Toyota Highlander, 2023 - 2024 (XU75)

Здравствуйте. Спасибо за сообщение.

Хайлэндер 2024 год с китайского рынка. Установлен s96v2, при снятие с охраны происходит сработка штатной сигнализации, при условии что снятие делать со СтарЛайн. Если открывать штаткой, то все хорошо.

в кодировках машины есть снятие штатки по личинке? говорят на китайских не всегда оно есть. Тогда пробовать стандартно импульсы в концевик двери или замка при каждом включении охраны чтоб штатка не включалась.

Здравствуйте, установлена система S96v2. На Toyota Highlaander 2024 Китайского производства. Всё работает, разрыв штатной телематики делать не пришлось. Ключ прописался с первого раза. Единственное StarLine не снимает штатную охрану. Но это и незачем, штатные органы управления то есть ключ, и сенсор ручки двери работают во всех режимах!!!!

Здравствуйте. Хайлендер конец 2024 года, внутренний рынок Китая, комплектация максималка с панорамой, турбо 2,0л. S96v2.

Обход иммо не обучается, с отключенной телематикой тоже.Зашивал ключ.

Имитация двери то КАНу не работает, подключение аналогом, черный провод концевика вод.двери.

На автозапуске штатка орет, отмена постановки штатки импульсом 1 сек на кнопу старт-стоп через 2 сек., при постановке в охрану ВСЕГДА.

если ключ зашивается,то вроде штатка не должна орать,она снимается с охраны при чтении,или я не прав?

Иммо - это разрешение на запуск двигателя, к работе штатной системы охраны и оповещения имеет косвенное отношение, при "зашивании" ключа ничего не снимется с охраны, разрешается запуск двигателя.

Последнее сообщение было 3 месяца назад, думаю не актуально уже для ТС. 

Если Вас все же интересует развитие данной темы, посмотрите параллельные ветки, в том числе Рав4 для китайского рынка, там очень подробно "расжевана" штатка.

добрый всем! Вопрос следующий . Хайлендер 2024 Китай, клиенту установил S96V2 , реализовал турботаймер, но была проблема штатка вставала в охрану при отработке турбо срабатывала через 2 минуты, сделал подачу импульса на замок водительский, орать перестала, теперь без ключевым с охраны снимается, а не ставится с ручки двери, до подключения турбо была проблема выключения без ключевого через ползунок в магнитоле автоматом, но была включена блокировка по кан и запрет запуска. Всем может быть проблема? Может в импульсе на замок? Спасибо

скорее всего в импульсе в замок. 

А что не так без импульса в замок? Какая именно тревога срабатывала? Штатка в момент выключения зажигания?

да штатка ! Сигналами.Без импульса в замок. 

Турботаймер отрабатывает и сразу сработка

точно штатка срабатывает не от имитации двери? 

Штатку стоит убивать не через водительскую дверь, а через пассажирскую.

дело в том что когда пассажирскую дверь открываешь ставится на штатку при открытой двери пассажира, так же и с капотом открываешь она ставит её под охрану. То есть в кане отключаешь двери или капот, закрываешь заводишь с автозапуска и когда глушишь ее происходит сработка штатной охранной системы.

Там выше писали что импульсом на кнопку старт при каждой постановке , что бы штатка не вставала, но это когда турбоьаймер отключен можно сделать , а при турбо никак. Так как у нас двигатель итак заведен. Импульс в замок отключает штатку но и стем вместе постановку по без ключевому.

Здравствуйте. Укажите, пожалуйста, в Вашем профиле адрес установочного центра, в котором Вы работаете.

Все указал. 

Значит скоро должен связаться РП

Приезжал хайленледр китаец, тоже сначала не обучилось, поменяли вариант подключения imo/imi

И все обучилось

тоже поменял наоборот иммо и прописалось

Хайлендер 2025 с китайского рынка. Прошивка 2.41 все установилось, все прописалось, запуск есть. После непродолжительного простоя, до часа, в настройках магнитолы отключаются свободные руки, включаешь и они опять после простоя выключаются. 

Доброго дня.

ПО для данного автомобиля у нас еще отсутствует.

Для решения вопроса, отключите управление центральным замком и штаткой по CAN и сделайте аналоговое подключение.

Спасибо.

Доброго дня.

Хайлендер 2025 с китайского рынка.

Дизель.

Удалось активировать управление штаткой с личинки.

После непродолжительного простоя, около часа,

в настройках магнитолы отключаются свободные руки.

Помогло подключение ЦЗ по аналогу и

Выключение в can.

Добавьте в точки подключения запирание ЦЗ,

розовый провод в том же разьеме.

Первый вариант imo/imi вообще не совпадает.

Второй работает.

Спасибо, по ЦЗ именно это и рекомендовалось ранее.

Вопрос в работе.

Сегодня делал такого китайца 2025 года новый. Ставил  E96 v2, прошивка блока последняя. По первому варианту IMO-IMI не подошло, провода другие и не обучалось. По второму варианту подошло и обучиллсь. Кстати, резать на блоке телематики надо провод CAN на момент автозапуска. Сделал по схеме чёрный провод ,не заводится. Его восстановил и порвал красный провод, все заработало. Кстати ещё ньюанс, отключайте в САN управление ЦЗ всё пункты и замки аналогом, выше написали провод закрытия, в схеме есть открытие. Если управление по CAN ЦЗ, то отключается Keyless, его надо на магнитоле включать постоянно. Кстати, штатка не орала. 

Доброго дня.

Хайлендер 2025 с китайского рынка.

Бензин, турбо. S96v2. Обход работает. Кан не резал на телематике. Штатка не орет.

ЦЗ аналогом, в КАН отключен. НО

После установки авто не видит ключ по высокой. Зажигание включает только если ключ поднести к кнопке Старт-Стоп. Еще перестали работать сенсоры на дверях.

В настройках магнитолы, в разделе с пиктограммой машинки, только настройка цветов. Никаких других настроек, как на рисунках Anapa Electronic нет. Сброс клемм аккума не помогает. Как бы вернуть ей свободные руки?

там в магнитоле зхожишь в настройки, нажимаешь машинку, там 2 пункта, выбираешь kei и включаешь 2 пунк. Название его не помню. Было сегодня то же самое. Я отключил всё пункты управления в CAN ЦЗ, даже штатку. И перестала отключать keyless. Авто кстати тоже турбовое было

Нашел. Спасибо )