0
Suzuki Jimny RHD, 2018 - 2024 (IV)
S96v2 прошивка 7.1.7.82951, джимни 21 год pts после входа в режим обучения примерно через 20 секунд 4 сигнала сирены. Пробовал и с батарейкой в ключе и без батарейки, и с закрытой и с открытой дверью. Заливал прошивки от эскудо и витары, обучение проходит, но двигатель не запускается
Customer support service by UserEcho
Функция доступна только для автомобилей в комплектации с двигателем 1.5.
У вас 1.5?
Как запуск подключен?
1,5 всё согласно схеме
Согласно схемы какой? Из коробки или с сайта кан.Старлайн?
ставим прошивку от boleno 22-24 год и будет вам счастье. Пропишится обход.
Нет увы не прокатило 🤷
Тоже обход не заработал на родной прошивке, от болено завелась.
здравствуйте сегодня устанавливал систему а93v2 прошивку цб установил u5 прошивку кан альфу всё работает при проверке работы системы выявил такую неисправнось при вызове тревоги и включенном зажиганиии система не видит концевики дверей по Can . Тоесть при взятии информации по средству кан. При аварийном снятии должны учавствовать зажигание и открытая дверь но система при сработке видит зажигание а открытую дверь нет и из за этого аварийное снятие с охраны не происходит. Остальное всё работает .
модуль can v10
Здравствуйте. Рекомендую проверить настройки гибких каналов. Возможно в одном из них включено игнорирование статуса дверей.
нет .все доп каналы выполняют свои функциии в гибкой логике не участвуют .
В таком случае рекомендую связаться с региональным представителем для диагностики работы системы на автомобиле и проверки чтения статуса дверей по CAN.
Всем привет. Так в итоге кто то завёл машину с бесключевым доступом с обходом без похорон ключа?Руль правый. Клиент хочет приехать издалека, не хотелось бы облажаться. P.S. Пандора запускает только ключевую машину
Вчера устанавливал S96 на эту машину. Двигатель 1,5, МКПП, пруль, кейлесс. ПО всё последнее на момент установки.
Обход прописался и заработал сразу без проблем, все статусы видит, как заявлено. Запрет запуска по CAN иногда не срабатывает. После автозапуска в памяти остаются ошибки по реле 1 и 2 зажиганий, но нигде ничего не светится. Keyless на ДАЗ не работает, брелок тоже, перехват не пробовал. Имеется расхождение по цвету провода кнопки аварийки с сайтом CAN.starline - у меня был провод белый, а не бежевый, пин тот-же.
Для установщиков: провода кнопки старт-стоп есть на BCM в среднем (бежевый) и нижнем (красный) разхъёмах по минусу, как у тойоты. Провод кнопки кейлесс водительской двери серый тонкий в верхнем разъёме BCM. Имитация открытия двери для прог-нейтрали для МКПП - концевик пассажирской двери серый в сером разъёме под блоком BCM (4 разъёма в ряд, наш третий).
Для имитации выжима сцепления нужно обязательно имитировать нажатия обоих концевиков педали (в жгуте педали сцепления зелёный и розовый) подачей минуса через диоды алгоритмом стартер. Иначе не заведётся.
Слэйв, главное, работает или ни фига?
Так он и не заявлен, только аналогом. На ДАЗ кейлесс не пашет, там всё в бодике, видимо в бодике дорожку резать надо искать. Я просто подключился к кнопке водительской двери и снимаю по метке.
Спасибо за инфу
Джимни, 21 год, правый руль, 1,5 литра, АКПП, кейлес.
Установил s96v2, все прошивки последние из доступных, подключение силовых цепей как на can.starline.ru
Реализовал аналоговый SLAVE, работу штатных сенсоров обеих дверей в автозапуске, гашение авто-света в автозапуске, выключение i-stop при запуске штатным образом.
Проблема следующая - при автозапуске не работают подогревы сидений (на сами кнопки обогрева не приходит +12 вольт), при обычном запуске все работает без проблем (на кнопках появляется +12 вольт при включении зажигания). Обогревы штатные, кнопки фиксированные, однопозиционные (вкл.-выкл.).
Какие пути решения данной проблемы?
самому подавать питание на кнопки подогревов через дополнительное реле с отрывом от штатной проводки на время АЗ-ДЗ
Здравствуйте. При автозапуска пишет пропали обороты, хотя тахометр уже взял аналогом. Подключено согласно сайта. Два месяца ездила с информацией о запущенном ДВС с кана и потом пропали обороты. При автозапуске в СтарЛайн мастере диагностика видит обороты. Какие условия возникновения ошибки?
Здравствуйте.
система пишет "пропали обороты" если перестает видеть обороты двигателя раньше, чем была команда на остановку.
Если двигатель действительно остановился, то система напишет об этом при любом методе чтения оборотов.
В Вашем случае нужно проверить что происходит раньше: остановка двигателя или выключение поддержки зажигания? Это даст понять двигатель глохнет сам или останавливается из-за выключения поддержки от блока StarLine.
Укажите, пожалуйста, в Вашем профиле адрес установочного центра, в котором Вы работаете.
Starline E96GSM, прошивка блокп 2.43.3, прошивка кан альфа от 14 февраля (время скачивания 14:30 по Москве). Машина правый руль, старт-стоп, механика, 1.5 мотор. По шине все работает кроме обхода иммо.
Подключения:
Щиток приборов (+12, масса, контроль зажигания, кан шина), в водительской кик панели ц.з (разрыв).
Блок за бардачком (большой нижний серый разъем) Зажигание 1, Зажигание 2, +12 вольт для релейного модуля).
Блок за бардачком (задняя часть, фишка серого цвета, вторая сверху) крайний пин, серый провод - стартер.
Блок ВСМ за бардачком (нижний разъем), аварийка (белый провод)
Фишка снизу блока ВСМ (3 по счету, нижний ряд, коричневый тонкий) имитация открытия двери водителя.
14 раз нажимаем кнопку, включаем зажигание, проходит 3-5 секунд, два пика. Пробуем запуск и его нет (на приборе написано что ключа нет). Пробовали много прошивок от разных SUZUKI, почти на всех прошивках 2 пика, но запуска нет.
В настройках сигнализации обход стоит по кан-лин, запуск как замок зажигания.
В итоге потеряли 2 часа на перепрошивки, результата нет, обход не работает.
Пришлось переделывать под зашитие ключа, кнопка старт стоп по минусу (2 провода), педаль сцепления (2 провода) по минусу, ключ через собр на 3 вольта.
Все точки подключения запуска, пины в разъемах и цвета проводов совпали с сайтом старлайн кан. По настройках все верно, в настройках кана обход стоит, в настройках блока в разделе запуск двигателя обход кан лин стоит, при обучении всегда 2 пика, но все это не помогает обойти иммо данного автомобиля.
Кан пробовали подключить и на щитке приборов и в соединителе за блоком ВСМ, результат одинаковый.