Hyundai ix35, 2020 - 2025 (NU)

Ну и смысл удалять отзыв?

Здравствуйте. Сообщения на форуме не удаляются. Ваш вопрос вынесен в отдельную тему: https://support.starline.ru/communities/30/topics/123843-hyundai-ix35-2020-

ix35 2 литра, start-Stop из Китая. S96 v2. Всё совпадает по проводам, работает всё. Штатка чтобы не орала делаем открытие перед автозапуском. 

Добавлю. На китайской версии штатку концевиком капота убил. Импульс через пару секунд после постановки. После глушения тоже надо делать, только двойной импульс иначе после первого штатка снова активируется (я делал через 4 секунды после глушения на 2 сек, затем пауза 4 сек и снова импульс 2 сек) Концевик капота, правая фишка на блоке предов, левый ряд зелёный снизу.

Hyundai IX35 2020 Китайская версия, установил E97 GSM GPS прошивка 2.43.0, CAN 7.3.7.89807. Всё согласно схемы, цвета совпадают обход работает, капот аналогом, штатный канал капота на массу посадил чтоб штатка не орала, в движении на капот не ругается. В общем пока полет нормальный.

В таком варианте функция AUTO HOLD не рабтает, нужно при снятии с охраны чтобы машина видела капот

ix35, 2020,  Китай,start stop, e97, всё по цветам совпадает. Запуск делал по силе, однако, стартер практически не крутил, как при посаженном АКБ, но со штатной кнопки старт стоп заводился отлично. Плюс на стартер проверил, он там есть. Нашел единственную причину, при которой, запуск с сигнализации происходил нормально, и это оказалась- нажатие на педаль тормоза. В результате, подаём плюс на зелёный провод, и рвем розовый, реле с управлением провода на обход. Теперь всё работает.

Подключения на лягушке

Ix35 2021 Китай. 

Мой сспособ обмана штатки. 

Снятие штатки при запуске на 3 сек. 

По гибкой логике при получении команды на запуск Имитация двери через 1 сек. 

Инач ппотом ЦЗ не успеет закрыть. 

Не нужно ничего резать и замыкать. 

HYUNDAI IX35 2021 1.4T AT PTS.

...На китайской версии штатку концевиком капота убил. Импульс через пару секунд после постановки. После глушения тоже надо делать, только двойной импульс иначе после первого штатка снова активируется (я делал через 4 секунды после глушения на 2 сек, затем пауза 4 сек и снова импульс 2 сек) Концевик капота, правая фишка на блоке предов, левый ряд зелёный снизу...

Штатная сигнализация - отключается после программы гибкой логики по этому совету.

Но , при "цифровом" до-запирании после остановки двигателя, снова начинает срабатывать штатка.

До-запирание можно выполнить аналоговым сигналом гибкой логики в цепь выключателя замка двери водителя .

Разъём ICU-C ( FLOOR ) ,провод красный-чёрный.

.

Авто-свет выключается стандартно для современного "корейца".

Нужно организовать на проводе от выключателя света потенциал  U=+2.0v.

Провод управления разорвать , и на стороне к BCM - на время ДЗ подключить резистор R=600 Om на массу.

Провод управления - голубой в жгуте от переключателя света.

Там - несколько голубых проводов , искомый - самый тонкий сечением 0,22 мм².