатным пультом, не факт что потом им и откроется и приписку ниже СТАРЛАЙН ОДНАКО......

А вообще я уже стараюсь 3 серию стороной обходить, каналы в назначении все секундные( ну кроме гибкой логики), и вообще настроек ну соовсем мало по сравнению с 6 серией.А кроме того ( почему надо было делать тот же а60 и не сделать внутри возможность подключения модулей 3 серии( CAN LIN ,GSM) вот вообще не понятно), уже давно бы 3 серию закрыли... ну это так философские мысли

на поло и рапидах всегда цз делали по личинке и кодировкам. прекрасно открывало и закрывало. хоть на штатке, хоть нет.